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2021汽車業年度十大話題:中國汽車運動迎來高光時刻

2021汽車業年度十大話題:中國汽車運動迎來高光時刻

引言:中國會誕生偉大的汽車品牌和賽車手嗎?

就像田徑運動百米飛人大戰一樣,賽車這項充斥着荷爾蒙、速度與激情的全球性運動,在過去很長一段時間,都不是黃種人的特長;中國汽車公司作為後來者,也沒有一家車企能夠在世界頂級賽事中登上領獎台。

衆所周知,賽車運動是汽車廠商展現技術實力的重要舞台,在世界汽車發展史中,作用舉足輕重,正如F1之于法拉利、奔馳,勒芒之于奧迪、保時捷,達喀爾之于三菱,WRC之于标緻雪鐵龍……

2021汽車業年度十大話題:中國汽車運動迎來高光時刻

在衆多著名汽車賽事中,各大汽車廠商或車隊均會打造最強産品展現自身技術實力,并以“賽道基因”為傲。

可是,在2021這個特别的年份,田徑場出現了一個蘇炳添;而一個叫周冠宇的年輕人,和一個僅有五年的中國汽車品牌,讓走過136年時間長河的汽車工業,留下了深深的中國印記和裡程碑——首位世界一級方程式錦标賽(F1)正賽中國車手和世界房車錦标賽(WTCR)車隊“三冠王”+車手“兩冠王”。

中國汽車運動迎來從未有過的高光時刻。這也終于讓中國對得起,連續十多年蟬聯世界新車銷量第一國度的稱号。

2021汽車業年度十大話題:中國汽車運動迎來高光時刻
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日耳曼的戰車,東瀛的戰神,南朝的速度,亞平甯的激情……在2021的賽道上,藍色旋風讓一衆傳統豪強俯首稱臣;一個東方迅速崛起的汽車品牌,站在了這些汽車巨頭的肩膀上。

F1“車王”舒馬赫一騎絕塵的“神話”,被後來者“黒漢”(漢密爾頓)險些超越。“黑白之争”是F1的賽場常态。

隻是在阿布紮比,維斯塔潘用一場頗有戲劇性的收官之戰,打破“黑色”與“三叉星”的禁锢。新晉冠軍給黒漢留下“八冠王”的遺憾,還給F1的是,未來與希望。

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2021汽車業年度十大話題:中國汽車運動迎來高光時刻

從F2進入F1,一個黃皮膚的中國小夥兒,2021讓歐美汽車聯合體相中的中國賽車新星(周冠宇簽約阿爾法·羅密歐競速F1車隊),成為2022中國人參與頂級汽車賽事運動正賽的第一人。

承載中國人汽車運動希望的同時,周冠宇或許還能為沉淪的外國汽車品牌,創造新的中國機遇,讓人期待。

領克的強勢三連冠與周冠宇進入世界頂級汽車賽事,相輔相成,也在向外界釋放信号:中國汽車可以奪冠,并且具備這種實力!中國人亦能通過自己的努力,在世界汽車運動賽事的舞台上,占據一席之地。

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或許,2021是中國汽車運動的“新元年”,将像磁鐵一樣,吸引更多人參與汽車運動。

大風起于青萍之末。

都說汽車運動是汽車金字塔尖的王冠,因為這項全球化的運動賽事,能夠推動世界汽車産業科技的不斷進步,助力汽車品牌形象的樹立和強化。

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能夠參與其中的,基本上都是世界汽車巨頭,更是上市公司,不論是過去統治F1的梅賽德斯-奔馳背後之戴姆勒集團,還是紅牛車隊背後的本田汽車。但中國汽車企業也一直沒有停下自己的賽車夢。

傳統中國汽車品牌中,作為掌門人的李書福、魏建軍等人,都是賽車運動的擁趸。

長城汽車早年參加達喀爾比賽,一戰成名,撬開國際市場;吉利則醉心于方程式賽車,最後卻是領克在WTCR成就了中國汽車的冠軍夢,這讓領克站穩高端市場腳跟,吉利也實作一次蛻變……

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對于上市公司而言,汽車運動賽事帶來的效果和價值,無法估量。

雖然沒有參賽,但即便是全球汽車公司市值第一的特斯拉,還是忍不住去紐伯格林刷圈;中國新勢力之首蔚來汽車(目前總量領先)最先推出的,也是超跑,并參加電動方程式(FE)幸運奪冠,因為那是一個山中無老虎,猴子稱霸王的年代。

後來越來越多西方傳統汽車大廠紛紛湧入FE,蔚來在賽道上就顯得力不從心,但這并沒有阻止其借勢成為中國造車新勢力IPO第一股。可見,汽車運動有多麼重要。豐田汽車社長豐田章男,更是駕駛着自家最新研制的氫燃料電池車,參加汽車比賽。

轟轟烈烈的電動化,非但沒有阻礙汽車運動,相反給汽車運動賽事帶來了更多可能性。

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回到領克奪冠和周冠宇成為F1正賽車手,他們給中國汽車運動帶來的積極效應,已經在顯現發酵。

在中國最早一批優秀賽車手、教官周勇看來,從品牌釋出之日開始,領克就搶占了拉升打造高端品牌的制高點——汽車賽事運動。通過頂級賽事把品牌迅速拉起來,磨煉夯實産品品質,并把技術運用于民用,這條道路已經在各大品牌上得以應證,對其他中國品牌提升非常具有參考價值,是汽車營銷品牌推廣的重要推動力。

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在賽道不斷與奧迪、本田、現代等全球知名汽車品牌的賽車交手之際,在場外領克依托吉利控股集團,整合全球優質資源,也在打造中國品牌的性能車矩陣。領克車的“+”,就如同奔馳的AMG、寶馬的M、奧迪的RS,都是品牌樹立高性能車型的象征。

如今,領克建立了自己的汽車運動體驗中心,通過打造“領克汽車運動計劃”,推動中國汽車運動文化發展,并建立了中國首個從職業車手到專業玩家、再到愛好者的完整汽車運動文化生态。

更重要的是,在汽車運動賽事取得的成就,會加速領克品牌國際化戰略步伐。就像一顆蒲公英,漂洋過海,讓熱愛汽車運動的歐美發達國家和世界其他地區的人,了解不一樣的中國汽車。

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同樣,作為賽車手的韓寒則對周冠宇評價極高:周冠宇成為中國首位F1車手,這是有重大意義的,我覺得就像劉翔對于田徑,姚明對于籃球。

那麼,中國會誕生偉大的汽車品牌和偉大的賽車手嗎?我相信,會!

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