随着競争加劇，現在的汽車界也進入了内卷的時代，過去單靠顔值或者某一項優勢就能領先的情況将大幅減少，是以許多車型除了補短闆之外，全面疊代優化成了唯一的辦法，全新路虎攬勝極光L就是其中的代表車型，今天我們就一起來看看提升後的它到底怎麼樣。
美感的外觀
全新路虎攬勝極光L整體設計除了在車長和軸距上進行增加以外，還對細節處進行了全新的設計，比如車頭部分就向着大哥星脈進行了靠攏，全新路虎攬勝極光L将老款中網下方的橫向飾條取消，同時将格栅尺寸加大30%，兩側的爪形導流槽豎向高度加高，營造出氣勢更強的前臉。
車側最大的變化來源于後門長度的提升，4531mm的加長尺寸主要展現在了車身的後半部，但可喜的是車身整體的協排程并沒有因為加長而變化，車頂依然有着略微向下的傾角，由于加長的緣故，車頂後擾流闆和尾窗的角度更加傾斜，帶來了更加運動的視覺效果，輪圈采用全黑花瓣式造型，尺寸也極其比對加長後的車身。
車尾的造型飽滿與運動兼顧，厚重的車尾通過較多突出層次感的線條和型面勾勒，展現出一副極具力量感的車尾造型，同時尾燈相比老款有了新變化，燈腔外部由此前的紅色轉變為目前的黑灰色，車尾底部巨大的擴散器樣式護底闆搭配兩側犀利的裝飾排氣，帶來了更強的性能範兒。
豪華感與科技感兼顧的内飾
進入全新路虎攬勝極光L的車内，中控台整體的布局依然有濃郁的家族氣息，平整的台面采用了軟質材料包覆，台面下方為中控區域，并在中間使用了貫穿出風口做隔斷和過度，使得上下兩個區域銜接更加自然，中控區域采用了皮質包覆并在中間配上了縫線裝飾，出風口邊框還采用了鍍鉻裝飾，使得車内質感明顯提升。
10.25英寸中控采用了可翻折設計，當使用者啟動車輛後，這塊螢幕能實作自動翻起，滿滿的儀式感符合英式車的定調，車機使用了InControl OS 2.0系統，UI界面設計更符合國人的使用習慣，功能子產品布局合理且邏輯清晰，可支援CarPlay和CarLife映射功能，友善習慣手機操作的使用者，12.3英寸儀表采用液晶配置，細膩的畫面感和豐富的資訊内容展現出科技感的一面。
尺寸加大後空間提升明顯
全新路虎攬勝極光L在車長和軸距上有160mm的提升，這也使得其尺寸達到了4531*1904*1650mm，軸距2841mm，坐進車内你能明顯感受到這160mm的增加對于空間感的提升是多麼巨大，新款車型可為185cm的使用者帶來1拳4指的膝部餘量和4指頭部空間，而老款膝部隻有4指空間，同時全新路虎攬勝極光L的後排座椅可支援角度調節，在最躺的狀态下可獲得更高的舒适度。
車内除了正常配置的儲物槽之外，還通過一些設計的優化進一步提升了儲物空間，比如後排中央扶手将老款的杯架改為了彈開式，使得扶手箱内的空間加大。後備廂内堂規整，同時後排支援4/6放倒，進一步提升裝載能力，能更好地滿足日常出行的需求。
高效沉穩的駕駛感受
全新路虎攬勝極光L全系均采用了2.0T+48V+9AT高低功率動力布局，相比老款最大的變化在于48V輕混的加入，不僅有效減輕了啟停階段的過多振動，還使得動力間的切換和銜接更加順暢，實際體驗來看，起步階段偏靈敏的油門設定還會帶來一些竄車感，但當速度上去後又會體驗到沉穩的駕駛感。
底盤方面，前後獨立結構保證了底盤應有的沉穩和質感，但懸架的設定偏向硬朗，在經過一些起伏細碎路面時能明顯感覺到路面情況的變化，但中高速過彎時又有足夠的支撐來應對重心的快速轉移，不會産生飄忽的行駛狀态。
寫在最後
對于全新路虎攬勝極光L而言，此次疊代無疑是成功的，不僅由于車身加長讓車内空間上有明顯提升，同時在行駛質感上也有了更沉穩紮實的表現，不知道你怎麼看待這款車呢？