在菏澤西收費站物流分揀中心，每天有16萬件快遞通過自動化、智能化裝置進行收發，這個數量約占菏澤快遞總量的20%。但在一年前，這裡還是菏澤西收費站的一塊閑置土地。
“騰籠換鳥”的背後，是山東高速集團在資産盤活上的真抓實幹。2021年，集團立足“大經營”發展定位，解放思想，創新理念，依托主業鍊條，多措并舉，狠抓存量資産盤活整合，變資源為資産、變資産為資本、變閑置為利用，譜寫了資産盤活工作的新篇章。
如何盤活利用存量資産，是企業目前面臨的一大難題。山東高速集團從頂層設計着手，2021年陸續印發了《關于提升閑置低效資産使用效益的指導意見》《關于進一步規範集團公司資産委托管理的通知》等制度規範。
一系列檔案的出台，解決了權屬機關資産盤活思路不多、路徑不足的問題。更重要的是，明确了集團公司資産托管方式，本着“誰管理、誰盤活、誰受益”的原則，盤活集團公司名下閑置資産所得淨收益在年度考核中視同淨利潤加回。在壓實責任的同時，極大地調動了各機關資産盤活經營工作的積極性。
政策引領帶來顯著成效，讓閑置低效資産煥發新生。2021年，集團新增資産盤活收益1.1億元，其中土地收益3938萬元、房産收益2359萬元、機械裝置收益207萬元、無效資産處置收益4673萬元，為國有資産保值增值做出了重要貢獻。
2021年12月24日，山東迎來寒潮天氣，出現大範圍降雪。山東高速集團各養護機關以雪為令，迅速開展除雪防滑作業。使用的融雪劑，就有來自威海發展公司生産的“易榮速”牌環保速效型融雪劑。
煙威地區冬季降雪較多，素有“雪窩子”之稱。這處融雪劑生産廠，就是威海發展公司分析研判當地氣象特點，改造更新收費站閑置廠房的成果。該廠每年可生産融雪劑10萬噸，不僅填補了集團公司融雪劑産品空白，還可利用該廠位于高速路旁的區位優勢，保障極端天氣環境下融雪劑的供應和運輸。未來，将通過高速公路及海港船運等方式輻射整個山東以及東北三省。
基于存量資産的不同情況，各權屬機關因地制宜科學制定盤活模式。泰安發展公司積極拓寬經營思路，利用地域優勢低價購入原施工方準備廢棄的瀝青拌合站，進行更新改造，現年均産量達15萬噸。産品可輻射董梁高速、濟微高速、G342日鳳線、縣鄉道路、市政道路小修保養等工程，實作了産業多元化發展。
作為資産盤活工作中的“硬骨頭”，取土場因受地理位置偏遠、土地情況複雜等因素影響，一直以來開發利用較為困難。集團公司及資産管理機關經與地方政府多次協調對接，于2021年順利完成2宗取土場政府收儲工作，取得盤活收益近1700餘萬元。
11月20日，省内首個規模化高速公路邊坡光伏試驗項目開工建設,12月31日完成并網發電；
12月21日，由山東高速集團承擔的《高速公路邊坡光伏發電工程技術規範》地方标準立項獲省市場監督管理局準許；
12月24日，煙台八角收費站3.6MW光伏項目順利并網發電,預計年均發電360萬度……
一個個标志性事件，凸顯山東高速集團光伏産業強勁的發展勢頭。從高速公路沿線單一種植苗木，到如今依托路域資源優勢打造的“高速公路+光伏”的新業态，山東高速集團先行先試，以光伏為突破口，打造高速公路“綠色廊道”，建立綠色交通“山高樣闆”，帶動高速沿線閑置土地資源提質增效。據統計，集團省内高速公路沿線光伏建設容量達4GW，将為貫徹落實“碳達峰、碳中和”戰略作出積極貢獻。
改革永遠在路上。下一步，山東高速集團将進一步強化“全域經營”理念，深耕路域資源開發，聚焦光伏等新能源産業發展，打造特色業務體系，實作資産規範化、精細化、卓越化管理，做好國有資産保值增值工作，不斷提升發展質效，助力交通強省建設。