繼美的威靈汽車部件後，美的又将目光瞄向了汽車晶片領域。
1月10日，美的集團在投資者互動平台上表示，公司于2018年下半年進入晶片領域，于2021年開始量産，主要投産的晶片類型為MCU控制晶片。2021年全年，美的集團的産量約一千萬顆。
據悉，2018年12月，美的集團通過旗下美的創新投資有限公司成立了上海美仁半導體有限公司(簡稱“上海美仁”)。目前，美的集團對上海美仁的間接持股比例為57.6923%。
資料顯示，該公司是一家專注于工業半導體開發和銷售的內建電路設計企業，主要産品覆寫家電晶片全品類的四個産品系列，包括MCU、功率晶片、電源晶片和IOT晶片等。
有媒體報道，上海美仁總經理劉凱對外表示，預計2022年美的晶片量産8000萬顆，今後會涵蓋功率晶片、電源晶片、IoT晶片等家電全部晶片品類，同時，美仁也會積極布局汽車晶片。
由此，美的集團也将正式進軍汽車晶片領域。
目前，除了上海美仁，美的在2021年還和佛山市美的空調工業投資有限公司，共同投資成立了美墾半導體技術有限公司，該公司的經營範圍包括內建電路晶片及産品制造，內建電路晶片及産品銷售等，向晶片産業，邁出了更大的步伐。
事實上，在全球“缺芯潮”的席卷下，布局晶片領域不僅能滿足美的在家電行業的供應，更是美的在汽車行業立足的關鍵。
此前，美的通過收購雲南客車廠、雲南航天神州汽車、湖南三湘客車集團，進軍了商用車領域，但最後均慘敗收場。如今，美的也采取了迂回的方式，從零部件開始，向業内外傳遞了美的機電已從家電領域延伸至汽車領域的信号，并布局了當下時點，最為稀缺的晶片。
據AutoForecast Solutions釋出最新的資料，由于晶片短缺，2021年全球汽車市場累計減産量約為1,020萬輛。AFS預計，全球汽車行業在2022年可能會比2021年要順利一些，但晶片的需求依舊存在。