我的人生第一台車是2013年結婚前買的日産陽光，當時對車子的要求就是省油耐用又空間寬敞，再加上剛參加工作，預算就定在8萬元左右，看過了本田飛度、大衆POLO和國産的吉利帝豪等車型，最終被陽光的大空間所折服。掐頭去尾算下來，這台車子已經開了有八年，它也确實沒有讓我失望，發動機和變速箱沒出過任何問題，而且油耗也不高，缺點也有，比如内飾差，車漆薄等等，最不能忍受的是開高速時車子發飄，超越大車時尤為明顯，于是家裡就有了換車的想法，打算換輛SUV車型，預算在35萬左右。
這個價位可選擇性真的不少，看過了奧迪Q5L、寶馬X1、皇冠陸放和凱迪拉克XT5等車型，因為種種原因一直沒能定下來，兜了一圈來到了路虎店裡，擺在最顯眼的位置是一台全新路虎攬勝極光L，上車體驗了一番，覺得各方面都符合我的要求，而且像我這樣的80後很多人都有個路虎夢，詢問下來價格正好能在預算内，之後又去了店裡兩次，最終以我比較滿意的價格定了車。
對于這台全新路虎攬勝極光L，讓我滿意的地方有以下幾點：首先是它的顔值，新款極光L的前進氣格栅增大了30%，這讓它看上去更加張揚，車頭厚重飽滿，很有氣場；側面造型和老款很相似，235/50R20的輪毂、隐藏式門把手以及撞色車頂都凸顯了它年輕的一面，C柱上的“L”辨別表明了它加長的身份；尾燈未點亮時的顔色由原來的紅色換成了灰色，兩側燈組被黑色飾條所連接配接，整體感更強。
内飾方面，中控台和門闆處都用上了大塊的皮質包裹，方向盤換成了全新的三幅樣式，還用上了打孔真皮的材質，手握上去很舒服，12.3英寸的液晶儀表顯示的功能很全，像一些基本的行車資訊都可以直覺的看到，10.2英寸的液晶儀表搭載了全新的InControl OS 2.0系統，支援蘋果CarPlay和百度CarLife，車機的響應速度很快，下方是空調操控區以及檔把，上手很容易，擋把後方設定了一個儲物盒，平時用來放手機和鑰匙等随身物品。
空間方面，全新路虎攬勝極光L的軸距加長了160mm，達到了2841mm，像我這樣身高1米77的人調整好前排座椅後，坐到後排時腿部空間還能有2拳多一點，空間表現和奧迪Q5L等車型處于一個水準，而且它的車身寬度有1904mm，車内橫向空間很充裕，後排坐進三人絲毫不會覺得擠，當你覺得坐着不舒服的時候，它的後排座椅還支援電動調節，唯一遺憾的是中央座椅偏硬，如果能有兩側座椅那樣柔軟會更好。
看上這台車還有一個原因就是它的配置，我選的是2021款200PS R-Dynamic Standard 精英版，也就是所謂的入門版，它配備了主動刹車、道路交通辨別識别、前雷達、定速巡航、可開啟全景天窗、電動後備廂、遠端啟動、方向盤換擋、皮質座椅、主/副駕駛座椅電動調節、内後視鏡自動防眩目，外後視鏡鎖車自動折疊以及溫度分區控制等功能，對我來說已經完全夠用。
而且它還全系标配了四驅系統，600mm的最大涉水深度和第二代全地形回報适應系統以及後橋限滑差速器的加入讓它具備了中度越野的性能，外出自駕遊時走點爛路也更有信心。
之是以買入門版，一是因為預算原因，這台車子落地一共花了36W，也算是在可承受範圍之内，二是這台2.0T＋48V混動的動力系統已經可以滿足我的用車需求，它的最大功率為147kW，最大扭矩320N·m，配上9AT的變速箱，起步還算輕快，中後段的加速也沒有任何問題，底盤的濾震表現不錯，高速時的胎噪和風噪也不明顯，行駛穩定性比我之前的日産陽光好上太多。
以上就是我的換車經曆，希望能對大家的選車和用車起到一定的參考和幫助，目前行駛裡程1萬出頭，後續有什麼用車方面的問題我會繼續和大家分享，感謝大家的支援！