2002賽季并不是F1曆史上最激動人心的賽季，但是這一年的車手陣容卻可能是史上最豪華的。如今20年的時間過去了，這些車手現在都身在何處？他們還在繼續從事與賽車有關的事業嗎？
1.邁克爾-舒馬赫
邁克爾-舒馬赫在那個賽季赢得了17站比賽中的11個冠軍，第五次登上世界冠軍的領獎台，2006年退役之後，他曾在梅賽德斯複出，并于2012年徹底退役。一年之後，他在滑雪的時候遭遇頭部重傷，至今沒有出現在公衆目光中。對此所有車迷都隻有一句話想要說：繼續戰鬥吧！邁克爾。
2.巴裡切羅
巴裡切羅在2002年赢得了四個分站冠軍，離開法拉利之後，他先後為本田、布朗GP和威廉姆斯車隊效力，在2011年底退役前，他又赢得了六場比賽的冠軍。從F1退役之後，他參加了巴西賽車系列賽，在該系列賽中赢得了16場勝利和一次年度冠軍。
3.蒙托亞
蒙托亞在2002賽季先後7次登上領獎台，是除了兩位法拉利車手之外成績最好的，這足以證明他的優秀。2006年蒙托亞離開F1，随後先後赢得了兩次納斯卡冠軍、五次印地賽冠軍和一次IMSA跑車錦标賽冠軍。
4.拉爾夫-舒馬赫
拉爾夫-舒馬赫在2002年為威廉姆斯效力，獲得了一場比賽的勝利，五次登上領獎台。但是在2007年退役之前，他的大部分F1生涯都在中遊車隊度過。在DTM度過五個相當平淡無奇的賽季之後，他将注意力轉向了車手管理和F1評論員。
5.庫特哈德
庫特哈德在2001年與法拉利車手展開了激烈争奪，但是在2002年沒有這樣的機會，不過他仍然赢得了一場比賽并多次登上領獎台。随後他的F1生涯基本都在中遊車隊度過。退役之後他開始了賽車媒體工作，成為英國最著名的賽車記者和專家之一。
6.萊科甯
2002年，萊科甯加盟邁凱倫後第一次站在領獎台上，他于2007年加盟法拉利并在那裡赢得世界冠軍。2009年萊科甯短暫告别F1，但是在2012年回歸，一直堅持到了上個賽季結束，至于下一步将要做什麼，萊科甯沒有給出答案。
7.巴頓
盡管在本田經曆了一段艱難時期，但是巴頓終于在2009年代表布朗GP車隊獲得了世界冠軍，随後他的F1生涯都是在邁凱倫車隊度過的。退役之後巴頓沒有離開賽車界。如今，他擁有一支Extreme E車隊，同時還是天空體育的賽車評論員。
8.特魯利
特魯利在2002年度過了F1生涯最好的一年，四次進入前六名。他在2011年退役，随後建立了自己的FE車隊。
9.埃爾文
埃爾文在2002賽季曾登上過一次領獎台，退役之後他負面新聞不斷，除了因為超速被捕，還在米蘭一家夜總會打架被判有罪，最近幾年他隻能一些争議性言論刷刷存在感，比如将阿隆索成為“小醜”。
9.海德菲爾德
在2001年首次登上領獎台後，海德菲爾德被認為是最令人興奮的天才新星之一。但在2011年退役之前，他從未赢得過一場比賽。同樣值得注意的是，在WEC和FE比賽中，德國人多次登上領獎台，但在兩個級别中都沒有獲勝記錄。
10.費斯切拉
費斯切拉在2002年度過了糟糕的一個賽季，他于2009年退役，随後在耐力賽中取得了成功。
11.維倫紐夫
這位1997年的世界冠軍已經逐漸習慣于墊底的位置，在2006年退役之前，情況從來沒有好轉過。退役之後，他參加了各種各樣的比賽，包括納斯卡和FE，但他最著名的可能是他經常向媒體發表的有争議的F1觀點。
12.馬薩
這是馬薩在F1的新秀賽季，他犯了很多錯誤，最後失去了自己的位置。作為法拉利車隊的試車手一年後，索伯又給了他一次機會，他成功抓住了機會，在2006年與法拉利簽約，并在那裡一直待到2013年，2008年他險些奪取世界冠軍，但在2009年頭部嚴重受傷後，他再也沒有找回之前的狀态。在2017退役後，巴西人在FE中度過了幾年的時間。
13.佐藤琢磨
2002年同樣是佐藤琢磨的F1新秀賽季，在2008年離開F1之前，他拿下44分和一個領獎台，随後他在印地賽中取得了巨大成功，包括6場勝利、14次領獎台和10次杆位。
14.韋伯
這位澳洲人在2002年進入F1，在他的主場比賽澳洲站中獲得了第五名。2007年他加入紅牛，真正開啟了自己的職業生涯。在随後七個賽季中赢得了9場比賽，42次登上了領獎台。2013年底退役之後，他與保時捷一起赢得了WEC冠軍，并在勒芒獲得第二名。今天，他經常擔任F1評論專家，還是F2超級新星皮亞斯特裡的經紀人。（文/李田友）