易車原創大家好，我是易車品牌專家洪岩，五年前我購買的一台緊湊級轎車已無法滿足家庭的需求，是以近期我打算購入一台中型轎車。而對于辛苦的打勞工來說，除了産品力和口碑，我相信很多人和我一樣會關注這台車的後期用車成本。為此我特意蹭來了公司的一台長測車：上汽大衆新帕薩特330TSI星空尊貴版。
Part1車型介紹
關于新帕薩特，其實我們之前已經做過亮點解讀，不過或許仍有許多消費者對這台車的變化了解并不多，我們依舊來對車型進行一些簡單回顧。
2022款帕薩特于2021年8月底正式上市，新車共推出13款車型，其中10款燃油版車型，3款PHEV車型，整體的售價區間為17.99-25.09萬元。新款車型在設計層面和配置上做了一些調整，最為明顯的就是雙前臉的外觀設計。我們這次實拍的車型為330TSI星空尊貴版，采用星空式前臉，另外還有一種點陣式精工格栅，在本次保養的4S店也有展示。
Part2燃油成本
新帕薩特的動力總成設定依然是我們熟悉的EA211+EA888的組合，詳細來講分别為1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種功率的發動機，且均比對7速濕式雙離合變速箱。我們這次駕駛的是330TSI星空尊貴版，搭載的是一台2.0T低功率發動機，這台2.0T發動機可以在4100-6000rpm輸出137kW的最大功率，而在1500rpm即可輸出320N·m的峰值扭矩。
在實際駕駛過程中，雖然這台發動機的賬面參數并不算高，但是整體開起來依舊比較輕盈，油門的前段是比較靈敏的，踩下三分之一變速箱變化果斷降檔。
那麼這台車的燃油成本如何呢？
按照最近使用的油耗水準8.2L/100km、目前北京地區95号汽油價格7.48元/L、每年平均價是15000km來進行計算，一年的燃油費用大約為9200元，每月平均花銷為766.7元，每公裡的燃油成本為0.613元，在B級車中并不算高。
Part3後期保養費用
由于長測車輛已經接近首保的5000km裡程，我便選擇一個工作日來到上汽大衆4S店，順便也探究一下這台上汽大衆新帕薩特330TSI星空尊貴版後期的保養費用，廢話不多說，我們直接進入正題。
新帕薩特搭載的第三代EA888渦輪增壓發動機噴油模式采用的是混合噴射，是以廠家建議使用0W-20的合成機油，其價格為75元/L，并不算貴，但每次需要使用6L的機油。機油濾清器的價格為67元/個，每次保養更換一個即可。
不過，新帕薩特更換機油和機油濾芯是需要拆掉發動機油底殼底部的鎖緊螺栓和密封環的，拆掉之後無法重複使用，也就是說每次保養還需要更換鎖緊螺栓和密封環，單價分别為15.6元/12.8元。
（圖檔來源：上汽大衆官網）
是以每次小保養的材料費用分别為為：機油450元（6L）、機油濾清器67元，鎖緊螺栓15.6元、密封環12.8元，材料費總計為545.4元。這裡需要說明的是，廠家售後人員告知我們，随着供貨商和生産批次的波動，材料費也是有一定價格浮動的，是以材料的實際價格仍以到店為準（但工時費用是固定計算的）。
空調濾清器濾芯作為日常耗損件，單價為58元/個，廠家建議每10000km更換一次，當然，實際是否更換依靠使用環境來決定，如果日常用車路況灰塵較多，可能需要提前更換。
第三代EA888發動機由于是渦輪增壓發動機，是以廠家建議火花塞20000公裡更換一次，不過實際上火花塞的耐用度還是不錯的，日常不是太過激烈的駕駛可按火花塞的損耗情況來決定，新帕薩特330TSI星空尊貴版的原廠火花塞為76元/支，每次需要更換4支。
同樣在20000km需要更換的還有空氣濾芯，主要過濾進入發動機的空氣，阻擋外界灰塵、花粉的進入，而前文所說的空調濾清器濾芯主要過濾進入駕駛室的空氣。空氣濾芯的單價為74元/個。
在40000km/2年時，就需要更換車輛的冷卻液了，其單價為180元/桶（4L），每次更換需要使用兩桶左右用量。刹車油在60000km/3年首次更換，随後每40000km/2年更換一次，每次更換需要使用2桶刹車油，單價為76元/桶。而在60000km時還需要更換變速箱油和變速箱濾芯，新帕薩特使用的是代号DQ380的7速雙離合變速箱，變速箱油的單價為119元/L，每次更換需要使用6L，變速箱濾芯的單價為300元/個。
以上均為材料費用，每次保養除了材料費用還需要算上工時費，上汽大衆旗下車型的工時費計算是：該車型工時費單價（機關為小時）*執行項目的時長，例如新帕薩特的工時費單價為340元/小時，小保養（隻更換機油/機油濾清器）的時長為40分鐘，店内計算系數為0.7（實際應為0.66，但應該是四舍五入為0.7），是以小保養的工時費價格為238元，算上前文的材料費545.4元，小保養的花費約為784元，不過首次保養是免費的。
按照保養手冊以及工時費表格，我們計算出新帕薩特330TSI星空尊貴版車型6萬公裡的保養費用，總計為9921元，平均每公裡的保養成本為0.165元。
Part4首保體驗
接下來就正式進入我們的首保體驗了，當車輛臨近保養時間，最為明顯的表現就是油耗水準的升高以及發動機噪音的提升，是以按時保養是必不可少的。
本次首保更換的物件比較簡單，隻有機油和機油濾清器，空調濾芯和空氣濾芯在首保時不需要更換，隻需要拿出來清潔就行，由于首保是免費的，是以我們這次更換的機油也是原廠的0W-20半合成機油。
全文總結：在相處過程中，我個人對新款帕薩特的變化還是十分滿意的，周末開着這台帕薩特去機場接人，新款更為年輕鮮明的前臉即使在機場這個帕薩特遍地的地方也能讓朋友一眼看到這台車。同時這套優秀的動力總成無論是城市還是環線都能給到我不錯的駕駛感受，沒錯，就是德系車特有的進階感。再加上後期的用車費用比我想象的更省，或許......我換車該盡快提上日程了？