涉及中國市場，特斯拉再次召回約50萬輛電動汽車

近年來，特斯拉一直因産品品質問題而飽受诟病。

日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉公司即将召回在2017年至—2020年期間生産的356309輛Model 3，以及2014年—2021年期間生産的119000輛Model S。同時，據市場監管總局最新消息，特斯拉也将在中國召回20萬輛問題汽車，其中Model 3共計180044輛，Model S共計19679輛。

召回資訊顯示，Model 3召回原因是打開和關閉後備箱時可能會損壞後視攝像頭線路，進而增加撞車風險。值得注意的是2021款Model 3采用了不同的後備箱線束設計，不在此次召回範圍内。而Model S的召回原因是，汽車引擎蓋鎖扣在組裝時可能未對齊，進而阻礙輔助鎖扣接合，進而導緻引擎蓋可能打開，會遮擋正在駕駛的司機的視線，引發可能的撞車事故。

對于受到影響的Model 3使用者，特斯拉表示将免費安裝新的電纜線束和導向保護器。而對Model S使用者将會重新修正，不會更換元件。

美國國家公路交通安全管理局表示，特斯拉目前已發現2300多項保修可能與這兩個技術缺陷有關，不過尚未發現與特斯拉Model 3和Model S汽車問題相關的任何撞車、傷亡事故。

從召回資料來看，本次召回的規模十分龐大。資料顯示，2020年，特斯拉實作了傳遞50萬輛電動車的裡程碑，而此次召回的車型總量達47.5萬輛，接近于去年的産量。如此大規模的召回，對于特斯拉的售後團隊來說，會是一個不小的挑戰。

值得一提的是，此次已經是特斯拉今年第三次召回車輛，今年2月份，特斯拉召回了134951輛Model S和Model X。召回原因是這些車輛的媒體控制單元存在問題，可能導緻後視攝像頭圖像消失、擋風玻璃除霧和除霜系統失靈，緻使使用者在惡劣天氣下能見度降低；6月份，特斯拉召回了近6000輛和近8000輛Model 3和Model Y，第一次召回原因是因為這些車輛的刹車卡鉗螺栓可能松動，進而導緻輪胎壓力損失，影響車主安全。第二次是因為将前排座椅肩帶固定到B柱的緊固件可能沒有正确連接配接，以及固定第二排左右安全帶牽引器的緊固件可能沒有正确連接配接。

此外，特斯拉在中國市場也發生過一次大規模召回事件。今年12月，特斯拉召回了在2021年2月4日至2021年10月30日期間生産的部分國産Model Y電動汽車，共計21599輛，占到國産Model Y前10月銷量的20%。

由于特斯拉的品質問題頻發，今年以來，美國監管機構對特斯拉提出了各種涉及安全的問題，範圍包括觸摸屏顯示器、自動駕駛輔助功能等。前不久，特斯拉宣布，将停止乘客在汽車行駛時在汽車螢幕上播放視訊遊戲。

引起業内關注的是，在釋出召回消息之前，特斯拉還對車輛價格進行輛調整。其中，Model 3 後輪驅動版上漲 1 萬元，Model Y 後輪驅動版上漲逾 2 萬元。有業内人士分析，此次漲價原因是由于汽車零部件和原材料成本的上漲以及年底市場供求關系發生變化有關。奧緯咨詢董事合夥人張君毅表示：“汽車零部件成本都在上漲，特斯拉到了年底更是不缺訂單，漲價是為了保證利潤。”

受此次車輛大規模召回消息影響，特斯拉在周四盤前小幅下跌，跌幅超1%，此後盤中轉為小幅上漲。據了解，特斯拉股價在2021年累計上漲幅度已經超過50%，相比2020年上漲了700%。

責任編輯：李延安 主編：于建平