11月27日消息，人工智能晶片設計商地平線機器人将以30億至40億美元的估值獲得最多10億美元B輪融資。
此前，在2018安博會期間，地平線創始人兼CEO餘凱曾向媒體表示，地平線将在2018年底完成新一輪融資，金額為5~10億美元，投資方包括一家和英特爾規模相當的晶片公司，以及一家頂級汽車廠商。此次傳出的消息也證明了這一點。
自動駕駛一直被各大玩家視為重要方向，包括國内BAT，以及國外蘋果、谷歌等都有布局這一領域。2015年7月，前百度IDL研究院副院長餘凱離職，創辦地平線(Horizon Robotics)，緻力于打造基于深度神經網絡的人工智能平台，地平線也成為中國最早提出自主研發人工智能晶片的初創公司。并在2017年12月釋出了第一代人工智能視覺晶片，即面向智能駕駛的征程系列和面向智能攝像頭的旭日系列晶片；目前，地平線與奧迪合作，在無錫開發自動駕駛汽車。
作為成立僅有三年的初創公司，地平線卻得到衆多資本青睐。地平線機器人現有投資方包括英特爾投資IntelCapital、嘉實資本、高瓴資本、紅杉資本、晨興資本、線性資本等。據相關統計資料顯示，地平線自2015年成立以來，已經獲得5輪融資，包括百萬美元的天使輪融資，以及之後千萬美元及以上的四輪融資，其中，2017年10月的A+輪融資金額更是達到數億美元。
在2018安博會期間，地平線也展示了其在自動駕駛及晶片等方面的技術成果，包括基于旭⽇2.0處理器架構的XForce邊緣AI計算平台、基于征程(Journey)2.0 架構的地平線 Matrix 自動駕駛計算平台、核⼼闆旭日X1600，以及智能錄影機解決方案。餘凱表示，地平線在三年前就已預見到，軟體一定會成為技術發展瓶頸，因為計算的能力不解決的話，再大的軟體能力也發揮不出來。是以當時地平線做的頂層設計就是：從軟體到硬體一體化，包括人才的配備也一樣必須到位，以至于AI晶片的創造性在今天成為全行業的共識。
“關于屆時會有多少無人駕駛汽車，你可以有自己的觀點。”投資銀行Bernstein Research分析師馬克·李（Mark Li）說，“但在我看來，這需要一段時間，但我們在此過程中會在汽車中增加越來越多的無人駕駛功能——除此之外，一些晶片還可以用在其他領域，例如人臉識别監控。”
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