馬斯克旗下SpaceX所屬的兩顆“星鍊”衛星，今年兩次接近我國空間站“天宮”，而我國航天員當時正在空間站内執行任務，“星鍊”衛星給我國航天員和空間站造成了巨大的威脅。這件事情被爆出來之後，馬斯克和“星鍊”項目遭到了中國和歐洲網友共同指責，于是馬斯克忍不住了，站出來辯解，稱地球軌道空間足夠大，“星鍊”不會撞到其他太空設施。
今年中國空間站進行的兩次“緊急避碰”，都是為了回避“星鍊”衛星，但是馬斯克卻沒有對此有任何表示，中國網友對馬斯克和SpaceX進行了猛烈地抨擊，多家外媒對此進行了報道。當地時間12月27日，路透社發表《中國網友在空間站險些出事後猛烈抨擊馬斯克》一文，文章表示，有微網誌使用者稱馬斯克的制造的衛星是一堆“太空垃圾”，還有網友指責馬斯克占用了太多的太空資源。英國廣播公司引述中國網友說法稱，馬斯克是美國制造的“新武器”，并呼籲抵制特斯拉。而在前不久，歐洲航天局長阿施巴赫就發出了警告，稱“星鍊”占用了太多的無線電頻率和太空軌道空位，并指責馬斯克正在為商業航天行業“制定規則”。
對此，馬斯克站出來為自己辯解，據《金融時報》報道，當地時間12月29日，馬斯克否認SpaceX的“星鍊”占用了過多的宇宙空間，稱近地軌道能夠容納上百億顆衛星，自己發射的一千多顆衛星“根本不算什麼”。作為特斯拉的老闆，馬斯克還拿汽車做類比，稱太空中有幾千顆衛星就像地球上有幾千輛車，根本不存在任何問題。
對于馬斯克的回應，美國天體實體學家麥克道爾指出，在軌道上飛行的航天器速度可以達到時速27358公裡，航天器之間需要留出更多的間隔，以便在有發生碰撞危險時有時間作出反應，這樣在每個地球軌道上，最多也就能容納一千顆衛星。馬斯克這是明顯地偷換概念，仔細想想，地球上不存在以第一宇宙速度行駛的汽車，也不存在一輛車變成碎片後還能把其他車輛撞碎，就算是類比成汽車，既然有這麼寬廣的大馬路，有兩輛挂着美國牌的車突然變道幾百公裡朝着你奔過來，這也很不正常。
無獨有偶，在2019年，“星鍊”所屬衛星就差一點撞到了歐洲航天局的“風神”觀測衛星，這一次也是“星鍊”衛星突然“變道”，來到不屬于它的運作高度，簡直無視航天規則。福布斯新聞在這件事後報道稱，“星鍊”衛星配備有自動避碰系統，可以發現跟蹤周圍的太空碎片和航天器，并進行自動避碰，但是在這件事中這個系統并沒有起作用。南安普敦大學航天專家劉易斯表示，“星鍊”的自動避碰系統可能本身就是一個隐患，為了躲避太空碎片，會造成衛星運作軌迹更加不規律，使碰撞預測變得更加難以計算。
不僅是已經送上太空的1900顆衛星，馬斯克為星鍊準備了1.2萬顆衛星，在這個基礎上，後續還會增加3萬顆，一共4.2萬顆，這麼多的衛星散布在地球周圍，一到晚上就跟燈泡一樣亮，嚴重幹擾了天文觀測。而且4.2萬顆衛星的龐大衛星群在太空軌道上橫沖直撞，想想就令人心驚。這種造價相對低廉的衛星，卻可以對造價超過400億以上的空間站造成緻命威脅，中國一向不以惡意揣度他人，但也需要必要的防備。隻有中國本身強大起來，别人在對中國有想法的時候才會有所顧忌。