如果你要買車，老司機都會向你推薦德系和日系，其中，日系車的品質可靠，油耗和安全性也很值得信賴，是以即便有曆史原因，大家還是會買日本車，這也導緻在中國，豐田、豐田和日産賣得風生水起，那麼，我們對日系車如此青睐，你可知道，日本人都買什麼車？為了研究當地人的購車愛好，我們選取了中汽協釋出的銷量資料作為支撐，時間跨度為2019年1-11月，下面就提過資料，來了解下日本本土的汽車銷量情況。日本人愛買哪個品牌？本土汽車銷量榜出爐，日産隻排第五！
第七名斯巴魯，銷量12.4萬輛。在中國，斯巴魯屬于冷門車，銷量慘不忍睹，不過在日本，這個品牌就很受歡迎了，11個月共賣出12萬多輛新車，平均月銷萬台以上，在這樣一個島國，已經算是很不錯的成績了。雖然斯巴魯的知名度不高，但還是擁有很高評價的，尤其是駕駛樂趣方面，讓人印象深刻。
第六名馬自達，銷量18.8萬輛。說到“叫好不叫座”，很多人都會想到馬自達，創馳藍天發動機實力不俗，魂動外觀讓年輕人愛慕，操控性也在同級可圈可點，雖然車是好車，但就是賣不動。不過在日本，這種情況大為改觀，馬自達以18.8萬輛的成績排名第六，也算是和實力相比對了。
第五名日産，銷量53.5萬輛。在中國，豐田和本田是兩大日系車巨頭，第三巨頭則非日産（尼桑）莫屬，旗下的軒逸賣到脫銷，也僅有大衆朗逸能與之抗衡了。然而在日本，日産的命就沒那麼好了，可以看到，雖然銷量突破了50萬輛大關，但隻能屈居第五位，而且僅相當于一款軒逸在中國的年銷量（46.5萬輛）。
第四名大發，銷量61.8萬輛。大發成功擠掉日産，進入了榜單前四，很多人對該品牌并不了解，甚至都沒聽說過，事實上，大發隸屬于豐田集團，目前已有百年曆史，之前還曾聯姻一汽打造森雅系列，隻不過銷量有些慘淡。雖然在中國市場遭遇潰敗，但在日本，大發生産的小型車頗受歡迎，總銷量超過了60萬輛。
第三名鈴木，銷量64.8萬輛。在日本，第三巨頭竟然是鈴木！該品牌的銷量達到了64萬輛，力壓日産和馬自達，高居榜單第三位，而讓人唏噓的是，兼具技術、經濟性和成本效益的鈴木，如今卻被中國市場抛棄了，前不久，由于銷量不佳，長安鈴木宣布退市，這樣來看，鈴木在中國的衰敗，或許是另有隐情。
第二名本田，銷量68.3萬輛。憑借可靠的品質和出類拔萃的技術，本田、豐田成為了最受中國人青睐的兩大日系品牌，其中，本田旗下的思域、雅閣和CR-V都是熱銷車型，貢獻了相當大的市場占比。在日本國内，本田也非常吃香，2019年前11個月，交出了近65萬輛的銷量成績單，高居榜單第二位。
第一名豐田，銷量143.9萬輛。可以看到，強如日産53.5萬輛，本田68.3萬輛，而豐田則達到了143.9萬輛，比日産和本田的總和還多！在日本車市幾乎是一家獨大的局面，而且在其他品牌銷量下滑的情況下，豐田依然實作了逆勢增長，作為世界汽車品牌的标杆，其在日本的受歡迎度可見一斑。
總結：可以看到，豐田的銷量遙遙領先，日産遭受冷落，鈴木和大發則打破了國人的固有認知，此外，銷量最高的七個品牌均來自日本，而其他品牌一欄，總銷量不過28萬輛，僅相當于豐田的1/5，由此可見，日本人對本國汽車工業的信心有多大，以及愛國情懷有多深。最後，對于這份日本本土汽車銷量榜，你怎麼看？歡迎大家積極評論。
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