對于很多預算不夠的合作夥伴來說，想買車就想買二手車，但二手車市場水太深，讓很多消費者望而卻步。 是以回顧一下，如果你是個車行，看看那幾輛車，你會讓你直接選擇拒絕嗎？ 如果你想買二手車呢？ 首先排除哪輛車？ 今天一個個向大家介紹讓車行吃驚的4種車。 每一個都困擾着車主。 我相信買這些車的車主在廁所裡哭暈了。納智捷大學7 )油耗驚人，一直被稱為二手車商的噩夢。 這輛車的聲譽已經傳開了很多年，在據說不滅火就永遠不能加油的納智捷大七上，很多人感到恐懼和希望，畢竟高燃費代表着更多的汽車支出。 但其實納智捷的油耗并沒有人們想象的那麼誇張。
據此前多位車主綜合測算，納智捷大7綜合百公裡油耗在11-15L之間，每公裡油耗在0.8-1元之間，這樣的油耗表現其實并不算嚴重，但實際上在幾年前的國産車中，很多susu 另一方面，納智捷大7作為20萬輛以上的suv車型，雖然沒有豪車的氣質，但也有很多幾年前國産車的缺點。 這是被讨厭的根本原因。獵豹10 (品質控制不好，可能離新車三個月就大修了。 在當時國産suv增長速度最快的時代，獵豹CS系列也強勢崛起，外觀不錯，價格超低，吸引了不少消費者前來購買。 當初，獵豹老闆大多是着眼于他的軍工品質選擇這個品牌，但最終還是享受不到軍工品質，也保證不了民用品質。 一些車主表示，自己的新車不到三個月就出了故障，需要大修。
在暢銷的情況不長的情況下，獵豹的車型逐漸沒落，獵豹CS系列也停在了一輛叫獵豹CS10的車上。 沒有品質管理和技術支撐的獵豹在suv這場持久戰中，隻堅持了開頭的幾年。 此後，由于品質問題頻繁被打臉，市場銷售額逐年減少，今天全線産品停産，工廠被收購。 是以不要輕易碰獵豹二手車。 否則，我總是走在修車的路上。
陸風X7 )模仿路虎，采用盛瑞8AT變速箱，修好直到你懷疑人生。 當時陸風suv的興起也帶着路虎的光芒，畢竟酷似路虎的造型和車标，再加上豪華廉價的配置，這些光環更是吸引消費者的目光。 但是，最後損壞的在于陸風車的配置。當初5、6年前的國産車企業中，有可以使用8AT變速器的人嗎？ 雖然使用了叫陸風的小工廠，但是使用的是山東盛瑞的一代8at變速器。 該變速器無論是換擋邏輯還是整體品質管理都存在很多問題，由于與發動機的比對調整不夠，陸風suv的聲譽跌至神壇。 現在很多元修店看到陸風的8AT變速器可能會頭疼。 不用說業主會怎麼樣。衆泰sr9 :模仿保時捷Macan品質控制差，車廠倒閉。 其實，衆泰SR9當時的輝煌在于其完美模仿保時捷Macan造型的設計，讓很多人十幾萬就有豪車的感覺。
但是，有豪車的感覺。 普通車的問題也跟着來了。 發動機的異響、變速器的異響、車身的異響、天窗漏水等問題一直在持續。 都不是大問題，但這也不是豪車應該有的事啊。 衆泰sr9從一開始就為人們的美觀而生，但美觀在乘坐舒适度面前真的沒什麼大不了。 是以，現在的二手sr9的價格幾乎已經跌至谷底。 車行不想收，車主不想低價賣，真的不需要，賣得很遺憾。這些車現在停産了，但是很多二手車在市場上流通。 買二手車的時候，請不要低價賣掉，帶回家。 否則，頭疼的就是你。 那麼，今天的内容到此為止。 喜歡的鐵先生還記得稱贊關注過呢。