豐田于近期成立了專注于AI的研發公司豐田研究院（TRI），并計劃投資10億美元打人工智能輔助系統。
近年來，随着AI技術的不斷開發與提高，它被運用到各個領域。在汽車制造領域，企業之間關于“開發自動駕駛汽車”的競争持續白熱化。就在本月初，日本本田企業表示，将建立一個新的專注于AI技術的研發機構，進而踏入投資
機器人技術研究的全球制造商行列，其中福特、大衆等制造商也赫然在列。
面對對手的此項舉動，豐田再也坐不住了。近期，豐田成立了專注于AI的研發公司豐田研究院（TRI），其先進研究部門主管表示，公司将在未來5年内對其投資10億美元，用于開發整合
人工智能技術的駕駛輔助系統，以提升汽車安全性。
針對如何提升汽車安全性，豐田研究院CEO吉爾•普拉特（Gill Pratt）稱，将通過讓汽車提前預料和避開潛在事故狀況來提升汽車安全性。“一些研究屬于汽車安全領域，後者是公司近期的重點。我确信，我們将在未來5年取得一些進步，”普拉特表示。
目前為止，駕駛輔助系統都是通過使用圖像傳感器來避開單一車道中的障礙物，而根據豐田研究院的制定的AI解決方案，他們所開發的AI駕駛輔助系統的避開能力将不再局限于一個車道中。這個設計很大程度上提高了汽車對四周環境的感覺程度，消除了目前駕駛輔助系統所不能感覺到的一些“盲點區域”，進而提高了汽車的安全性。
說到成果展現的未來構想，豐田表示，通過這套AI輔助系統，當面對障礙物時汽車可以進行思考、采取措施，并能從駕駛員手中獲得一定控制權來執行規避操作。此外，豐田公司希望在2020年，這一輛搭載了AI駕駛輔助系統的自動駕駛汽車能夠亮相東京奧運會，并在公路上行駛。
對于“
智能汽車”這一産品，普拉特表示：“智能汽車将能夠制定一個避開障礙物的計劃。從本質上講，它就是一個守護天使，與你一起加速、控制方向盤、刹車。”
說到豐田，最近較為關注的一個話題就是“波士頓動力”的收購問題，衆所周知，波士頓動力屬于
谷歌的機器人部門，此前也一直緻力于人工智能的研究，并在最近推出了四足類家用機器人SpotMini。倘若此次收購完美成功，在AI研究領域，豐田毫無疑問将會踏出一大步，對于這次AI駕駛輔助系統的研究也會是一大助力。
原文釋出時間：2016-06-26 21:39
本文作者：韓璐
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