美股盤前｜特斯拉大漲7％，Q4全球傳遞量創新高達30.86萬輛

美股要聞

1、特斯拉中國年末提價緩解傳遞壓力

業内人士稱，2021 年 12 月特斯拉中國銷量或超過 6 萬輛。不過，由于訂單猛增以及晶片等零部件供應不足等因素影響，估計最多也隻傳遞完 2021 年 10 月的訂單，部分訂單日期已經開始超過 70 天，超過了當初 6 到 10 周的傳遞承諾。傳遞日期也變成 12 到 16 周。（界面）

2、特斯拉 Model 3 有望成為歐洲市場 2021 年最暢銷電動汽車

根據 JATO Dynamics 的資料，特斯拉從 2021 年 1 月到 11 月共售出 112,687 輛 Model 3，并輕松成為最暢銷的 EV。根據截至 11 月的資料，特斯拉将成為 2021 年 EV 整體銷量最高的品牌。在 Model 3 占據主導地位的同時，特斯拉 Model Y 的銷售也在不斷攀升。2021 年截止到目前，這種小型 SUV 在歐洲已有 18,036 輛的銷量。

3、特斯拉第四季度傳遞量創紀錄 達 30.86 萬輛

特斯拉 2021 年第四季度傳遞 30.86 萬輛汽車（市場預估 26.3422 萬輛），2021 年全年累計傳遞 93.6 萬輛汽車。第四季度汽車産量 30.584 萬輛（市場預估 28.0949 萬輛）。其中第四季度 Model S 和 Model X 傳遞量為 11750 輛（市場預估 12719 輛），Model 3 和 Model Y 傳遞量為 296850 輛（市場預估 254001 輛）。

4、理想汽車：在截至 2021 年 12 月的三個月内傳遞了 35221 輛汽車，同比增長 143.5%。在 2021 年 12 月傳遞了 14087 輛汽車，同比增長 130％。2021 年共傳遞 90491 輛汽車，同比增長 177.4%。

5、小鵬汽車：小鵬汽車 2021 年 12 月總傳遞量 16000 台，同比增長 181%。2021 年小鵬汽車全年總傳遞量達到 98155 台，為 2020 年的 3.6 倍。

6、蔚來汽車：在截至 2021 年 12 月的三個月内傳遞了 25034 輛汽車，同比增長 44.3%。2021 年共傳遞 91429 輛汽車，同比增長 109.1%。

7、根據市場研究資料，受 iPhone 13 系列成功的推動，蘋果公司 11 月連續第二個月在中國登頂手機銷量冠軍。

盤前異動

美股盤前，道指期貨漲 0.43%，納指期貨漲 0.61%，标普 500 指數期貨漲 0.52%。

京東、拼多多跌超 1%，阿裡、哔哩哔哩跌約 0.8%。

大型科技股普漲，谷歌、亞馬遜、微軟、蘋果等漲不足 1%。

特斯拉漲 7%，特斯拉去年第四季度在全球傳遞了 30.86 萬輛汽車，打破了該公司此前的紀錄。

Boss 直聘一度漲近 4%，傑富瑞分析師稱，中國線上招聘市場潛力巨大，預計 2020 至 25 年複合年增長率約 32%，予 BOSS 直聘買入評級，目标價 44 美元。

Wolfspeed 漲 4.18%，。投行 Cowen 釋出研報表示，在電動汽車 “加速增長” 的情況下，恩智浦、安森美意法半導體和 Wolfspeed 會成為 2022 年最受歡迎的半導體股票。

每日優鮮漲 2.99%，據悉，目前每日優鮮零售雲合作夥伴已達 20 餘家。

藍城兄弟暴漲 33.33%，董事會 1 月 2 日收到一份初步的非限制性建議書。

阿斯麥漲超 1%，阿斯麥預計，到 2025 年，全球所運作的光刻機中，極紫外光刻機所占的比例将超過 60%。

台積電盤前漲超 3%，高盛上調其台股目标價 潛在升幅高達 64%。

“蔚小理” 盤前集體高開，小鵬汽車、理想汽車、蔚來漲超 2%，此前三家公司公布了 12 月汽車傳遞量資料。

機構觀點

1、機構分析：豐收之年過後，美國低迷的市場可能正在潛伏

無論如何，2021 年對美國股市來說都是重要的一年。标普 500 指數上漲 27%，年内 70 次重新整理曆史高點。标普 500 指數的所有闆塊都出現了兩位數的漲幅，這在其曆史上尚屬首次。下降幅度非常小，從波峰到波谷的下降隻有微不足道的 5.2%。曆史高點越多，低迷的市場就越容易出現（尤其是在标普 500 指數目前的市盈率為 26 倍的情況下）。最終，某一個高點會成為曆史最高紀錄，但也隻能有一個。

2、華泰證券：維持阿裡巴巴買入評級 目标價下調至 207.8 美元

華泰證券釋出研究報告稱，由于宏觀環境疲軟，該行對 1H2022 中國電商行業的 GMV 增長持謹慎态度。該行認為，阿裡巴巴将繼續緻力于支援長期業務發展，主要投資于消費者業務、技術和企業網際網路和全球化；阿裡旨在更好滿足中國消費者和商家的需求，從長遠來看，有望提高變現潛力。考慮到消費趨勢疲軟和維持費用支出的需要，華泰證券将 FY22/FY23/FY24 非 GAAP 口徑淨利潤預測從 1,685 億/1,940 億/2,325 億元下調至 1,445 億/1,613 億/1,887 億元，基于 SOTP 的目标價下調阿裡巴巴目标價 14% 至 207.8 美元。維持買入評級。

3、高盛：價格上漲和 5G 将加速台積電增長

高盛表示，由于晶片價格上漲、高性能計算機（HPC）/5G 處于行業更新周期以及對加密貨币需求強勁，台積電今年的增長速度将高于 2021 年。高盛分析師 Bruce Lu 和 Evelyn Yu 在周日的一份報告中寫道，預計台積電今年的美元營收同比将增長 26.1%，而去年的預估為 24.6%，目标價由 1028 台币上調至 1035 台币，新目标意味着該股較前一收盤價上漲 68%。

4、 機構分析：美國家庭投資者熱衷股票 資産大輪換的開始？

目前還不清楚股票長期上漲背後的原因是否真的源自家庭投資者對于持有股票的熱情，但有證據表明，自新冠疫情爆發以來，市場對股票重新産生了興趣，這暗示我們可能處于資産類别向股票輪換的早期階段。當市值收益被剔除後，2021 年淨持股增加了 1.7%，而 2020 年的增幅為 1%。而根據估算，自 2010 年來家庭以及非盈利組織的股票淨敞口大緻持平。美聯儲的資金流動資料顯示，自 2010 年 1 月以來，美國家庭的股票資産已經飙升了 290%。不考慮市值收益，這一時期美國家庭資産負債表上淨持股每年的平均增長幅度僅為 0.3%，這與 20 世紀 90 年代每年 1.8% 的增幅相比要小得多。

5、BI 首席股票政策分析師 Gina Martin Adams：美國股市漲勢過頭幅度太小，難稱 “泡沫 “

2022 年，美國股市或難以消化貨币政策轉向鷹派的立場，尤其是當漲勢仍面臨新冠變異病毒的威脅時。但風險溢價依然過高，回報過于集中，而長期牛市還處于早期階段，現在斷言 2022 年與 2000 年的美股見頂相似還為時尚早。2020-21 年的股價飙升幅度以大多數标準來看都較為極端，但标普 500 指數自 2009 年以來頻繁出現大幅回調，沒有長期形成 20 世紀 90 年代牛市的形态。可被視作 “泡沫” 程度最高的闆塊估值正在下降，而且應該會繼續下降以緩解泡沫風險。美股五大科技巨頭的估值倍數已跌離峰值水準，但仍需下跌 35% 才能回到 2020 年前的平均水準。

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