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智能駕駛走出恐怖谷,“2022年度智能座駕評選”結果揭曉

智能駕駛走出恐怖谷,“2022年度智能座駕評選”結果揭曉

“年度智能座駕評選”舉辦至今已有六屆,今年回歸線下舉辦,在L3級自動駕駛在部分國家實作合規上路之時,一份面向2022年汽車市場的年度智能座駕推薦車單就此出爐。

文丨智駕網 金山

今天(1月12日),“2022年度智能座駕評選”頒獎禮在北京旬苑舉辦,共頒發了車型獎、科技獎、品牌獎等共28個分項獎,而最終大獎——“年度智能座駕”獎項由蔚來eT5摘得。

智能駕駛走出恐怖谷,“2022年度智能座駕評選”結果揭曉

本屆評選的入圍車型包括了轎車、SUV、MPV、皮卡、純電動車型、混合動力車型全領域市場,覆寫了從家用、運動到豪華的全部市場級别。蔚來eT5以全系标配雷射雷達、從設計到硬體配置幾無短闆而獲得了評委的認可,并認為其具有改變2022年智能汽車市場格局的潛力。

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這是年度智能座駕評選發起6年來,首次将年度車型頒發給造車新勢力的産品。

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在頒獎典禮上,中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡先生表示:“智駕網的評選見證了行業的成果,從智駕網的評選科技見證了中國智能網聯汽車發展的迅猛,智能網聯汽車的中國方案已經走在了世界的前列。大家可以看到,這次評選出來的結果比開始幾屆評選出來的水準提升了很多。而智駕網的評選也确實為這種提升和進步出了力。“

2022年正成為智能汽車的一個裡程碑之年,L3級有條件的自動駕駛即将落地應用,車聯網生态也将更為完善。

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對此,中國生産力促進中心協會常務副秘書長王羽表示:“有了之前的技術積累和市場培育,2022年的汽車市場無疑将迎來更加顯著的進步。在2021年末,各大車企都釋出了面對2022年市場的全新車型,它們的續航裡程更長、智聯程度更高,以雷射雷達為主要标志的科技實力也更強,這些都意味着L3級自動駕駛時代即将要到來。”

今年的“年度智能座駕評選”已是第六屆,評選範圍聚焦在各品牌面向2022年市場推出的主打車型,并有近30款入圍車型參加了場地實測活動。

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相比前五屆評選,“2022年度智能座駕評選”進行了三個次元的更新,評測專家陣容更為強大、評選标準也更加細緻可量化,而其中最重要的,是近30款車型參評車型在2021年12月22日完成了一場長達50公裡的自适應巡航組隊評測,路況涉及城市場景、高速道路和城鄉道路。

這一史上最大規模的跨品牌自适應巡航組隊評測,考驗了目前汽車産業的智能駕駛能力的真實水準。

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這一正式路況的評測開始三年來,配備自适應巡航功能的車型占所有參評車型的比例從50%至80%,再到2021年達到了100%。

這從側面見證了中國智能駕駛的發展速度。

此外,專家媒體評測團還從智能互聯與智能駕控兩個次元進行了體驗,并着重考量智聯互動系統、智能駕駛輔助系統、智能安全系統的表現,對參評車型的智聯車機、自動泊車、車聯網服務進行了實際品鑒。

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在今天的頒獎禮上,智駕網出品人賈紅兵先生發表了名為《2022走出恐怖谷,萬物皆可智駕》的主題演講,他表示:“汽車作為可承擔責任的主體正在被人類法律所接受。自動駕駛汽車需要全球建立統一的治理标準。從網際網路到物聯網再到AI正成為人類社會的基礎設施,一個萬物皆可智能移動的時代即将到來。智能駕駛正在跳出恐怖谷,進入一個萬物智駕自由出行的時代。世界汽車工業從汽車走向多形态機器人是不可逆的曆史潮流。”

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而智駕網舉辦的“年度智能座駕評選”的核心目的,是記錄推動汽車智能化和科技發展的代表性車型和公司,并面向消費者展示一份年度智能座駕的推薦車單。

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智駕網總編輯鐘師先生表示:“2021年已經過去,中國汽車産業雖然仍遭受着疫情的影響,但整體運作平穩,車市持續回暖。2022年已經到來,我們依舊信心滿滿,對汽車新四化變革持積極擁抱的态度。”

汽車産業正在經曆從L2級向L3級有條件的自動駕駛過渡,目前自動駕駛在技術層面、測試層面、法律法規層面都進入了成熟的臨界點。

随着智能駕駛産業鍊的逐漸完善和成熟,人類正式将車輛控制權交給機器的日子已經不遠。

2022年度智能座駕獲獎車型及頒獎辭

——2022年度智能座駕——

蔚來eT5

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頒獎辭:

eT5全系标配雷射雷達,作為一款智能電動汽車,從設計到硬體配置,幾無短闆,成為中國新造車運動興起以來,最為成熟的一款車型,在它背後,蔚來建構的電動汽車服務體系也正日漸成熟,更使其成為一款有望改變2022年電動轎車市場格局的車型。

——2022年度智能家用座駕——

長安福特EVOS

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長安福特的全新力作,一款擁有超長軸距的大空間SUV,搭載SYNC+2.0智行互聯系統,擁有智能互動、VPA智行夥伴、人臉識别、手勢識别等功能,讓出行更便利。配備L2+等級的BlueCruise主動駕駛輔助,6個攝像頭,5個高性能毫米波雷達,12個超音波雷達,擁有強大的感覺能力。1.1米無界屏設計,業界首創的27英寸真4K高清整屏,完美定義智能與科技的融合。

——2022年度智能家用運動座駕——

廣汽傳祺影豹

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整車外觀造型時尚、運動,誇張的前臉造型配合大尺寸中網進氣格栅擁有極高的辨識度。1.5T渦輪增壓發動機可實作6.95秒百公裡加速,滿足年輕人對動力的需求。座艙内10.25英寸中控屏内嵌ADiGO智能互聯生态系統,支援豐富的車載應用,運動性能與智能科技實作了完美融合。

——2022年度智能時尚座駕——

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

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東風雪鐵龍凡爾賽C5X突破傳統,融合轎車的優雅、動感,旅行車的實用性以及SUV的穩健與通過性,第三代EMP2平台為其打造了動感、優美的車身造型。新一代C-Connect車載娛樂資訊系統,擁有領先的自然語音識别系統、L2.5級 C-Pilot智駕系統、彩色3D擡頭顯示器eHUD等智慧科技讓提升了法系車在智能科技技領域的辨識度。

——2022年度智能運動座駕——

長安UNI-V

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造型動感的長安UNI-V搭載藍鲸NE 1.5T發動機,最大功率138kW,加速順暢、輕快,可實作彈跳起步;電動尾翼的加持讓顔值更上層樓。在智能配置方面,UNI-V搭載人臉識别、駕駛員監測、App遠端控制、遠端自動泊車等豐富的自動駕駛輔助系統,是一款集外觀、駕駛感與科技感的智能運動座駕。

——2022年度智能舒适座駕——

上汽奧迪A7 L

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奧迪A7 L采用奧迪家族式外觀設計,整車兼顧科技感與運動感。車内12.3英寸奧迪虛拟座艙,搭配10.1英寸中央觸控屏,科技感十足。内飾大面積的真皮覆寫、前後排座椅可選裝的按摩、加熱、通風配置、30色氛圍燈、自動泊車等都大大提高了車輛舒适性。全新一代資訊娛樂系統MIB3/Asterix以及領航系統增強版的配置,使其成為名副其實的智能舒适座駕。

——2022年度智能豪華座駕——

捷尼賽思GV80

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捷尼賽思GV80在設計上使用了多處契合東方審美的元素,凸顯古典豪華的風範。内飾簡潔奢華,采用大量真皮包覆,質感一流。搭載百度Apollo智能車機系統,觸控式14.5英寸中控屏與創新的雙幅式方向盤檔次感十足。2.5T的動力系統,全系配備電磁感應懸架,大大提升了操控感與舒适性。

——2022年度智能運動SUV——

領克05+

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領克05+擁有強大的動力儲備,搭載領克旗下最強T5-Evo發動機。硬朗的懸架帶來穩重、紮實的駕駛感。探索綠的外觀配色極具視覺沖擊力,運動感十足。專屬的一體式運動座椅、7.5英寸全彩HUD擡頭顯示以及全液晶儀表盤、中控液晶大屏等科技配置,盡顯豪華。

——2022年度智能都市SUV——

北京現代途勝L

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北京現代途勝L秉承感性運動設計理念,未來感的外觀結合立體感座艙設計,整車現代時尚。1.5T高功率發動機配合輕量化車身結構,降低油耗同時增強動力性能及操控性能。搭載百度3.0智能網聯平台,可高度識别自然語言指令。其搭載的的Hyundai SmartSense智心合一系統,擁有多達23項的ADAS功能,處于L2+級自動駕駛級别,其HDA高速公路駕駛輔助系統尤為穩定可靠。

——2022年度智能自主SUV——

吉利星越L

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吉利星越L采用了2.0TD高功率發動機與8AT變速器打造的豪華黃金動力組合,帶來順暢柔和的駕駛體驗。内飾采用全新“時空交響”造型設計理念,展示出以人為本的設計思路。車内搭載三塊12.3英寸大屏,未來感十足。作為首款搭載5G-AVP無人泊車系統的車型,可實作一公裡内的無人托管式泊車,吉利星越L是中國制造的标志性車型。

——2022年度智能混動座駕——

全新路虎·攬勝極光L P300e

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全新路虎·攬勝極光L P300e在混動模式下,1.5T 200馬力汽油渦輪增壓發動機與109馬力強力電動機雙擎齊下,最大輸出功率可達309馬力,低至1.9升的油耗可確定随心所欲地應對日常通勤和長途駕駛。第二代智能全地形回報适應系統為山地丘陵地帶駕駛提供智能且針對性解決方案,有效應對複雜路面的駕駛挑戰,可為使用者帶來超越期待的電動化出行選擇。

——2022年度智能MPV——

上汽通用2022款别克GL8艾維亞

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上汽通用2022款别克GL8 艾維亞搭載全新疊代的别克eConnect 3.0互聯技術,整合雙12.3吋全液晶儀表及中控聯屏、HUD風擋式全彩平視顯示屏、高清流媒體後視鏡等硬體,創新打造了多屏互聯、多元互動的一體化智能座艙。内飾大量使用奢華材質,凸顯豪華MPV優雅内斂的藝術美感。動力層面采用行業領先的Smart Propulsion智驅科技,有效提升了燃油經濟性。

——2022年度智能電動家用座駕——

威馬W6

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威馬W6搭載的WIMI語音助手可實作超過120多項常用功能語音控制,AVP無人自主泊車系統一鍵泊車功能穩定可信任,12.3英寸懸浮式智能屏、12.3英寸互動全液晶數字儀表及i-Touch觸控屏組成的三屏互聯系統提供精彩的數字化體驗。其首創的SOA場景設定模式,挖掘出智能汽車的玩具屬性,威馬W6成為一款與家庭可建立深度情感聯系的智能座駕。

——2022年度智能電動運動座駕——

極氪001

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造型上運動感和豪華感兼具的極氪001,自釋出之日起便備受關注。Zeeker OS智能座艙,創新四屏互聯系統,随時響應需求。全場景FOTA,車輛全生命周期可始終保持最新狀态,持續為使用者帶來出行驚喜。極氪001勝于設計之美,但在駕乘體驗和數字智能層面同樣是一款應時而生的高端電動座駕。

——2022年度智能豪華電動座駕——

BMW iX

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作為寶馬旗下首款基于純電平台打造的旗艦電動SUV,Shy Tech隐形科技時有讓人會心一笑之驚喜。全新BMW iDrive系統具備5G通信能力,為車路協同暗埋伏筆。一體式懸浮曲面屏,多達30個揚聲器、低音音響及低音振動器,遠紅外加熱器,延展式座椅設計讓智能座艙豪華而别有情趣。續航裡程最高可達665km解除充電焦慮,L2+級自動駕駛輔助功能和獨樹一幟的自動循迹倒車功能讓BMW iX無愧2022年度智能豪華電動座駕之名。

——2022年度智能增程式座駕——

岚圖FREE

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岚圖FREE獨享豪華的遊艇式外觀設計,兼具高性能駕控體驗,可實作4.5秒零百加速。860公裡的NEDC綜合續航能力,終結充電焦慮。經中汽中心認證的智能駕駛輔助,可實作包括全速域自适應巡航,車道居中控制,視覺融合全自動泊車等20項智能駕駛功能,是實至名歸的智能增程式座駕。

——2022年度智能皮卡——

長城皮卡金剛炮

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長城皮卡金剛炮采用“極簡主義”設計語言,開創了時尚商用皮卡的新品類,成為新時代青年的創業夥伴。新車配備了車聯網等智能化裝備,後排空間進一步優化,車身高度也适當降低,提升了乘用舒适性和便利性。

——2022年度期待智能座駕——

高合HiPhi Z

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高合HiPhi Z擁有令人過目難忘的外觀設計,數字機甲外觀未來感十足,搭載多軸位移的車載數字機器人HiPhi Bot,帶來真人般的人機互動。HiPhi Pilot智能駕駛輔助系統可減緩駕駛疲勞,雙備援安全系統確定多場景下的駕駛安全。無論在外觀還是智能科技的應用上,高合HiPhi Z都當之無愧值得期待。

——2022年度智駕公司——

華為技術有限公司

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2021年華為公司深度賦能汽車産業,在智能座艙、電驅系統、自動駕駛等衆多領域引發行業廣泛關注與思考。華為與北汽極狐、長安汽車和賽力斯的合作都迎來了産品落地,相繼推出了阿爾法極狐華為版、阿維塔11和問界M5等有競争力的創新車型,鴻蒙系統的推出更讓華為生态在智能汽車端有了支點,“華為模式”對汽車産業的影響已不僅僅限于中國市場。

——2022年度智駕座艙——

全新EQS

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在全新EQS的座艙内,數字科技得到了更加廣泛的應用。寬度超過141厘米的超聯屏,是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量産車型上配備的最大尺寸的人機互動界面,也是車市中最大尺寸的量産螢幕。MBUX智能人機互動系統采用“零層級界面”理念,可根據駕乘人所需,将所有核心功能直接呈現于主界面中,操作更加便捷。

——2022年度智慧工廠——

上汽大衆新能源汽車工廠

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它承載着大衆汽車集團全面電動化的決心,秉持“品質是上汽大衆的生命”理念,多年來企業采用了“機器人之眼”、“非接觸式光學測量”等多項高标準檢測技術來把控生産品質,提高生産效率,作為專為生産大衆汽車集團MEB平台純電動汽車而打造的全新工廠,是目前國内生産規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。

——2022年度智駕品牌——

長城汽車

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長城汽車在推動汽車智能化方面進行了持續大規模的研發投入,取得了一系列技術進步,在業内影響深遠。全新打造的咖啡智能2.0系統,包含了智能線控底盤、GEEP系列電子電氣架構、1+2+N行程空房間設計架構、第三代自動駕駛計算平台ICU3.0等,為新一代智能汽車打下基礎。

——2022年度智駕設計——

凱迪拉克LYRIQ

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帶有凱迪拉克背光徽章的黑晶光曜格栅、充滿戲劇張力的燈光序列排布、超纖細頭尾燈、全玻璃的透明車頂、自動充電口、酷炫并自帶照明功能的外門把手,這些LYRIQ概念車上的配置都在量産車中上得到了一一對應的展現,将科幻帶進現實, 重新定義了汽車行業對概念車的看法。

——2022年度智聯系統——

蔚來Aspen 3.0.0車機系統

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全新設計使用者界面和互動采用,新系統支援蔚來車機、App多端混合組隊共設目的地、共享實時位置與實時語音等,NOMI提升可全域連續對話能力,并新增多種語音控制功能,追求人車心意相通,蔚來Aspen 3車機系統在人機互動,數字型驗、車機生态方面呈現全面進步。

——2022年度智駕系統——

百度ANP

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通過 L4 技術的降維,其基于高精地圖、V2X以及純視覺的量産方案,為使用者提供起點到終點全程無需幹預的輔助駕駛能力。ANP能夠讓車輛自行通過匝道、環路、高速路、高速JCT、ETC 再回到城市道路中,完成點對點的自動輔助駕駛出行,對于汽車産業低成本推動智能駕駛普及化意義深遠。

——2022年度智駕車載應用——

高德地圖

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通過整合高精資料和高德全生态下實時資料,其推出的智能駕駛人車共導解決方案,達到了車道級導航、車道級定位、精細化渲染低級别輔助駕駛、導航路徑輔助駕駛、高精資料在自動駕駛層面的應用。高德地圖以其龐大的使用者基數,以一己之力提升了普通汽車出行的智駕水準。

——2022年度智駕APP——

小鵬汽車APP

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小鵬汽車APP在推動智能駕駛普及化方面進行了持續創新,其“智駕分”系統既提升了使用者對智能駕駛的了解與使用,也保障了交通環境的整體安全。小鵬汽車APP內建社群資訊、充電服務、虛拟體驗、遠端車控、線上選配等5大服務,強化了人車關系,小鵬汽車APP代表了一種生活方式,一種智慧出行解決方案。

——2022年度智駕伴侶——

理想同學

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理想同學在形象設計的生動性、語音互動的準确性、人機對話的連慣性,三個次元都給駕駛者帶來驚喜。可見即可說能力不僅可實作音樂APP的切換,同時可以在導航下切換主路、輔路,語音互動正成為控制車内一切操作的主要互動方式模式,智商、情商雙向提升,使其成為駕駛者依賴信任的數字夥伴。

——2022年度智駕科技——

禾賽科技AT128雷射雷達

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禾賽科技AT128雷射雷達以其技術的穩定性和成本優勢成為中國市場智能汽車首選的雷射雷達産品,同時與高合、集度、路特斯和理想汽車建立了合作關系,它同時推動中國自動駕駛科技公司的無人駕駛解決方案整體成本大幅下降至一萬美元以内,為Robotaxi商業落地建立了基石。

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