進入2022年，蘋果公司的市值再次迎來了曆史性突破。筆者從相關管道獲悉，蘋果在今年的第一個交易日股價一度飙升至182.88美元，公司市值突破三萬億美元，而它也成為了美股曆史上第一家市值突破三萬億美元大關的公司。不過截至收盤，蘋果的市值已經回落至2.986億美元，但它依然是目前全球市值最高的公司。
三萬億美元是什麼概念？按照2020年全球經濟體資料排名，市值突破三萬億美元的蘋果公司已經超過英國進入全球第五大經濟體行列，且位居第四的德國在2020年度GDP為3.8萬億美元，以蘋果今年的漲勢，在今年超越德國并非不可能。
除了是首家市值突破三萬億美元大關的公司，蘋果還保留着第一家市值突破萬億美元大關的公司的頭銜。在2018年8月份時，它的市值便突破了一萬億美元，而在2020年8月19日則是成功超過兩萬億美元關口，可見這家科技公司的市值在不到兩年的時間内翻了兩番。
值得一提的是，根據權威人士分析，蘋果公司市值在短時間内依然會呈現出上升的勢頭，預計股價能提升至200美元。而被看好的原因，無疑是目前蘋果在多個業務單元均取得了不錯的成績，其中消費者對新iPhone的需求超過供應，而AirPods等可穿戴裝置的出貨量也優于市場預期；此外，音樂和視訊等服務業務也帶來了較大的營收且增速明顯。而更為關鍵的是，蘋果公司還手握巨額現金，這些都成為了它的“護城河”和市值增長的助推器。
另外，蘋果造車已經是行業公開的秘密。從近幾年造車新勢力的發展情況來看，資金是阻礙跨界造車最大的“攔路虎”，蔚來創始人李斌曾說過造車的門檻是200億元。雷軍和小米為了造車，已經準備了1000億人民币。而以目前蘋果的市值和現金流，造車顯然不會受到資金的限制。
根據此前媒體的報道，蘋果汽車或在2022年9月問世，且已經有數十輛原型車在美國加州秘密開啟了路試工作。此外還有消息稱，蘋果将會在2025年推出沒有方向盤和踏闆的全自動駕駛汽車，這也與庫克所透露的“AI人工智能”、“AR增強現實“和“自動化”三大公司發展方向相符。而目前，蘋果已經在懸架系統、進階車窗、旋轉式座椅等方面獲得了多項專利。
不過，蘋果造車顯然也不是一帆風順，關鍵人員被挖角的情況時不時就會出現，就在上個月，包括雷達系統首席工程師、電池系統部門工程經理和硬體工程經理三名關鍵職位的技術人員便離開了公司。