單純看這輛車的側面，想必很多人會把這輛車當成勞斯萊斯新款魅影。起初，我也以為這是魅影，理由很簡單，魅影于2013年開始生産，按照換代周期，魅影應該換代了。後來了解得知，這輛車并非勞斯萊斯魅影，而是勞斯萊斯電動車，可以叫它為勞斯萊斯閃靈，目前屬于測試階段。
據悉，這是勞斯萊斯首款“純電動”車型，如果不出意外，預計2022年正式釋出，2023年傳遞。新車基于勞斯萊斯自己研發的奢華平台打造，動力系統用的寶馬ix M60雙電機系統，最大馬力600匹，百公裡加速将低于4秒，最大續航為483km。
不少網友有所擔心，勞斯萊斯問世百年，一直定位超豪華品牌，而且發動機排量是出名的大，特别是最近十幾年，起步就是12缸，如果放棄12缸換成電機，那客戶會認可嗎？其實這個擔心大可不必，因為勞斯萊斯賣的根本就不是産品，而是品牌附加值，而且勞斯萊斯的品牌價值是其他品牌無法替代的。
說到可樂，很多人會想到可口或者百事，說到漢堡很多人會想到麥當勞和肯德基，說到全球頂級豪車，很多人會想到勞斯萊斯，而且在這個領域，勞斯萊斯是沒有競争對手的，一點就可以證明，我們形容某個東西出類拔萃，經常會說什麼什麼中的勞斯萊斯，由此可見老百姓對這個品牌的認可度，而且一個車标就價值一二十萬，賣那麼貴并不是因為材質，而是品牌價值。
勞斯萊斯放棄了V12發動機，400多公裡的續航能滿足客戶需求嗎？這個問題對勞斯萊斯來說也不是什麼問題，因為買勞斯萊斯的人有專職司機，有專屬車位，而且勞斯萊斯車主出遠門基本都是坐飛機，400多公裡的續航夠日常使用了，當然了，就便利性而言，目前的電車和油車沒辦法比，但是沒辦法，必須跟上趨勢。
勞斯萊斯推出純電動車也是迫于無奈，不可能等全面禁止燃油車再推出純電動車吧？必須未雨綢缪，是以勞斯萊斯将在2030年實作全系電動化。這款勞斯萊斯閃靈隻是一個開始，至于價格，目前不詳，可以肯定的是接下來還會推出其他型号，至于以後用什麼名字，目前不得而知。