汽車種類繁多，有些人喜歡小點的車型，有些人喜歡大一點的車型，随着車輛種類的增加，對于買車的人也多了一種選擇，使得平時在買車的時候都會想到這樣一個問題,是兩廂的汽車好還是三廂的汽車好，兩廂車和三廂車相比有着不同的特點，三廂車長，大，空間方面滿足家用需求，二兩廂車在空間上面沒有三廂車那麼大，略顯得擁擠，但對于使用的人來說非常的友好，正是因為兩廂車小，好停車等優點也深受了很多人的喜歡，兩廂車那麼多優點，為什麼還有那麼多人還要買三廂車？
兩廂車的優點是不可否認，但和三廂車相比，兩廂車無尾廂，風阻大風噪大，共振效果大，後部無遮擋，尤其後部靜音性稍差。加上很多人并不是很了解汽車的構造，認為隻要車小就不安全，于是導緻了在視覺感上面兩廂車沒有尾箱追尾後容易帶來緻命的傷害，抛開這個不談，從車輛的車身抗扭剛性上面來說。三廂車在車後部的關鍵位置多了一道橫梁+一或兩塊橫置的鋼闆。兩廂車均沒有這項剛性配置。便導緻了兩廂車在行駛的時候一旦後輪離地的時候，關不上尾門。由于兩廂車後部車身容易扭曲，過颠簸路時後部會發出吱扭的聲音。這也成了何很多人不去選擇購買的原因。
其次兩廂和三廂車相比，會有審美觀的問題，國人的審美觀普遍認為三廂車好看，對稱性，有頭有尾。從古至今，國人都是喜歡對稱的東西，古代的錢币元寶，達官貴人的轎子都是這種三廂車的形狀。加上三廂車更大一點，更加符合這種氣質。
最後就是車輛的實用性，不像歐美等國那些人買車追求個性，國人買車看重的是實用性。從尺寸上上面要大，三廂車比兩廂車能裝，後備箱加上車内的空間，這些成為了追求實用性人的首選，從汽車以後使用的多樣性角度來說，三廂車也肯定更受青睐。
總之，三廂車則是各方面更均衡，無論是後部緩沖區的長度，載物空間，空氣阻力，等等方面，都是目前所有車型裡最均衡也是最完美的。正是因為上述的種種原因，是以現在的汽車銷售市場，三廂車一直都是車迷們選購的熱門車型。加上中國人消費觀念和思想，為什麼花同樣的錢我幹嘛不買輛個兒大的。