目前的中級轎車市場，能夠成為實力擔當的車型分别有五款，它們分别是德系雙雄帕薩特和邁騰，另外自然就是日系三劍客雅閣、凱美瑞、天籁了，它們在市場上都有着很多年的口碑積累，而且背後都有着強大的品牌支撐，是以說多年來這五款車型一直是銷量非常火爆，而今天咱介紹的這款車，自從在市場上曝光後，也是獲得了不錯的關注度。
日産這個品牌，或許在市場上沒有本田和豐田的名氣大，但是這兩年在轎車市場，日産可以說是大獲全勝，尤其是旗下的軒逸，早早就預定了年度銷量冠軍的位置，即使大衆豐田都隻要羨慕的份，而今天咱說的這款車型，前兩年因為銷量問題停産了，但是面對越來越火爆的競争市場，日産已經準備将這款車型複出了，新車就是日産西瑪。
日産西瑪當年在市場上可是被譽為最漂亮的日産車型，但是整車動力和價格一直被視為槽點，最終因為慘淡的銷量，它不得已走上了停産道路，但是在今年的海外市場上，全新一代西瑪終于亮相了，新車有望在明年引進國内，對于很多追求高顔值中級轎車的消費者來說，确實很值得期待。
全新一代日産西瑪，在整體設計上采用了雙回型的日間行車燈，而且整個前臉提供了全面的熏黑套件，視覺效果充滿攻擊性，同時将整車視線拉到側面，新車低趴造型使得整車重心非常低，線條非常地淩厲，搭配上大溜背設計和19英寸的輪毂後，呈現出了轎跑車型既視感，對于年輕人來說，整車的魅力還是非常大的。
空間表現上，新車的車身長寬高分别為4897mm/1859mm/1435mm，車身軸距達到了2776mm，空間乘坐還是不錯的。不過在内飾的設計上，全新一代西瑪并沒有很好地突破，整車中控配備了平底式多功能方向盤，内嵌式液晶中控屏和液晶儀表也是當下最為流行的，至于做工和用料上，新車采用了大面積軟質材料包裹，觸感還是非常細膩的。
在動力系統設計上，新車搭載的是一台3.5L V6自吸發動機，傳動力與之比對的是CVT變速箱，最大功率為300馬力，峰值扭矩為354N·m，當然國産西瑪肯性也會增加一款2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，也就是天籁上的那一台，動力表現還是很強勁的。全新一代日産西瑪在外觀設計、動力表現上進行了很好地更新，相信整車在明年入華後，一定能夠掀起不小的動靜，對于這款全新日産車型，你是如何看的呢？