在20年前，車的價格和豪華程度基本上會與兩個資料挂鈎，那就是車身尺寸和排量，越是豪華的車型，越是價格昂貴的車型，其搭載的發動機排量就會越大。在大家普遍還在采用自然吸氣發動機的年代，排量就代表着“正義”，缸數越多、排量越大的發動機，動力輸出更綿密、發動機抖動更小，對于車輛的行駛品質和動力表現都有着正向幫助，這也就是為什麼豪車都偏愛大排量發動機。
随着排放法規日益嚴苛，小排量渦輪增壓發動機成為了市場的主流，雖然發動機的排量越來越小，但為了保持發動機的動力輸出，大家都在渦輪增壓上動起了心思。不僅如此，随着電驅動技術發展，許多豪車也加入了48V輕混系統或者是混合動力系統，讓車輛在起步時提速更快，還能提升一定的行駛品質。
很多曾經“咆哮”的猛獸，如今也被換上了“嘤嘤嘤”的電動機。在這個時代，油價猛漲、大排量車型稀缺，V8是指望不上了，除非是選擇二手車，在目前來說選擇V6還是能夠抓住時代的尾巴，懂哥今天就跟大家來說說，30多萬還能買到哪些搭載了V6大排量發動機的SUV車型。
現代 帕裡斯帝
指導價：29.88-32.98萬元
車型尺寸：4980/1975/1775mm
軸距：2900mm
如果用價格來排序，帕裡斯帝必須是排在第一名，從兩年前開始，韓系兩個品牌對中國市場發起了猛烈的“攻勢”，不僅針對在售車型幾乎全部進行了換代更新，并且還引入了好幾款新車型，帕裡斯帝就是其中之一。
在北京車展上，懂哥目睹了帕裡斯帝的上市釋出會，在四缸機橫行的年代還堅持搭載了V6 3.5L發動機，逆勢而上的想法讓我十分敬佩。帕裡斯帝起售價不到30萬元，用這個價格就能買到一輛配3.5L大自吸、中大型7座、純進口SUV，在目前整個家用車市場中，它就是唯一。
帕裡斯帝厚重霸氣的外觀設計，但讓我比較意外的是，車内氛圍卻是充滿了居家的感覺，這讓我想起了父親的角色，外表看着有些兇狠，但是對家人卻是無微不至的照顧。帕裡斯帝全系均為7座車型，但不同的是它采用了2+2+3的布局方式，前面兩排座椅均為獨立座椅，日常非滿載情況下，第二排的乘坐體驗會更好。
坦克 500
預售價：33.50-39.50萬元
車型尺寸：5070/1934/1905mm
軸距：2850mm
坦克系列車型本身是隸屬于WEY品牌之下，可能長城也沒想到坦克300這款車竟然這麼火爆，變成了一款網紅産品，讓坦克這個名稱瞬間比經營多年的WEY更出名，順勢就把坦克系列獨立出來變成一個品牌。
坦克500這款車之前在許多車展早已進行了亮相，大家對于它的關注度也非常高，終于在2021年廣州車展上進行了上市釋出，現場各家媒體把兩台展車可以說是圍得水洩不通。坦克500同樣定位為中大型SUV，超過5米的車身長度，向前突出的大面積鍍鉻中網，給人第一感覺就是非常霸氣。
坦克500全系搭載了3.0T+48V輕混發動機，配合9AT變速箱，最大可輸出354Ps和500N·m，動力方面的表現是相當亮眼的。不僅如此，坦克500還采用了非承載式車身結構，屬于硬派越野車，我相信坦克500在未來極有可能将會取締曾經豐田霸道和陸地巡洋艦在中國硬派越野車市場中的地位。
林肯 航海家
指導價：32.88-47.88萬元
車型尺寸：4849/1934/1693mm
林肯近年在中國市場投放了不少國産合資新産品，而且全部都是SUV車型，不過懂哥卻發現了一些端倪，這些林肯車型基本上都是福特車型的“精裝修”版本，比如航海家就與福特的銳界是對标的。航海家在頂配與次頂配車型上搭載了2.7T V6發動機，配合8AT變速箱，與2020款的銳界頂配車型是同款動力總成，不過新款銳界已經取消了這一配置。
為啥航海家被放在了篇幅的最後，首先是它的定價，搭載了2.7T V6發動機的航海家指導價為41.88-47.88萬元，對于一款中型SUV來說，這個價格屬實有點昂貴。不過确實想要選擇V6發動機的話，也不是沒有另外的選擇，林肯家的老大哥飛行家就全系搭載了3.0T V6發動機，不過價格嘛就得50萬起步了。
航海家的價格略貴，我認為是貴在了内飾方面，進入航海家車内給人第一感覺就是強烈的豪華感，大面積的真皮包覆，密密麻麻的實體按鍵，“油膩感”非常強烈，可能年輕人看着略感嫌棄，但是懂哥的父親，看了直呼大愛。再配合它寬大柔軟的座椅，和第二排寬裕的乘坐空間，正是中年男人的夢想之車。