随着國内消費者用車需求的更新，轎車和SUV似乎已經很難滿足消費者對空間、舒适、實用的需求，MPV已逐漸成為大家選購的目标。但在大家印象裡，MPV似乎和低油耗沒什麼關系。難道就沒有一款既能滿足空間需求，用車成本又很低的MPV嗎？有！當然有，而且還不止一款！下面就帶大家來了解一下。
上汽大通MAXUS MIFA 9
官方指導價：26.99-37.99萬元
車型點評：目前純電動MPV市場幾乎處于一片空白，不過面對這塊蛋糕，不少車企都動起了心思。而作為全球首款全尺寸純電動MPV，MIFA 9無論是乘坐空間、配置還是用車成本都堪稱優秀。而在智能輔助駕駛方面，依托于MAXUS-Pilot智能駕駛輔助系統，MIFA 9不僅可以實作正常的L2級智能輔助駕駛，還具有高精地圖領航、窄路低速通行、全場景多路況自動泊車等功能。
岚圖汽車夢想家
官方指導價：暫未上市
車型點評：雖然目前岚圖夢想家隻公布了四座版車型的部分資訊，但抛開四座版後排的那一系列奢華、高檔的配置不談，僅從前排這部分以及簡短的駕駛體驗表現來看，這款車還是很值得期待的。至于是否會成為爆款，還要看其上市後的定價了。
廣汽本田-奧德賽銳·混動
官方指導價：23.58-35.48萬元
車型點評：雖然奧德賽銳·混動沒有龐大的車身，但卻有着很高的空間使用率，在不犧牲第二排舒适性的同時，第三排也能獲得寬敞的乘坐空間，并且第三代i-MMD雙電機混動系統不僅有着堪比純電車型的加速感受，工信部油耗更是低至5.88L/100km。而豐富的主被動安全系統和舒适性配置也讓它成為了小而美的務實之選。
廣汽豐田賽那
官方指導價：30.98-40.58萬元
車型點評：雖然大家嘴上說着加價提車現象太畸形了，但身體卻很誠實，該買還是會掏錢買的，這也足以說明賽那的産品力和影響力。即便用料再一般，做工再不精細，依舊難掩其大空間、低油耗、高配置的優勢。
編輯點評：本次推薦的四款車不論是純電車型也好插電式混合動力車型也罷，再或是混合動力車型，都是目前關注的較高的車型，如果您正在考慮購買一輛能滿足日常使用需求，同時用車成本夠低的MPV的話，這四款車都是不錯的選擇。