作為五菱首款銀标旗艦車型，五菱凱捷如今上市已經一年多了。在過去的一年裡，9W台的銷量，大四座的精準定位和頭等艙的舒适體驗，讓它一度受到衆多家庭車主的喜愛，成為了名副其實的10萬級家用舒适之王。它的品質究竟如何？是否值得大家選擇？今天我們就從整體到細節一起來看看這款傳說中的大四座究竟隐藏着什麼樣的奧秘吧！
整體設計來看。五菱凱捷全新的翼動美學設計讓它在整體視覺效果上給到人們的感官印象非常震撼。整體車身設計以精緻、律動為審美基調，配合獨特的側窗傾角線條，呈現低趴的車身姿态，低調又不失大氣。前臉通過立體型面設計，凸顯出五菱全球銀标，帶來了極強的品牌辨識度。
細節上，五菱凱捷更是每一處都獨具匠心。
在車身結構上，五菱凱捷采用籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，高強鋼比例高達63%，憑借自主擁有、國際領先的新材料、新結構、新工藝，五菱凱捷整車減重65.5KG，百公裡油耗降低0.2L，一舉榮膺汽車輕量化全球大獎，據悉，這也是中國車企首次獲獎。整車制造體系更是達到GMS-BIQ4全球制造品質體系最高認證标準，生産全流程包含了超300項過程品質監測，非常剛的向全世界展示了我們的全球品質。
車輛空間上，更是值得稱贊。2+2+2三排6座的靈動座椅布局，将車内安排得明明白白。中排座椅配備了磁浮式四向滑軌，前後滑動距離長達560mm，并可配合左右滑動演繹出多種座椅組合形式。第三排雙座椅可獨立隐藏式放倒，并完全收納至與地闆平齊，這樣一來，内部整體容積可以達到1514L、長度達1420mm，妥妥的親子大空間。
除此之外，座椅上五菱凱捷為了實作高度舒适感，也是費勁了心思。先是通過最優人體工學，打造出了媲美頭等艙的航空級座椅，不但完美貼合人體腰、臀、肩的座椅曲線，還最大程度降低壓強，其次設計了同級最大72°開角的第二排座椅獨立腿托，讓乘坐者可以更加輕松的放置自己的雙腿，此外，一、二排座椅可180°向後全平放倒，連成舒适的大床，随時随地為家人提供休憩的空間。
除了以上可以感受到的身體上的享受之外，五菱凱捷在看不見的細節上也是用心良苦，車輛底盤搭載荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥系，由全球領先的底盤研發機構摩缇馬帝聯合調校開發，更好地抑制了噪聲震動，大大提升了乘坐舒适性，而且為了保障每一位家人的乘坐安全，五菱凱捷更是裝配了360°全景影像、前後6雷達、博世最新版ESP9.3、ADAS駕駛輔助系統以及6個環抱式安全氣囊+側氣簾，給每一位家人都帶來了最周全的安全防護。
高顔值，高配置，高成本效益，外加高端用料，五菱凱捷整車由内到外可以說都在诠釋着“品質”二字，這樣的品質，你還不心動嗎？