2021年汽車市場是一個兩極分化的狀态，有些新車上市銷量立刻破萬，有些新車上市後銷量腰斬，瞬間隕落，差一點就停産退市。在2021年整年期間，被車評人吹爆的5款新車，哪些新車後來銷量非常差，哪些新車銷量破萬？下面帶大家看一看。
宋PLUS新能源
指導價14.68-19.98萬元
宋PLUS新能源剛推出市場時并沒有那麼火爆，雖然被車評人吹上天說有多麼好開，但是一開始并沒有多少消費者相信一款混動SUV的百公裡油耗低至3-4L，因為在此前豐田、本田混動都做不到，比亞迪是國産品牌怎麼可能那麼牛X？
然而随着越來越多的車評人、宋PLUS DM-i車主分享真實使用油耗和體驗，真實油耗在3-4L左右，駕駛體驗如同純電動汽車，品質可靠出色，讓人感覺真香！宋PLUS新能源銷量慢慢才爆發出來，訂單瞬間破萬，從下訂到拿車得等候3-6個月。
我們從第三方銷量平台獲知，宋PLUS新能源的銷量保持在1萬多台，從某些平台公布的資料已經超過了2萬台/月，作為一款國産SUV，顯然宋PLUS新能源是非常成功的，尤其是宋PLUS DM-i更加火爆。
凡爾賽C5 X
指導價14.37-18.67萬元
凡爾賽C5 X在今年9月份正式上市，該款車上市以後在車評界引起了非常撕裂、兩極化的評價。很多車評人說凡爾賽C5 X将成為一款爆款，說它是近幾年雪鐵雪推出的最懂中國人的一款法系車，但是38号車評人給大家潑了一下冷水。
38号車評人說凡爾賽C5 X并沒有其他車評人說的那麼神乎其神，認為它不足以令法系車崛起。不管車評人怎麼評價，先看月銷量資料，從第三方平台公布的資料來看，目前凡爾賽C5 X的月銷量節節攀升，從1200多台，到2500多台，再到4600多台的銷量，相對于法系車其它車型而言，表現不算成功，但是也并沒有那麼不堪。
在筆者看來，凡爾賽C5 X其實從價格區間來看它還是具備極高的成本效益的。售價區間在14-18萬元，還配了1.6T+愛信8AT變速箱動力總成，軸距長2785mm，不管怎麼說，個人認為凡爾賽C5 X的成本效益還是相當高的，你怎麼看？
新奇駿
指導價18.19-26.29萬元
新奇駿未上市之時，曾被某車評人吹爆的一款新車，把它拉去跑沙漠的不止一位車評人，是以說，在2021年上市的全新SUV車型中，新奇駿絕對是最有熱度的一款車型，但是它的銷量表現隻能算平平淡淡。
作為一款城市型家用級SUV，新奇駿顯然在動力、油耗、空間等方面的表現無可挑剔，功率150kW，百公裡油耗6-7L，軸距增加到2706mm，從車身各種參數來看，新奇駿并不差。
但是車評人把它拉去“玩沙漠”，吹爆它的越野性能，給人聯想到“越野”性能很強，這就很容易招罵。客觀地說，新奇駿雖然搭載了1.5T三缸發動機，家用完全沒啥大問題，但是過份吹捧就容易引起網友的憤怒。你怎麼看？
星越L
指導價13.72-18.52萬元
有些車一經上市便知是否為爆款，例如星越L便是一款爆款産品，月銷量輕松破萬，我們從8-11月銷量來看，第三方平台查詢的月銷量分别為1萬、1.02萬、0.41萬、1.11萬台，星越L對于吉利汽車來說絕對是強大的助攻。
星越L能夠成為爆款的原因很容易找到，首先是售價，13.72萬元起售，成本效益極高，吸引力很強。其二是動力性能，汽車搭載了沃爾沃2.0T發動機，功率有160kW和175kW兩種可選，性能不俗，未來還将推出混動版車型；其三則是空間，新車軸距長2845mm，星越L作為一款大5座SUV很懂消費者需求。
星越L得到很多車評人的高度評價，從表現不錯的月銷量成績來看，能夠證明星越L是口碑—銷量基本同步的。在筆者看來，星越L是一款值得推薦選擇的SUV
摩卡
指導價18.78-22.38萬元
摩卡新車上市後也獲得很多車評人的高度評價，目前雖然銷量表現平平，但是不可否認摩卡是一款顔值極高、個性十足，且有大空間的SUV，軸距長2915mm，又隻提供5座版本的情況下，可想而知它的空間有多寬敞。
還有就是動力，摩卡全系搭載了2.0T發動機+48V輕混系統+9擋濕式雙離合變速箱組成動力總成，不管是油耗還是性能表現，論均衡性能是不差的。不過售價方面對比星越L、宋PLUS新能源等車型，成本效益優勢并不明顯。
從銷量來看，其月銷量在4000-5000台區間，銷量不算好也不算差，如果月銷量突破一萬台才算成功，那麼摩卡還有努力的空間。筆者認為，想要摩卡銷量提升，價格方面優惠2-3萬元，對于消費者來說應該吸引力更大，你同意嗎？
寫到最後，2021年推出了非常多的重磅SUV，上面5款被車評人吹爆了，但是從市場表現來看，并不是每一台SUV都能夠成為爆款。對此，你怎麼看？