5G前傳方案走出實驗室

飛象網訊（馬秋月/文）昨日，“中國電信5G前傳波分彩光裝置（2022年）集采”公告引起關注。之是以引起關注是因為繼去年中國電信進行LWDM方案5G現網試點後，第一次在集團層面進行前傳波分彩光裝置的集采。

5G建設中，傳統的光纖直驅和無源CWDM方案已經規模商用。傳統光纖直驅方案會導緻光纖資源的巨量消耗，是5G建設的主要瓶頸之一；無源CWDM前傳方案可以比較合了解決6波單纖傳輸，但是在12波單纖傳輸和後期的管理維護上很難進一步完善。

是以，5G前傳選擇xWDM技術為主已成為共識。而三大營運商選擇建立不同的5G前傳标準：中國移動的Open-WDM/MWDM、中國電信的LWDM和中國聯通的G.metro/DWDM方案。

目前，三大營運商的5G前傳方案都基本走過試驗測試階段，中國電信5G前傳波分彩光裝置（2022年）集采開啟了規模商用的按鈕。

中國移動：半有源Open-WDM/MWDM方案已具備規模商用能力

為破解前傳啞資源管理和光纖資源緊張難題，中國移動首創提出半有源Open-WDM/MWDM方案，解決了12波單纖雙向傳輸難題，實作5G基站和DU機房間的單纖傳輸，進一步提高光纖使用率，兼具可管可控和低成本優勢。

據悉，Open-WDM/MWDM核心之一是半有源架構，AAU側無源、DU側有源，部署靈活，能夠低成本實作管控能力；核心之二是基于CWDM擴充的MWDM技術，容量提升1倍，能夠有效節約光纖資源。

如今，中國移動在O-RAN牽頭成立X-haul transport工作組（WG9）并擔任工作組主席，成員機關已經由2019年的3家半有源MWDM産品研發的廠商擴充到38家，打造出涵蓋晶片、子產品、裝置、 管控系統的全産業鍊。同時，有16家裝置廠商參與半有源Open-WDM系統生産，在湖北、福建等4省規模應用，核心産業“光晶片+光子產品” 已具備量産能力，實作25G MWDM光晶片國産化自主可控。

截至2020年9月，中國移動基于半有源MWDM的5G前傳商用網絡已在12省相繼開通。12月，中興通訊完成了中國移動組織的MWDM半有源前傳系統現網測試，标志着中國移動主導的MWDM半有源前傳方案已經具備規模商用能力。

今年6月，中國移動集團級“首席專家”、中國移動研究院網絡技術研究所所長李晗在接受媒體采訪時表示：半有源架構會成為将來的主流，半有源MWDM将在5G前傳中廣泛應用，希望能與産業攜手做好MTN2.0相關技術推動工作，讓整個産業更加健全，成本更低，保證5G前傳規模的發展。

中國電信：試點運作良好 集團開啟裝置集采

2019年底中國電信提出了基于O波段800GHz固定通道間隔的12×25 Gb/s LWDM前傳解決方案，并聯合産業鍊上下遊，共同推動産業迅速發展。

2020年6月，中國電信研究院完成了首批LWDM方案測試，并随後在北京、深圳、南京、揚州、南通、合肥、亳州、成都等本地網5G現網試點，運作良好。

昨日，中國電信釋出公告稱：中國電信5G前傳波分彩光裝置（2022年）集中采購項目已準許，招标人為中國電信集團有限公司和中國電信股份有限公司，項目已具備招标條件，現進行集中資格預審，特邀請有意向的潛在投标人提出集中資格預審申請。

據了解，此次共有2個标包，分别為：CWDM彩光裝置标包和LWDM彩光裝置标包。

值得注意的是，繼去年中國電信進行LWDM方案5G現網試點後，第一次在集團層面進行前傳波分彩光裝置的集采。

中國聯通：G.metro光産業鍊已初具規模商用能力

中國聯通牽頭制定了基于DWDM可調諧雷射器的G.metro标準，定義了波長自适應配置、超低延遲時間、透明對稱傳輸等特性，可以有效實作前傳WDM光子產品備件歸一化，減少子產品種類，合分波器間任意連接配接，波長比對自動識别，極大程度提升運維效率，降低營運商OPEX。

2014年G.metro标準在ITU-T成功立項，并于2018年正式為ITU-T G.698.4。2019年中國聯通針對5G傳輸需求，牽頭啟動标準修訂，增加25G速率定義。

截至2021年上半年，中國聯通已牽頭完成多家G.metro解決方案（來自于華為/海思、烽火科技、海信寬帶、瑞泰科技、格林威爾、震有科技、欣諾、華環電子等産業鍊夥伴）的實驗室測試。

2021年6月以來，中國聯通研究院與江蘇聯通、廣東聯通共同牽頭，先後在江蘇省南京江甯區、廣東省江門市成功完成了G.metro試點項目，針對25G G.metro無源和半有源兩種典型架構方案實作了業務開通，兩個方案實施過程均為技術人員一次上站，光子產品即插即用，業務随開随通。

一系列現網試點的成功意味着可調諧雷射器已正式進入商用階段，也标志着國内G.metro光産業鍊已初具規模商用能力，可支撐G.metro全産業鍊的協同發展。