进入2022年，苹果公司的市值再次迎来了历史性突破。笔者从相关渠道获悉，苹果在今年的第一个交易日股价一度飙升至182.88美元，公司市值突破三万亿美元，而它也成为了美股历史上第一家市值突破三万亿美元大关的公司。不过截至收盘，苹果的市值已经回落至2.986亿美元，但它依然是目前全球市值最高的公司。
三万亿美元是什么概念？按照2020年全球经济体数据排名，市值突破三万亿美元的苹果公司已经超过英国进入全球第五大经济体行列，且位居第四的德国在2020年度GDP为3.8万亿美元，以苹果今年的涨势，在今年超越德国并非不可能。
除了是首家市值突破三万亿美元大关的公司，苹果还保留着第一家市值突破万亿美元大关的公司的头衔。在2018年8月份时，它的市值便突破了一万亿美元，而在2020年8月19日则是成功超过两万亿美元关口，可见这家科技公司的市值在不到两年的时间内翻了两番。
值得一提的是，根据权威人士分析，苹果公司市值在短时间内依然会呈现出上升的势头，预计股价能提升至200美元。而被看好的原因，无疑是目前苹果在多个业务单元均取得了不错的成绩，其中消费者对新iPhone的需求超过供应，而AirPods等可穿戴设备的出货量也优于市场预期；此外，音乐和视频等服务业务也带来了较大的营收且增速明显。而更为关键的是，苹果公司还手握巨额现金，这些都成为了它的“护城河”和市值增长的助推器。
另外，苹果造车已经是行业公开的秘密。从近几年造车新势力的发展情况来看，资金是阻碍跨界造车最大的“拦路虎”，蔚来创始人李斌曾说过造车的门槛是200亿元。雷军和小米为了造车，已经准备了1000亿人民币。而以目前苹果的市值和现金流，造车显然不会受到资金的限制。
根据此前媒体的报道，苹果汽车或在2022年9月问世，且已经有数十辆原型车在美国加州秘密开启了路试工作。此外还有消息称，苹果将会在2025年推出没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车，这也与库克所透露的“AI人工智能”、“AR增强现实“和“自动化”三大公司发展方向相符。而目前，苹果已经在悬架系统、高级车窗、旋转式座椅等方面获得了多项专利。
不过，苹果造车显然也不是一帆风顺，关键人员被挖角的情况时不时就会出现，就在上个月，包括雷达系统首席工程师、电池系统部门工程经理和硬件工程经理三名关键职位的技术人员便离开了公司。