汽車真的是安全氣囊越多越安全嗎？
安全氣囊又稱被動安全裝備，現在的家用汽車多多少少都有配備，在發生事故時，它能對車内的乘客起到一個很好的保護作用，那麼既然這樣，是不是也就意味着一台車安全氣囊越多它就越安全呢？
在回答這個問題之前，我們先來看看近期特斯拉的熱門事件！
特斯拉這個品牌，兩極分化極其嚴重，黑的使勁黑，買的使勁買，并且它隻要有一點風吹草動，就要被“黑子”們深挖曆史，這不近日網上有車主曝出國産特斯拉未配備膝部安全氣囊，乍一看，你們是不是也以為特斯拉國産後減配了，拿國人的生命安全開玩笑？為此這名車主還撥通了特斯拉的客服電話。
Tips：網絡視訊截圖
當然，官方給出的回應也毫不遮掩，直言整個國産特斯拉都沒有配備安全氣囊，甚至在歐洲的某些市場中也沒有，其實針對于這點還是可以了解的，畢竟根據不同的市場，它所輸出的産品肯定有細小差異的，你比方說每個國家的法規不同，有的國家駕駛位在右，而有的國家駕駛位在左，對吧？并且後面官方還補充表示，膝部安全氣囊的作用其實并不高，而且特斯拉在國内碰撞測試的結果中表明，特斯拉車輛完全能為膝部提供足夠的安全保護，如果你還不信，那麼請看下面的權威測試。
經IIHS（美國公路安全保險協會）（全球諸多安全碰撞測試中最嚴格的一個）研究人員以前統計的14個州事故報告表明，事實并不是這樣的，這其中就包括近日特斯拉引起熱議的“膝部氣囊”，它們通過對比有無膝部氣囊的車輛，在發生事故時其中乘客以及車主的受傷情況，結果得出的結論顯示，有膝部氣囊的車輛比沒有膝部氣囊的車輛傷害風險降低了0.5%，并且在小重疊碰撞測試中有膝部氣囊的車輛，反而增加了駕乘者的腿部損傷！
值得注意的是，在2021年12月22日，IIHS對特斯拉Model Y的最新安全測試結果顯示它取得了最高安全評級，這足以說明，特斯拉品牌在安全保障上是沒有問題的，至少Model Y是如此。
不過還是有些網友看熱鬧不嫌事大，仍然在評論區說着反話，比方說：“尊貴的TSL車主被差別對待了！”還有的說：“對特斯拉車主來說沒事，能跑就行！”其實看到這裡，我隻想說，大家對待此事還是應該理性看待，不要偏激、不要過餘。
寫在最後
如果真要說特斯拉到底有沒有受輿論的影響，答案是肯定的，不過對于這個褒貶不一的品牌而言，這樣一操作，它的利還是要大于它的弊的，就像馬斯克此前直言說自己是一個富有幽默感的人，當自己所發表的某些言論和做得某些事情給大家帶去“快樂”時，人們便會不斷的寫“故事”來宣傳它，這倒還為他省去了一筆廣告費！其實從這句話中我們可以看出馬斯克是一個情商極其高的商人，以幽默的形式回應網絡上的所有差評，這波操作直接讓那些惡意攻擊特斯拉的人一拳打到了棉花上，被吸收了！
那麼最後，問題來了，對于國内特斯拉無膝部安全氣囊，螢幕面前的你們怎麼看？
“圖檔均源自網絡，如有侵權請聯系作者删除”