在如今這個物欲橫流的年代，大家為了“車子、房子、票子”不斷努力着，但人的欲望是個無底洞，當人擁有了三者，又會想要更進階的“車子、房子、票子”，“炫富”簡直成了許多人生活的常态。
小編以前聽過2個孩子在放學路上這樣對話——“你家開什麼車？”“寶馬。”“我知道你家開的寶馬，但是那型号是最便宜的，我家那個xxx才牛呢！”聽完2個國小生的對話，小編簡直“淚流滿面”，我車都還沒有，别人就開始拼型号了。
今天，小編要給大家介紹一款世界上獨一無二的“超豪華座駕”，車本身就是無價之寶，想不到車上插着的那把傘，竟然是2000多年前的“秘密武器”，咱接着看！
“超豪華座駕”的真名是“秦銅車馬”，1980年12月在我國陝西省西安市臨潼區秦陵封土西側出土，現藏于秦始皇帝陵博物院，它乃中國一級文物，是中國考古史上出土最大、結構最複雜、系駕關系最完整古代車馬，被譽為“青銅之冠”。怎麼樣，是不是比寶馬厲害多了？
秦始皇嬴政，生于公元前259年，中國第一個稱“皇帝”的君主，因為他認為自己的功勞遠遠超過之前的“三皇五帝”，取“皇帝”為尊稱。當然了，他統一六國、貨币、文字、度量衡，加上北擊匈奴，南征百越，修築萬裡長城，确實配得上一聲“皇帝”。
了不起的是在那個流行“殉葬制度”的年代，秦始皇死後并沒有選擇活人殉葬，而是早早鑄造了舉世聞名的兵馬俑，但是秦二世這個不孝子替他完成了活人殉葬，他下诏：“先帝後宮非有子者，出焉不宜，皆令從死。”導緻萬千人的死亡。
話說當年秦銅車馬出土的時候，一組兩乘，因為年代久遠，出土的時候已經成了3000多塊碎片，專家們整整修複了8年，才讓它重新出現在大家面前，真是得來不易！
首先，秦銅車馬運用到了彩繪技術，秦朝是首個在青銅器上進行彩繪的朝代，它突破了殷周時代在青銅器上鑄紋和春秋戰國時期金銀錯紋飾的局限，使青銅器煥發了新的光彩。
其次，秦銅車馬運用到了當時的“黑科技”——馬車運用到了不亞于現代的複雜機械構造。比如連接配接方面，采用了套接、鉚接、焊接、扣結、子母口對接、合鉸連結、鍊環連結等；在鑄造中，采用了紅套鑄法、接鑄、嵌鑄、包鑄等，令人歎為觀止。
其實開始專家們隻顧着看馬車，忽略了馬車上的“障”（即馬車上的傘），大家應該都看過古裝劇，帝王們出行的時候都有遮風擋雨的大傘，後面還有宮女扇扇子，可是千古一帝秦始皇會專門弄把傘在戰場上擋太陽嗎？當然不是。
這把傘采用“鎖式閉鎖結構”，傘柄處有暗槽，可輕松打開或關閉傘，跟我們現在的“自動傘”原理一樣；傘的頂端和傘蓋部分有齒輪連接配接，傘下的人可以輕松轉動青銅傘，用來抵擋箭雨；最厲害的來了，這把傘可以拆開，傘蓋是盾牌，傘柄是長矛，是完美的戰場武器。
不得不讓人佩服中國古代工匠們的技藝和智慧，大家覺得它能不能被稱為“中國第一座駕”？
參考資料：《青銅奇迹：秦陵銅車馬》