最近幾天一場接一場的寒潮席卷全國，讓大家感受到了真正的冬天，每年到了這個季節大家最犯愁的就是早上進入車内，真的是摸哪裡哪裡涼啊，不過傳統燃油車還好，忍10多分鐘水溫上來車裡也就暖和了，冬季最難的還屬新能源電動車，有人說電動車不是也有空調，電動車确實都有空調，開啟後也不需要等水溫上來直接就有溫度，但電動車開暖風最大問題就是續航下降特别嚴重，這也是冬天在路上的電動車要麼玻璃都是哈氣，要麼開車的人把自己裹得嚴嚴實實，總之為了續航甯願挨凍也不舍得開空調，那按照這麼說電動車冬天就不能開空調了嗎？倒也不是近幾年的電動車都會搭載熱泵空調，熱泵空調相比電熱空調耗電方面會好一點，今天就來說說什麼是熱泵空調。
什麼是熱泵空調
熱泵空調從字面意思上簡單了解就是帶有熱泵的空調（好像是句廢話），這裡面的熱泵，可以把它看做是平時抽水的水泵，熱泵空調和水泵大緻概念意思相同，一個是搬運水，一個是搬運熱量，熱泵空調工作過程就是搬運熱量，不過熱泵空調并不隻會搬運熱量，夏天需要的冷氣也同樣可以，相比一般的單冷空調，熱泵空調成本會更高，這也是為什麼熱泵空調都會在價格比較貴的電動車上，現在熱泵空調并不是什麼稀奇東西，比如比亞迪海豚就有配備。
熱泵空調和普通空調不同之處
熱泵空調和普通空調相比，除了名字上不同以外，兩者在效果上并沒有太大差別，這裡說的是最終效果，目的都是給車内提供熱量，不過要是說工作原理兩者差別還是很大的，尤其是能耗部分也有很大差別，在說之前先簡單科普一下傳統燃油車空調是通過發動機來帶動壓縮機進行制冷的，如果是制熱就更加簡單了，直接利用發動機冷卻液循環水溫就可以達到制熱的目的，可新能源車型沒有了發動機，一切都是電氣化，空調壓縮機也需要電力驅動，如果冬天需要暖風，早期電動車一般會使用PTC空調，PTC是通過加熱電熱絲來達到發熱的目的，和熱泵空調相比，PTC結構會更加簡單，通俗的說PTC空調加熱方式就好比冬天時家裡用的小太陽，制熱效果是不錯，但耗電量非常大，對于什麼都需要電來驅動的電動車顯然不是最佳選擇，按照續航标準來計算的話，使用PTC空調的車型百公裡續航會比熱泵空調少30公裡左右，其實短途行駛的話熱泵空調和PTC空調差距并不是很大，如果行駛距離比較長差距可能會明顯一點，可現在又有多少人會選擇開電動車跑長途呢，不能說沒有隻能說特别少，尤其是冬天，電動車續航打折真的太嚴重了。
目前什麼車使用熱泵空調
既然上面說了熱泵空調會對電動車的續航有幫助，那麼市面上的電動車就都使用熱泵空調了嗎，實際上并不是這樣，下面簡單給大家說幾款帶有車泵空調的電動車，首先是10萬左右的電動車比亞迪海豚，10到20萬的大衆ID.4，威馬W6，小鵬P5，榮威Ei5等，20-30萬特斯拉Model 3，Model Y，沃爾沃XC40（新能源）極狐阿爾法S等，30萬以上特斯拉Model S，Model X，極氪001，蔚來ES6，ES8，寶馬iX3，奧迪e-tron，奔馳EQC，大衆ID.6，保時捷Taycan，捷豹I-PACE，紅旗E-HS9，高合Hiphi X，從車輛名字和價格就可以看出，熱泵空調在高端電動車上使用的比較多。
沒有熱泵空調真的不行嗎
結合上面的價格像小鵬P7，比亞迪漢這兩台比較有代表性的電動車也都沒有使用熱泵空調，而依然使用PTC空調，不用熱泵空調的原因有很多，首先是成本有問題，使用熱泵空調會增加整車生産成本，此外熱泵空調還面臨一個問題，那就是在比較寒冷的天氣下，制熱效果不是很好，這點相比普通的PTC空調打開就有熱風算是個不足，熱泵空調在有些條件下優勢并不明顯，最開始也提到了，熱泵空調需要把熱量運送到車内，這之前不排除有損耗的熱量，即便是熱泵空調再怎麼省點，天冷時制熱效率慢使用下來耗電也和PTC空調差不多，舉個簡單的例子，當你打開PTC空調将車内加熱到18度時間用了10分鐘，耗電2kWh，而使用熱泵空調在寒冷天氣時将車内加熱到18度時間用了30分鐘，耗電4kWh，熱泵空調加熱效果不明顯，而且時間也更長，時間長了耗電量也會跟着上去，大概就是這個意思，上面觀點僅是舉例說明并不代表實際體驗。
總結
其實影響電動車在冬季續航的因素有很多，如果憑借一個熱泵空調就能改善電動車在冬天續航差，那麼市面上電動車都使用熱泵空調價格貴點也劃算，可實際上熱泵空調真正的使用環境中并沒有網上說的那麼厲害，尤其是你想達到某個相對高一些的問題，熱泵空調還是很難實作的，但相比較PTC空調熱泵空調也确實能做到省電，不過省下的這點電量也并不明顯，就拿電動車的核心電池來說，冬季電池内部的電解液導電性會變差，天氣越冷月明顯，電解液電阻越大車輛耗電量也越大，要是車輛使用年限在多一點耗電量會更加明顯，是以一台600公裡續航标準的電動車在冬天實際使用中都會打6折甚至是5折換算後，才是差不多貼合實際的裡程，最近幾年尤其是限牌城市，越來越多的人放棄了藍牌選擇純電綠牌，雖說解決了牌照和用車需求，但已進入冬季問題一天比一天多，最困惑的還是續航，另外電動車越來越多，很多小區是不能安裝私人充電樁的，到外面充電問題更多，排隊，耗時，停車費，最終算下來電動車不僅不比燃油車省錢甚至還會更貴一些，對于電動車我的看法是如果家裡不能安裝充電樁最好不要買，因為電動爹這個名字不是白叫的。
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