自2016年之後，韓系車在中國已經沉寂了5年，其銷量日漸衰落，在剛剛過去的2021年，現代汽車的總銷量還不到40萬輛，中國車主總是吐槽韓系車的安全性偏差、駕駛感偏輕，但不可否認的是，韓系車的成本效益很高，且韓系車的耐久性及穩定性無與倫比，與大衆、豐田等一線品牌車企相比，韓系車的品質也絲毫不落下風。
優秀的品質是延長質保的前提
韓系車就是這麼自信，也正是因為對自己實力的高度認可，韓系車也将它所推出的新車型，整車質保期延長至5年或10萬公裡，比如索納塔十，起亞K5，途勝L等車型，而同樣的大衆、豐田、日産、本田，它們的質保期統統為3年或10萬公裡，不得不說，韓系車在品質方面，從來沒有輸過誰，大衆、豐田汽車在韓系車面前也得乖乖地叫一聲“大哥”。
韓系車的耐久性及穩定性極其出衆，這從韓系車的表現就可以看出來。大家是否還記得現代神車伊蘭特？它乃是計程車公司指定專用營運車，主要原因是伊蘭特的價格便宜、油耗較低、同時車輛的耐久性及穩定性超贊，很多計程車司機駕駛現代伊蘭特這款車，可行駛80萬公裡以上，直到車輛報廢之時，發動機和變速器依舊是原裝的，這就是韓系車的品質。
記得有美國一位女司機，它所駕駛的現代伊蘭特，用時5年，其行駛裡程超過了100萬英裡，儀表盤顯示為999,999，為了表彰她的這種行為，現代汽車公司專門為她制作了金色的儀表盤，同時贈送了一輛嶄新的現代伊蘭特。
伊蘭特隻是韓系車中的一款車型，超高的耐久性及穩定性并不是伊蘭特所獨有的，現代索納塔、途勝、ix35等車型也有如此出色的表現，隻是很少有車主主動向各位網友訴說。韓系車的耐久性及穩定性之是以如此出色，完全是因為它的開發過程非常嚴謹，每一款在中國上市的車型，都經曆嚴格的實際道路耐久性測試，每一款車型的行駛裡程均可達30萬公裡以上，這才是韓系車自信的根源所在。
質保延長，但成本并未增加
最近幾年，韓系車在中國的銷量并不是很好，為了提振它在中國汽車市場上的表現，韓系車主動請纓，為中國車主提供了大福利，它所開發的全新車型，其質保期延長至5年或10萬公裡，我們都知道，汽車行駛裡程越長，車輛的問題點越多，而汽車問題點最多的裡程值是在5年或七八萬公裡左右，車輛上的易損件便會老化變質，增加質保期限無疑會增加車輛的維護維修成本，但對于韓系車而言，它的成本增加值并不是很高，主要原因是韓系車的耐久性優秀，即便是質保期延長至5年或10萬公裡，也很少有車輛會是以而損壞。
對于韓系車而言，5年或10萬公裡的質保期乃是硬通貨，它是韓系車對其品質的高度認可，也是中國車主對韓系車重拾信心的開始。不知道你對韓系車的耐久性及穩定性持什麼态度？歡迎大家留言評論！