芯研所消息，華為餘承東11月9日下午兩點半在深圳總部與媒體連線時表示：“我們計劃到今年年底先用一千家店來賣車，假設每個店每個月可以賣30台，月銷量便能夠達到3萬台，今年華為将挑戰30萬台的銷售目标，這樣合作車企一年銷售額達到1000億元。我們的目标就是要把和華為深入合作的夥伴，打造成中國盈利能力最好的車企。”
據了解，在12月23日的華為冬季新品釋出會上，華為餘承東宣布AITO旗下首款車型AITO問界M5正式面世，定位中高端，屬于智能豪華電驅SUV（中型），由華為消費者業務等各大團隊傾力打造，包括系統軟體、工業設計、工程技術、鴻蒙生态等，擁有極高自主權。
“華為和賽力斯合作非常深入，AITO問界M5的整車研發、整車制造及工業化生産是賽力斯負責，華為不造車，華為的角色是幫助和助力，在産品造型、内外飾設計及品牌營銷方面提供賦能。”餘承東再次重申華為不造車，“華為通過賦能車廠，幫助車企造好車這種合作新模式，為那些與我們深入合作的車企提供助力，幫助他們打造成盈利能力最強、商業最成功的車企。”
餘承東也表示，目前華為品牌營銷能力、零售管道能力、産品競争力等可以支撐起30萬台的銷售目标，但考慮到産品剛剛爬坡，供應鍊存在巨大風險，行業缺貨嚴重等問題不容小觑，30萬台仍存在不小挑戰。
(7849717)
![餘承東的大招，用上大模型的問界M9，能超越理想L9嗎？[圖]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=)