2019年5月，交通運輸部辦公廳印發《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，ETC（高速公路電子不停車收費系統）得到大範圍推廣，車主ETC安裝率持續提高。但市民在ETC實際使用中也遇到一些問題，南都曾就此推出報道（點選取閱）。如今距通知下發已有兩年半，ETC的功能和服務得到不斷優化，但仍有市民反映在使用中存在一些問題。
春運将至，南都“記者幫”梳理了近期廣東市民關于ETC的相關問題并就此咨詢了有關機關，為市民答疑解惑。
ETC通道。南都記者趙炎雄 攝
問題一：
ETC為何沒有餘額不足提醒？
不少車主反映，目前ETC已具備扣費提醒通知，在粵通卡官方賬号上也可以查詢消費記錄，但為何沒有餘額顯示和餘額不足的提醒？有車主稱曾行至高速收費口才被提醒欠費，最終隻能轉向人工通道，若遇上春運車多，收費站就容易出現堵塞。
ETC粵通卡分儲值卡和記賬卡兩種，其中儲值卡不需綁定銀行卡，目前已停止發行；2020年後辦理的多為記賬卡，需綁定銀行卡（可以是借記卡也可以是信用卡），由銀行劃扣ETC通行費。南都記者從粵通卡的營運機關廣東聯合電子服務股份有限公司獲悉，儲值卡先充值後通行繳費，客戶将卡片插入電子标簽，将顯示卡面餘額；記賬卡先通行，餘額不足時，由銀行提醒使用者。同時，廣東聯合電子服務股份有限公司将會同合作銀行進一步規範餘額提醒服務。
廣州車主張明（化名）則希望，即便車主沒有為綁定銀行卡開通餘額提醒功能，ETC使用者也能收到提醒。他認為，作為與車主直接發生服務關系的ETC營運公司，應該在車主被列入限制通行名單時及時告知，希望相關機關能完善服務。
對于張明的建議，記者了解到，ETC記賬卡采取事後劃扣的方式，市民先通行，後由ETC通行卡營運公司清分，再由銀行劃扣，而使用者銀行卡的賬戶餘額一般隻有銀行才掌握。如果ETC記賬卡要收到餘額提醒，銀行卡需開通短信提醒功能，一般情況下，銀行對短信提醒收費标準為每月2元或3元。
問題二：
ETC欠費後充值，為何無法立即恢複？
有廣州車主告訴南都記者，2021年12月某日，他在收費口被提示粵通卡狀态異常，發現是ETC欠費後馬上在當日上午進行充值。當日下午，ETC服務始終未恢複。客服稱銀行扣費成功後會解除狀态名單異常，24小時後可以正常通行。對此，車主認為24小時的時間差讓人無法忍受。他希望ETC能夠像手機充值那樣，充值後就能正常使用。
對此，廣東聯合電子服務股份有限公司相關人士表示，手機充值和消費采用的是線上交易模式，為了保障ETC通行速度，按照國家标準，ETC采用離線交易模式，狀态名單需要下發到車道進行攔截。ETC記賬卡發現欠費後充值，從銀行發起狀态名單解除需要經過多個環節（資料傳輸到省中心、國家中心、省中心、再傳輸到每一條車道），需要一定的時間才能生效。目前傳輸時間已經由原來的36小時縮短為4小時，若出現網絡傳輸異常、通訊異常等情況，會有所延遲。
相比于ETC記賬卡需要銀行解除異常，轉換名單狀态，然後傳輸回資料，更新完畢才能恢複使用，ETC儲值卡可以即充即用，也就是幾乎沒有時間差，但儲值卡目前已經停止發行。
問題三：
多次欠費進“黑名單”，會不會影響征信？
有車主詢問，因沒有及時續費造成欠費，但事後都予以補交，一年之内多次進入“黑名單”導緻ETC卡狀态異常，是否會被列入不良征信記錄？
南都記者注意到，2019年11月，央行、銀保監會印發《關于金融服務支援收費公路制度改革的指導意見》，支援商業銀行、非銀行支付機構在取得資訊主體授權和履行告知義務的前提下，将自通行交費交易日起超過30日仍拖欠未付款的使用者資訊送出金融信用資訊基礎資料庫，資訊儲存期限按《征信業管理條例》相關規定執行。另外，2021年11月，交通運輸部等三部門釋出《關于進一步做好貨車ETC發行服務有關工作的通知》。該通知稱，通過機構和部門間的資訊共享，及時提醒欠費使用者補交相關費用；将ETC欠費行為納入征信體系，引導貨運物流企業和貨車司機依法誠信經營。
記者暫未發現因粵通卡消費欠費而被錄入征信系統的案例。不過，因“黑名單”引起的法律糾紛的确存在。
2021年，因一次高速過閘，ETC顯示“合作機構黑名單”，無法正常通行，廣州一名律師認為對方将其列入征信黑名單侵害了其人格權，将相關銀行及粵通卡營運方告上法庭，但一審判決當事律師敗訴，駁回其訴訟請求。越秀法院認為五名被告沒有過錯，引發本案的原因是結算方和使用者之間溝通不足所緻。當事律師稱将上訴。
ETC欠過多次費，銀行會怎麼處理呢？記者咨詢了幾家銀行。其中某家銀行客服表示，客服中心暫時沒有獲知相關資訊。另一家銀行則回應，如果綁定卡屬于借記卡，欠費不影響個人征信；如果綁定卡為信用卡，由于可通過信用額度強扣，ETC不會進入黑名單，但客戶需及時補交信用卡透支款項，否則逾期會影響個人征信記錄。
問題四：
ETC通行費劃扣，為何延遲那麼久？
有市民反映，ETC發生扣費時間與實際通行時間相差時間較長，少則延遲一兩天，多則六七天，“有沒有重收費？亂收費？總是隔那麼久才發短信，我都忘記了！”
對此，廣東聯合電子服務股份有限公司有關人士回複南都記者，因ETC交易是離線交易，交易資料從車道上傳到結算系統需要一定的時間，按照主管部門營運規則的要求，正常交易流水在5天内完成結算，異常流水在12天内完成結算，結算後向銀行發起扣款，銀行扣款成功後向使用者發送扣款短信。是以，客戶收到的扣款資訊滞後于實際通行時間。客戶可以通過粵通卡小程式或App查詢詳細的通行流水資訊或對賬。
記者撥打粵通卡客服，對方對此也做出解釋，記賬卡是“先通行後扣費”，現場通行後，相關流水資料會有傳輸的過程，經過校驗後發起扣款，故需要一些時間。客服稱，“如果路段更新快，上傳就比較快；如果更新慢，就會出現延後扣款的情況”。
問題五：
外地登出粵通卡ETC隻能跑來廣東？
有多名外地網友反映登出粵通卡的流程不太便民。比如，線上無法辦理登出，登出需要解約函，而本地的銀行無法開具解約函，要車主到廣東開具。有網友提出疑問，在多地出現疫情的情況下，為了登出ETC，千裡迢迢跨省跑去廣東現實嗎？
記者了解到，依據粵通卡官方賬号的指引，如果綁定銀行的粵通卡想要登出，必須先到銀行開具登出解約函。粵通卡客服人員告訴記者，“需要廣東省内的銀行才有解約函開具”，使用者可以緻電銀行是否能提供登出解約函。
針對這種情況，廣東聯合電子服務股份有限公司有關人士也表示，客戶申辦ETC産品時與銀行簽訂了相關協定，協定約定，客戶在協定期内登出ETC，需要銀行同意。該公司在辦理登出業務時，依據銀行與客戶的協定執行。為提升使用者體驗，該公司正在與合作銀行共同研究優化登出的流程。
問題六：
ETC粵通卡使用出現問題該如何反映？
南都記者了解到，目前粵通卡提供線上客服、線下客服以及熱線電話。其中線上客服包括粵通卡App、粵通卡ETC小程式、粵通卡官方網站（www.96533.com）、粵通卡微信公衆号。線下客服包括粵通卡營業廳、高速公路服務點，熱線電話為粵通卡96533熱線電話。
問題七：
ETC欠費短信要求點選連結是真的嗎？
這是詐騙短信！南都記者了解到，近期有車主頻頻接到ETC詐騙短信，短信内容使用各種名目，通常帶有“怎麼辦”的連結。記者也從廣東聯合電子服務股份有限公司處了解到，真正的粵通卡官方短信不會帶有連結，如有業務指引，會提示客戶到粵通卡App、公衆号、小程式等官方管道辦理。
如果您在使用ETC粵通卡中還遇到其他問題，歡迎撥打020-87388888向我們報料，南都“記者幫”将持續跟進。
采寫：南都記者馬輝 陳傑生 張思琦 魏志鑫 黎玉瑩