2002赛季并不是F1历史上最激动人心的赛季，但是这一年的车手阵容却可能是史上最豪华的。如今20年的时间过去了，这些车手现在都身在何处？他们还在继续从事与赛车有关的事业吗？
1.迈克尔-舒马赫
迈克尔-舒马赫在那个赛季赢得了17站比赛中的11个冠军，第五次登上世界冠军的领奖台，2006年退役之后，他曾在梅赛德斯复出，并于2012年彻底退役。一年之后，他在滑雪的时候遭遇头部重伤，至今没有出现在公众目光中。对此所有车迷都只有一句话想要说：继续战斗吧！迈克尔。
2.巴里切罗
巴里切罗在2002年赢得了四个分站冠军，离开法拉利之后，他先后为本田、布朗GP和威廉姆斯车队效力，在2011年底退役前，他又赢得了六场比赛的冠军。从F1退役之后，他参加了巴西赛车系列赛，在该系列赛中赢得了16场胜利和一次年度冠军。
3.蒙托亚
蒙托亚在2002赛季先后7次登上领奖台，是除了两位法拉利车手之外成绩最好的，这足以证明他的优秀。2006年蒙托亚离开F1，随后先后赢得了两次纳斯卡冠军、五次印地赛冠军和一次IMSA跑车锦标赛冠军。
4.拉尔夫-舒马赫
拉尔夫-舒马赫在2002年为威廉姆斯效力，获得了一场比赛的胜利，五次登上领奖台。但是在2007年退役之前，他的大部分F1生涯都在中游车队度过。在DTM度过五个相当平淡无奇的赛季之后，他将注意力转向了车手管理和F1评论员。
5.库特哈德
库特哈德在2001年与法拉利车手展开了激烈争夺，但是在2002年没有这样的机会，不过他仍然赢得了一场比赛并多次登上领奖台。随后他的F1生涯基本都在中游车队度过。退役之后他开始了赛车媒体工作，成为英国最著名的赛车记者和专家之一。
6.莱科宁
2002年，莱科宁加盟迈凯伦后第一次站在领奖台上，他于2007年加盟法拉利并在那里赢得世界冠军。2009年莱科宁短暂告别F1，但是在2012年回归，一直坚持到了上个赛季结束，至于下一步将要做什么，莱科宁没有给出答案。
7.巴顿
尽管在本田经历了一段艰难时期，但是巴顿终于在2009年代表布朗GP车队获得了世界冠军，随后他的F1生涯都是在迈凯伦车队度过的。退役之后巴顿没有离开赛车界。如今，他拥有一支Extreme E车队，同时还是天空体育的赛车评论员。
8.特鲁利
特鲁利在2002年度过了F1生涯最好的一年，四次进入前六名。他在2011年退役，随后建立了自己的FE车队。
9.埃尔文
埃尔文在2002赛季曾登上过一次领奖台，退役之后他负面新闻不断，除了因为超速被捕，还在米兰一家夜总会打架被判有罪，最近几年他只能一些争议性言论刷刷存在感，比如将阿隆索成为“小丑”。
9.海德菲尔德
在2001年首次登上领奖台后，海德菲尔德被认为是最令人兴奋的天才新星之一。但在2011年退役之前，他从未赢得过一场比赛。同样值得注意的是，在WEC和FE比赛中，德国人多次登上领奖台，但在两个级别中都没有获胜记录。
10.费斯切拉
费斯切拉在2002年度过了糟糕的一个赛季，他于2009年退役，随后在耐力赛中取得了成功。
11.维伦纽夫
这位1997年的世界冠军已经逐渐习惯于垫底的位置，在2006年退役之前，情况从来没有好转过。退役之后，他参加了各种各样的比赛，包括纳斯卡和FE，但他最著名的可能是他经常向媒体发表的有争议的F1观点。
12.马萨
这是马萨在F1的新秀赛季，他犯了很多错误，最后失去了自己的位置。作为法拉利车队的试车手一年后，索伯又给了他一次机会，他成功抓住了机会，在2006年与法拉利签约，并在那里一直待到2013年，2008年他险些夺取世界冠军，但在2009年头部严重受伤后，他再也没有找回之前的状态。在2017退役后，巴西人在FE中度过了几年的时间。
13.佐藤琢磨
2002年同样是佐藤琢磨的F1新秀赛季，在2008年离开F1之前，他拿下44分和一个领奖台，随后他在印地赛中取得了巨大成功，包括6场胜利、14次领奖台和10次杆位。
14.韦伯
这位澳大利亚人在2002年进入F1，在他的主场比赛澳大利亚站中获得了第五名。2007年他加入红牛，真正开启了自己的职业生涯。在随后七个赛季中赢得了9场比赛，42次登上了领奖台。2013年底退役之后，他与保时捷一起赢得了WEC冠军，并在勒芒获得第二名。今天，他经常担任F1评论专家，还是F2超级新星皮亚斯特里的经纪人。（文/李田友）