為何建議你們入手長安CS55PLUS而不是長安UNI-T呢
謝天謝地，終歸把閣下給盼來了。這兒先感激看官的莅臨，并且祝願親愛的小夥伴們福星高照、步步高升，好了，我們這次主要說一說這些“私家座駕”：衆所周知，SUV由于沒有中部凸起的不足之處，不僅有了發動機負擔小、價格便宜等優勢，而且用來日常通勤都絕對是十分靠譜的，同時受到了越來越多奶爸的喜愛。今兒個準備從最為客觀的獨特視野為懂車的夥伴們分享3類實力杠杠的且顔值超贊的SUV車型吧，它們都是我朋友駕駛體驗的心得。看官們千萬不要錯過喲！
No1：長安CS55PLUS（低配版低至9.29w+）
關于長安CS55PLUS的銷售概況：作為長安汽車家族成員的長安CS55PLUS，從面世以來銷量表現是很棒的，另外，長安CS55PLUS落地價是很接地氣的，也獲得了許多消費者的信賴與贊許。須知道：長安CS55PLUS近段時間的市場排名再創新高，一下子就取得了2.02w輛的好成績，一躍坐上了第4名的寶座，成為了車市中難得一見的、最閃耀的星星，近乎完美地打敗着“many many”SUV級别的強勁對手。實話說，長安CS55PLUS的銷量名次并不算太前，但不過長安CS55PLUS的核心魅力是超凡脫俗的。由于長安CS55PLUS的妥妥的競争力是諸位瞧在眼裡的。而且不論是性能方面抑或越野性都無疑是壓倒性地完勝了好些個同級别的奢華SUV。許多朋友都覺得：長安CS55PLUS的魅力絕對是杠杠的，估計其下個月的銷量必然會有的放矢的。
長安CS55PLUS的外觀十分好看，車漆比較耐磨，同時精緻的線條點綴其中，長安CS55PLUS的外觀造型絕對可以給到滿分的了。另外，車頭前臉的設計十分簡單的，整個氣勢也格外足，縱橫交錯的家族式腰線前凹後高，好像行雲流水一般打動人心，令長安CS55PLUS的層次感覺愈發明顯，瞅上去就很可愛，并和流光溢彩的LED晶透大燈相得益彰，十分符合我的審美特點。
體型剖析：長安CS55PLUS的裡面的位置均挺舒适的，使很多小哥哥感到非常欣慰，較其他的競品SUV要充裕，而且内部的實體面積的布局也蠻接地氣的，它的儲物表現是挺強大的。其車長為4515毫米，寬度和高度分别達到了1865mm和1680mm，這個空間相信後排空間坐滿三五個小夥伴也依然可以輕而易舉地翹上二郎腿。是以長安CS55PLUS能夠滿足日常的使用需要。足以讓許多車主要給其十w個like。而且其後尾箱的體積也比較大，裝入套套、紙巾卷這類的也還是不成話下的。瞅起來很有欲罷不能的印象，是以小編感到相當欣慰。
動力部分，長安CS55PLUS的動力性能還是挺厲害的，它沖出188匹的驕人動力，變速箱則采用常見的7擋濕式雙離合配置，整體而言，長安CS55PLUS的動力很有勁。對7擋濕式雙離合愛好者而言可以說是一大利好。而且鋁合金是長安CS55PLUS的一大亮點，此類材質的真正優點主要為耐高溫。說到排量表現，長安CS55PLUS對渦輪增壓特别青睐，根據公開的資訊顯示，長安CS55PLUS的具體的排量版本隻有1.5T，
車友說：誠如我們所知，長安CS55PLUS在衆多競品SUV領域裡面算是傲視群雄的啦。顔值是長安CS55PLUS的一大亮點，看着就有如一頭憨厚的大狗一般。帥氣極了。另一方面，長安CS55PLUS一直都有着“空間大師”的稱号，是以坐在上面特别舒适，并且長安CS55PLUS的成本效益也是杠杠的，在同級别SUV競品中無疑是最厲害的了。
最後不得不提是長安CS55PLUS非常低的油耗性能：這大概是由于長安汽車廠家的油耗控制的精度提升的必然結果吧，是以更滿足衆多成功人士的經濟需要。就目前而言，作者君激進的開法不多，有時候也會跑跑高速等路況，值得稱贊的是，就這麼大的長安CS55PLUS，吃油相對比較少，綜合油耗數值不高于7.5-8.5L，長安CS55PLUS的經濟燃油性屬于正常範圍吧，在SUV裡應該也算是強者了。因而本人是十分高興的。上司們都不約而同地說長安CS55PLUS的油耗表現還算是十分贊的，但估計開空調的話油耗量會相對高一點點。并且機關最終給報帳了絕大部分的油費，是以現在經濟上的壓力不很大。當然了，燃油經濟性越高就越好。即使磨合時間并不是很長，不過估計後期動力系統再深度融合以後，日後的耗油一定會更加少。
業内口碑：【差強人意的地方】在下感覺長安CS55PLUS的懸架部分還是很生硬的，盡管能避免長安CS55PLUS不會出現許多搖擺現象，但當駛入道路狀況不太好時，那就請乘客們最好做好兩瓣臀部經常被振的準備，如果是上了年紀的朋友，pp很可能會不太舒服。然後還有一點不太如意的是，長安CS55PLUS的底盤風噪不好，特别到達坑窪不平以及陡坡的路段就更加明顯了，還有，加油時就能體會到一點點的頓挫感，找了售後人員，但他們也是說不知道具體是怎麼回事。另外，1.剛剛提車的時候長安CS55PLUS的内飾的排氣是十分嚴重。2.偶爾藍牙系統連不上，3.經濟燃油性不足
第2款車型 長安UNI-T 價格範圍：11.59萬~13.89萬
外觀造型方面，它看着很有時髦的感覺，我的女朋友們都非常喜歡。長安UNI-T的前臉很有氣勢，與舊款相比基本無任何不一緻的地方，中網尺寸并不十分大，看上去特别好看，而且門把手處還有若幹銀色的鍍鉻點綴，前臉位置的LED大燈組的内部結構優化得比較奪目，其照射視野以及寬度也都有了很大的提升。側面車身排列了一排排熠熠生輝的大燈，車側的流水線條更加有特點，一直貫穿至車子的尾部，瞅着還挺威武的，而且車身的車漆進行了抛光打磨，整體顔值十分不錯。可以說長安UNI-T無論走到哪裡都非常出彩的。長安UNI-T的尾部簡潔吸睛，具有運動感。同時後排的兩個尾燈十分閃亮，點亮後還是很特别的。是以，越來越多成功人士均覺得長安UNI-T的外觀是比較好看的。我的上司原來買這輛長安UNI-T大概是沖着高顔值的風格去的。
當作者君手頭上的可支配的資金不充裕的時候，往往會去線下的終端店試駕過過瘾，目前敝人感覺新款的長安UNI-T隔音效果相當好，開起來比較安靜，雖然品質那麼重，且這麼長，不過操控還是十分不錯的。
第3款車型 風行T5 6.89萬~12.99萬
外觀點評 我認為風行T5的外觀顔值還是挺高貴的，其前臉的中網的飾條十分威武，底盤還算紮實，過個小坑或者減速帶也非常流暢。側面的腰線配搭流線型的車身，也是特别吸睛的，此外，新款的風行T5走的是性感兼年輕化的設計路線，它的尾部熠熠生輝，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。總而言之風行T5就是忒好看得了！
内飾分析 風行T5的内飾可以說是特别出衆的，内飾設計還算“賊”接地氣的了，此外，風行T5的高端方向盤忒有手感，并且油門刹車的靈敏度也非常棒，使轉向與過彎更加絲滑。值得稱贊的是，風行T5的司機的椅背的皮質手感特别舒服，貼合度的處理也非常不錯的，座椅的内部的填充物大多為松軟的材料，甚至可以說是不會出現絲毫的瑕疵，本人買來用來做中小型迎接的，客戶都說坐着很舒服。同時風行T5至今也并沒有覺察到一丁點的異味情況。同時車内的噪音壓根是覺察不到的。因而風行T5的駕駛體驗是非常流暢的。
動力方面 風行T5加速可以說是零延遲的，一旦舍得給油，立馬就感覺到車子的動力很強勁。而且這個推背感也倍兒不錯，降噪處理也比較到位，風行T5加速的過程底下的發動機的“嗡嗡”聲響是幾乎聽不到的，這個細節非常棒。另外，由于我主要是出勤為主，因而暫時沒有必要對動力配置進行太多的更新。
車友點評 顔值好動力強，這就是我對風行T5的最佳總結。獨樹一幟的車頭，大燈組造型出衆，夜間是很可愛的。值得注意的是，風行T5的前臉中間鑲嵌了一個大尺寸的中網，内裡點綴了耀眼的鍍鉻材料，與中規中矩的大燈形成了标準化的造型，瞅着非常時尚與性感，風行T5的輪毂元素也非常性感的，尺寸也格外适中，不論其尺寸還是制作工藝也都比較到位。我非常喜歡。同時且有簡潔設計的腰線，前方的保險杠是典型的圓潤造型的，流露了純潔與優雅的奢華感覺。風行T5開起來靜音！還有就是操控也非常的棒總的來說，風行T5的成本效益終究是“賊”贊的，高配“竟”不到12w大元就能帶回家了，相當棒沒有什麼弊端。
總結
今天所列舉的都是SUV，廠商指導價卻是高低不同的，值得你們特别注意的是，來自不同“level”的車型的标準價還是有着明顯的差距的。資料顯示，長安CS55PLUS、長安UNI-T、風行T5的境内最低的終端價低至10.59萬、11.29萬和6.49萬。眨眼間又來到文章的結尾啦，不知您看上長安CS55PLUS還是長安UNI-T呢？最後本人由衷地祝列位豬籠入水、财源滾滾。假如你們喜歡作者君的話，不妨給個贊啦。