有沒有聽過一句話“你買我推薦，真買我不買”，這幾年的國産機車實力提升明顯，誕生了不少優秀車型，但并不是每一款好車都能取得很好的市場回報，在其中難免有很多不被賞識的實力派，真乃是酒香也怕巷子深。
豪爵DR300
2020年中旬，豪爵DR300正式上市，33080元的價格令不少車友高呼豪爵“飄了”！2021年初豪爵開啟年初大促，豪爵DR300狂降6400，又讓很多老車主感歎被割了韭菜！美其名曰優惠，其實到現在價格還是26680元，豪爵就是不願意承認官降而已！不過降價之後的DR300似乎還是不溫不火的樣子，降價一舉似乎并沒有讓這台車成為爆款！
其實不管是媒體測評還是民間的口碑，豪爵DR300都很好，甚至稱之為世界一流的産品！而且21.5kw/27.8Nm的動力輸出也說的過去，加上一身的名牌配置綜合實力強勁！不過事與願違，這款車并沒能像GSX250R那般火爆，有人說賣不動是因為豪爵割韭菜，導緻很多人粉轉黑，不管是什麼原因，市場給出的回報确實不如人意，是以豪爵又在其基礎上推出了XCR300，但從目前的情況來看，也不容樂觀。
QJMOTOR閃300S
奔達金吉拉300的爆火是誰也沒有意料到的！因為它讓很多品牌看到了小排量巡航車型的潛力，QJMOTOR就是其中之一，于是乎閃300S誕生了！這款車在曝光之初被人稱之為“小哈雷”，因為外觀的設計和金吉拉比較相似，是以期待它的人其實也很多。不過當閃300S上市之後，似乎沒有預期當中的那般火爆！
閃300S在價格方面确實要比金吉拉略貴一點，配置和動力方面其實不相上下，但是銷量和人氣相去甚遠。其實很多人猜測之是以叫好不叫座的原因是，因為閃300S目前隻有鍊條版本，對于一款巡航車型來說，外觀有了、V缸有了、沒有皮帶傳動似乎少了靈魂，直到目前為止閃300S的皮帶版本依然未能上市。
阿普利亞GPR250R
多年以前，國産跑車還很稀缺的年代，阿普利亞GPR150以“地表最強”之名，讓無數人為之傾倒！在那個還沒有普及ABS的年代GPR150幾乎封神！今年的西安摩展GPR250終于來了，26800元的價格并沒有比當年的GPR150貴多少，而且動力和配置都有很大提升，但是并沒有重制GPR150的輝煌。
采用當家跑車RSV4的設計語言，雙翼梁的镂空車架，家族化的全彩TFT儀表，20.5kw/21.5Nm動力輸出，158kg的整備重量，無論從哪方面看GPR250R都是一台真正的小鋼炮，或許在國内目前的250跑車當中，隻有它能稱之為“仿賽”吧！就是這麼強悍的一款車，卻沒有春風和凱越那麼高的人氣，可能大家需要的是騎着更舒服的街跑吧！
無極300R
2017年，15,800元的無極300R正式上市，2021年，18,500元的無極300R金卡納版上市，在加入滑動離合器之後成本效益有所提升。而且無極300R是衆多金卡納愛好者心目中的練習神車，操控和低扭方面的表現都很出衆，而且在配置和做工方面也可圈可點，可就是這麼一款車卻賣不過價格相當的春風250NK。
究其原因一個可能是出在營銷方式上，另一個可能就是外觀設計上。在排量、動力方面，無極300R都有明顯的優勢，而且整備重量甚至更輕，為什麼賣不過無極是不是該反思一下？說實話300R的外觀确實也該改款了，雖然金卡納版推出沒多久，不過外觀也就是換了個顔色而已，樣子還是有些老氣，如果能夠不那麼保守，可能結果完全不同。
高金GK500
在國産新晉品牌當中，高金絕對是一個實力派，雖然車型不多但是口碑卻相當好，特别是第一款複古車型GK500，在一片叫好聲中誕生。而且後續也推出了穿越版，自己逆向開發的發動機甚至比起KE500也毫不遜色，可是就這麼一款外觀個性，做工出色，實力強勁的中量級複古，卻開始逐漸淡出大家的視線。
歐洲團隊操刀設計的外觀力壓很多同級國産車型，其實在國産500cc級别複古車型當中，高金GK500确實有相當強的競争力，那為何導緻叫好不叫座？首先高金是個新品牌，線下網絡和口碑傳唱度都很缺失，宣傳力度确實不錯，但是線下的網絡覆寫真的不行。以湖北為例全省隻有9家合作商，看似還行實際上想要試駕相當難，更别說售後之類。
三分天注定，七分靠打拼！想要成為爆款确實有時候還需要一點運氣或者時機，可能别人做就火，你跟着做就是不行，哪怕你實力更強也無濟于事！當然有些車生來就很強，但就是不被待見，消費者的心理确實不那麼好拿捏。