39歲的年紀，馬上要到不惑之年，心态也沉穩許多。開什麼車與自己年齡相仿呢？是否能展現自己的成功呢？我們推薦這10款車。
奧迪A6L 廠商指導價：41.98-65.60萬元
作為成功人士座駕，甭管年齡多少，都繞不開“BBA”，年輕人我們可能會推薦A4L、Q3L等車型，推薦給39歲的成熟穩重人士，可能A6L更合适一些。
A6L從外觀看，雖然沒有A8L豪華大氣，也沒有A7L運動犀利，但A6L的風格是自成一派的，是成熟穩重的。目前奧迪全系車型的進氣格栅面積都進一步擴大，更大尺寸的六邊形進氣格栅搭配矩陣LED大燈，沒有太多複雜的設計，從骨子裡透得是穩重。當然，在前唇的蜂巢式面闆搭配L型鍍鉻條，以及19寸輪毂，又不失運動氣息。不管是低配還是高配車型，外觀沒有差別，這給低配車主一些寬慰。
再來看内部，A6L有着奧迪家族設計語言，科技感更強。中控台格局沒有太大變化，中控大螢幕延伸出來的造型給中控台提亮不少。用料和做工方面對奧迪車型不需要太擔心，品控上乘。全系标配的三屏設計也正是奧迪科技氛圍營造的最佳元素。
A6L有兩款動力可以選擇，分别是2.0T和3.0T，全部搭配7擋濕式雙離合變速箱。最大馬力分别為224匹和340匹，最大扭矩350牛米、500牛米。
寶馬5系 廠商指導價：42.89-55.19萬元
2021年，寶馬5系賺得盆滿缽滿，銷量領先。取得如此成績，足以見得消費者對寶馬5系的喜愛。39歲的年齡可能還駕馭不了寶馬7系，但5系恰到好處。
5系作為中大型運動轎車，有着5106mm的車長，軸距3105mm，與同級車相比，優勢比較明顯。5系是宜商宜家不錯的選擇，主要展現在外觀方面。外形設計靜中有動，靜，主要展現在經典的雙腎進氣格栅；動，主要在前唇格栅、導流槽以及L形燈組。
“BBA”車型各有風格，内飾方面展現也比較明顯。奔馳主攻豪華、奧迪講求科技感，寶馬則是突出駕駛樂趣。向駕駛員方向傾斜的中控設計，幾乎出現在所有寶馬車系中，作為一台高端豪華車，5系的做工和用料都屬上乘，每一個區域都布局清晰，加入鍍鉻條勾勒，還有不同顔色和花紋的飾闆可以選擇。12.3英寸中控螢幕做成懸浮設計，更加顯大，功能也很強大。
動力方面，5系配備了2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，提供2種不同參數的調教，最大馬力分别為184匹和252匹，最大扭矩290牛米和350牛米。講求操控的寶馬對發動機與變速箱調教比較到位，動力輸出自然順暢。
沃爾沃S60 廠商指導價：29.69-38.49萬元
沃爾沃車型一直以低調穩重，講求安全為主，S60作為沃爾沃家族中檔車型，也比較适合中生代群體。
外觀方面，需要區分S60的豪華版與運動版。運動版配備了運動風格套件，中網為橫向星條布局，比較活潑；豪華版則為直瀑式布局，比較穩重。其他方面，豪華版在霧燈部位帶有鍍鉻條；運動版則是亮黑色。雷神之錘大燈為兩款車型共同所有，這已經成為沃爾沃車型标志性的設計。
S60的中控台與寶馬車型有些相似，就是操作台傾向駕駛員方向。低配車型裝配8英寸液晶儀表，高配則達到12.3英寸，中控螢幕統一為9英寸豎屏。這使得整個中控台看起來更加簡約大方。
動力方面，全系标配2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統+8AT變速箱，提供三種不同調校參數，最大馬力分别為163匹、197匹、250匹，最大扭矩為265牛米、300牛米、350牛米。
奔馳E級 廠商指導價：43.99-56.29萬元
現在開奔馳的年輕人真不在少數，不過39歲的年齡，顯然不适合開檔次低的車型，需要來點高端的，S級又太過“大佬”，是以E級是比較合适的。
新一代的奔馳E級在改款之後與奔馳S級有些相似，主要展現在進氣格栅上，形狀已經圓潤了許多，這使得整個車頭也更加飽滿。雖然E級有長軸版車型，但尺寸不如寶馬5系和奧迪A6L，長寬高分别為5078*1860*1480mm，軸距3079mm。
前文提到，奔馳的内飾主打豪華，這點在E級上得到了很好的印證，做工和用料在同級别中屬上乘。流線型木紋飾闆分布在車門和T型中控台，提升檔次。12.3英寸兩聯屏，又在豪華中增加了科技感。E級内飾配色也相當豐富，其中黑色+孟加拉紅有些KTV既視感，可根據個人喜好選購。
E級配備了2.0T渦輪增壓發動機，兩種動力調教分别裝配在E260L和E300L版本上，E260L最大馬力197匹，後者最大馬力258匹。
凱迪拉克CT6 廠商指導價：39.97-48.97萬元
說完了“BBA”，自然也不能不提活躍在車壇的美系豪華品牌凱迪拉克。之前我們有多篇文章涉及到CT4和CT5，卻很少提及CT6，今天來盤一盤這台中大型車。
CT6同樣有着凱迪拉克車型巨大的優惠，一些地區一度達到9萬元左右。外觀方面，凱迪拉克家族式的“切割”工藝也運用在CT6身上，方方正正的設計加上“獠牙戰斧”式大燈，帶來的是霸氣威武。CT6的車身尺寸為5223*1879*1498mm，軸距3109mm。這個尺寸與同級各豪華品牌比，不輸給任何車型。
内飾方面，CT6還是比較低調的，中控台設計簡約，但比較耐看，采用了流線型線條，弧度不大，比較柔和。用料方面也符合豪華車的定位，軟性材質較多。液晶儀表根據車型配置分别有8英寸和12.3英寸兩種，中控螢幕則統一為10.2英寸，車機功能比較齊全，令人滿意。
動力方面，四款在售的CT6全部采用2.0T渦輪增壓發動機+10AT變速箱，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米。
捷豹XEL 廠商指導價：29.98-38.08萬元
作為英國豪華品牌，捷豹也被很多“上年紀的”人所青睐，今天要提一下一款加長車型——XEL。
XEL提供三種版本，分别是優雅系列、運動系列、曜黑運動版。三款車型在輪毂、前臉等方面都區分明顯。唯一相同的是4778mm/1850mm/1429mm的尺寸以及2935mm的軸距，以及外部标志性J-Blade豹鋒眼LED前大燈以及流水式轉向燈。
雖然是豪華品牌，但捷豹與BBA又有明顯的差別，它的中控台略顯蒼白和老套，也沒有太多的豪華感。10.2英寸觸控液晶屏中規中矩，2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運動版以上版本還有一塊5.5英寸螢幕，主要用于控制空調系統。XEL提供三款内飾顔色，黑色+錫耶納棕質感最好，黑色+火星紅讓人“過目不忘”。
XEL全系采用2.0T渦輪增壓發動機+8AT變速箱，提供2種參數調教，最大馬力分别為200匹和250匹，最大扭矩320牛米和365牛米。
紅旗H9 廠商指導價30.98-53.98萬元
文章中怎能少了國産車的驕傲——紅旗。39歲與穩重大方的H9更配。
其實更能讓大家記住的還是H9的雙色車身。不過這隻出現在H9智聯旗暢版身上。全系相同的，是貫穿機蓋的LED燈帶、直瀑式進氣格栅、分體式大燈、流暢的C柱、密輻式輪圈等。可以說H9白天有晝的精彩，晚上有暗夜的魅力，辨識度都很高。
H9的内飾做工走的也是高端化路線，用料多采用皮革、鍍鉻、木紋飾闆等材質。每一層都有不同的用料，功能區分明顯，12.3英寸的液晶儀表和中控大屏沒有跟風采用連屏設計，但依然擋不住鋪面而來的科技與豪華。
目前在售的2022款共有6款車型，配備2.0T渦輪增壓發動機或3.0T機械增壓發動機，7擋濕式雙離合變速箱。最大馬力分别為252匹和283匹，最大扭矩為380牛米和400牛米。
特斯拉Model 3 廠商指導價：26.674-33.99萬元
39歲開一款電動車也是不錯的選擇，品牌也很關鍵，在這我們推薦的是特斯拉Model 3。
Model 3車身長寬高分别為4694mm、1850mm、1443mm，軸距2875mm，作為一台中型車，尺寸略小。Model 3的外觀“很電動”，多觀察電動車的前臉我們不難發現，國産電動車特别是中型以上的轎車，都有比較炫酷的外形，比如比亞迪、高合等，而合資電動車則是簡約的造型，如福特“電馬”、大衆ID系列和特斯拉。特斯拉Model 3采用封閉前臉，流線型的前機蓋，蝶翼大燈，這些設計也都是家族一貫風格，辨識度高。
Model 3的内部設計也是“特斯拉式”的簡潔大方，也被不少電車車企所效仿。15英寸的中控螢幕承載了除方向盤以外的所有操控。車輛的做工和用料較以前相比有所提升。
動力方面，Model 3分Performance高性能版和後輪驅動版。高性能版采用雙電機全輪驅動，長續航電池，綜合續航裡程675公裡。後輪驅動版為标準續航電池，續航裡程為556公裡（CLTC預估）。這個續航裡程在電動車中雖然不算是特别出衆，但也是主流大衆，可以滿足日常需求。
林肯Z 預售價：25.50-34.20萬元
美系豪華品牌除了凱迪拉克還有林肯，當然很多車評人都不這麼認為，他們覺得美系豪華品牌隻有凱迪拉克，不過你真的可以看看林肯，人家是帶着誠意“二進宮”。随着銷量不斷增加，林肯車型的國産化程度也不斷加快，長安林肯首款轎車Z目前已經到店，39歲的你不來嘗嘗鮮嗎？
林肯Z分為兩款兄弟車型，分别是i酷和i享。如何區分呢，其實是風格不同。i酷主打運動風格，i享主打低調奢華風格，主要差別是在前臉。其餘部分差別并不大，車身尺寸也相同。長寬高分别為：4982/1865/1485毫米，軸距2930毫米，比同級的奧迪、奔馳相關車型大了不少。
再來看内飾，Z的内飾與傳統豪華轎車有着不同之處，甚至有些電動車的風格，主要展現在連屏設計，4K螢幕清晰度高，而且還是全系标配，林肯在這方面，确實誠意不小。
動力方面，林肯Z全系标配2.0T高功率發動機+8AT變速箱，最大馬力246匹，最大扭矩376牛米。
路虎發現 售價區間：68.98-83.78萬元
路虎車型非常多，但目前感覺在朝着年輕化的方向發展。像星脈、極光、發現運動版等，要找一台穩重的路虎，可以看看路虎發現。
前四代的路虎發現，你印象最深可的是哪一代呢？由于國内第一、二代車型保有量不大，小編覺得是第三代和第四代印象更深一些，方方正正的造型讓人過目不忘。現款的路虎發現是第五代車型，其實它誕生于2017年，2021款在基本外形不變的情況下進行微調。整體風格比較圓潤，前臉也更加家族化，前唇兩側的導流槽運動氣息更濃。尾部不對稱的尾門設計還有些許老款的味道。
發現内飾也比較家族化了，不過也自成一派。設計更加精緻簡潔，面闆平整，橫平豎直。液晶儀表已達到12.3英寸，中控螢幕11.4英寸，功能完備，都是全系标配。
動力方面有2.0T和3.0T可選，3.0采用渦輪增壓+電動增壓的進氣模式。最大馬力300匹、360匹，最大扭矩400牛米和500牛米。