根據規劃，比亞迪漢将推出大電池長續航（漢DM-i）和四驅高性能版（漢DM-p）等不同版本車型，起步即配備大容量功率型刀片電池，電量為18.3kW·h或37.6kW·h，綜合續航最長将超1200公裡。得益于比亞迪超級混動DM-i技術的加持，漢DM-i的純電續航可達242公裡，而四驅版漢DM-p的性能也同樣令人期待。
根據1月4日比亞迪公布的全年銷量成績來看，在剛剛過去的12月，比亞迪的新能源乘用車同比暴漲236.4%、達92823輛，連續兩個月突破9萬輛大關，再次重新整理紀錄。這也是截止至目前的中國新紀錄，是此前的中國紀錄的2.4倍。2021年12月，比亞迪EV車型和DM車型銷量分别達48317輛和44506輛，同比增長148.0%、448.6%；整個2021年，比亞迪EV車型和DM車型累計銷量分别達320810和272935，同比增長144.9%、467.6%。
比亞迪董事長王傳福曾透露，目前比亞迪DM-i平台車型其在手訂單高達20萬台，車輛平均傳遞期已經長達4個月。而随着青海、西安以及重慶二期工廠的刀片電池生産線陸續投産，整車産能有望加速釋放，比亞迪方面表示，今年傳遞量有望達到150萬輛。（文：太平洋汽車網 柳昀青）