面對緊湊型轎車市場的标杆級産品，吉利星瑞渴望表現自己的能力。事實上，中國品牌的快速成長已經在市場上得到了充分展現，吉利星瑞上市14個月銷量就超了15萬輛。不過，對于未來，吉利還有更高的目标。
吉利選擇零下20℃左右的黑龍江綏化市進行了一系列動态測試，同時還找到了緊湊型轎車市場旗幟性的産品速騰參與。本來，這種特定場景的測試帶有一定局限性，結果不能完全說明問題，但星瑞試與強者比試的勇氣還是值得鼓勵。
當天測試項目包括制動、圓環競速、極限馭重，星瑞成功完成了30公裡/小時-45公裡/小時三輪制動測試，刹停同時，儀表盤還有圖像及聲音預警提示、自動開啟雙閃，刹車後也沒有出現溜行打滑現象，表現出不錯的制動能力。速騰在40公裡/小時車速下接觸到假車障礙物。
極寒工況下，星瑞AEB預碰撞系統工作正常，貫穿式雙膜片真空助力器和ITT無銅刹車片幫助車輛提升了制動效果。吉利表示，星瑞在正常路面100公裡/小時-0制動距離為34.66米，屬于相當高的水準。
圓環競速選在厚45厘米、直徑200米的冰面上進行，兩車分組進行數十輪測試，星瑞最佳圈速時間為33.27秒，速騰為34.45秒。星瑞采用CMA架構的低重心底盤設計和線控底盤及DP-EPS轉向助力系統，操控能力得到了充分保障。
極限馭重項目中，兩車在冰雪路面分别拖拽300斤-1000斤負重遞增進行直線加速測試。星瑞憑借2.0TD發動機的動力和高強度車身，成功挑戰了1360斤、1380斤以及1400斤負載。
根據吉利的統計，星瑞上市以來一直保持着月均過萬的成績，上市10個月銷量突破10萬輛。産品系列中，高配車型銷量占比達66%，平均成交價超13.4萬元，單月市占率最高曾突破2.91%，已經對細分市場主流合資車型構成了強大沖擊。
星瑞使用者中有60%為30歲及以下的年輕群體，針對群體需求，吉利曾推“先租後買”、持續開展“不比不試不賣”及“我要打十個”等深度體驗，以及2年7.8折超高保值回購等政策，減輕使用者購車焦慮。另外，星瑞還為使用者打造了CMA Day、快樂星TALK等品質生活式互動體驗活動，跨界聯名三星堆，開創全民造車共創運動等，全方位提升品牌形象。
不僅性能和功能性，星瑞的産品品質也已經得到市場的廣泛認可，實力上完全可與合資企業的成熟産品正面競争。憑借對本土消費者喜好的了解和靈活的産品政策，星瑞向上的市場前景已經形成，對消費者來說，無疑是好事一件。