現如今中國品牌車型的優勢越來越突出，同價位中，國産車型往往能有着更大的空間以及更高的配置，除此之外，衆多國産座駕紛紛采用了更為個性新潮的設計手法，在國内汽車市場中掀起了一股國潮風。今天車叔便為大家帶來了兩款具有代表性的國産緊湊型SUV，不知道哪款車型更能讨你歡心呢？
2022款風神AX7于今年9月份上市，新車總共推出有4款配置，售價區間為9.59~12.99萬元。2021款榮威RX5 PLUS于今年7月份上市，新車共具有5款配置，售價區間為10.38~13.98萬元。接下來車叔将選取風神AX7頂配版本車型與指導價格為13.08萬元的2021款榮威RX5 PLUS自動國潮智臻版進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的産品力更為突出呢？下面讓我們來詳細了解一下。
外觀設計
新款風神AX7在外觀設計方面的變化較大，細節之處的改變讓整車觀感有了積極的提升，其中新車前臉部分采用了大面積的進氣格栅，内部有黑色不規則形狀的子產品向兩側散開，上方則為風神的新車标，右側鑲嵌有PLUS的辨別。兩側棱角分明的LED大燈組與進氣格栅連接配接，大燈造型中規中矩，上方為日間行車燈，下方則為遠近光一體式大燈，底部的導流口是封死的，隻能起到裝飾作用。
榮威在今年所釋出的車型都采用了最新的家族式設計風格，尺寸更大，更為誇張的格栅與立體造型組合在一起，讓新款RX5 PLUS擁有了更為時尚的外觀，也能獲得更高的關注度。配合着增大的格栅，該車前包圍的造型棱角分明，變得更具運動感，在包圍下方還有相應的車型字樣。除了格栅變化之外，新車在格栅上半部分還加入了碳纖維風格飾闆，與亮色的飾條結合在一起顯得更有層次。此外，該款車型還配備有矩陣式LED遠近光燈，并且相比多出風神AX7自适應遠近光和前大燈雨霧模式。
車身尺寸方面，風神AX7的具體長寬高分别為4660×1880×1690 mm，軸距為2715mm。新車的車身側面線條較為流暢，緊湊的風格并不顯大，不過該車配備有兩段式的腰線，并與上方的鍍鉻飾條交彙于車尾，造型十分優美。
榮威RX5 PLUS的具體長寬高分别為4517×1855×1719 mm，軸距為2708mm，在車身長度和寬度以及軸距水準方面稍有落後。新車全車都采用了亮黑色飾條，包括行李架以及車窗，保持了設計的整體性。此外，該車底部類似于五輻式的輪圈造型也展現出了自身運動的一面，與之相搭配的是米其林PS4輪胎，同級中比較少見。
風神AX7的尾部設計相較于車頭來說略顯含蓄，貫穿式的尾燈在現如今已是非常常見，鍍鉻飾條與尾燈相結合，在中間形成了一個大大的X。此外，該車的後包圍結構較為厚重，雙邊共雙出的排氣隻是裝飾，實際排氣為單邊單出，後包圍處還增加了橙色飾條，但是車叔認為不如純色美觀。
榮威RX5 PLUS在車尾設計方面也有着一定的調整，為的是增加整體運動感，其中包括車頂尾翼，雙邊共雙出排氣裝飾以及與車頭部位相呼應的裝飾闆。新車尾燈的設計較為精細化，内部結構更為複雜，箭頭式的燈組點亮之後視覺效果不錯，并且中間部位所用于連接配接的飾闆也有效延展了車尾的橫向視覺效果。
内飾設計
風神AX7的内飾設計以駕駛員為中心，中控螢幕連同上方不規則形狀的空調出風口向駕駛員一側明顯傾斜，擋把右側的黑色飾條也向駕駛員側延伸，營造出了不俗的環抱感，确實很讨人喜歡。新車在中控台上方以及門闆内側使用了大面積的軟性材質，駕駛人員手肘經常觸碰到的區域采用的是皮質面料包裹，基本舒适性可以保證，但是談不上有多細膩。此外，該款車型還配備有12.3英寸的觸控液晶屏，功能方面支援衛星導航，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，OTA更新等。
榮威RX5 PLUS的内飾部分進行了重新的調整，其中新車更換了懸浮式的液晶儀表盤，總體的位置更低，為駕駛人員提供了良好的行車視野，空調出風口部分更加貼合于儀表盤的造型，并且在細節之處加入了亮色飾條作為點綴。新車中控台上配備有14.1英寸的大尺寸觸控液晶屏，内部依舊使用維納斯系統，具備車聯網功能的同時自然語音識别也極為實用。
風神AX7車内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支援主駕駛座椅高低雙向調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位座椅通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車内前排座椅内部填充物柔軟，靠背貼合于人體，可給予前排乘客良好的腰部支撐。
榮威RX5 PLUS車内座椅采用仿皮+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面相比風神AX7缺少了副駕駛座椅電動調節，駕駛位座椅通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶等。新車前排座椅的舒适度表現不錯，填充物較為柔軟，在肩部加入了增加摩擦的拼接材料，并且座椅采用了菱形縫線和亮色裝飾。
風神AX7後排三個位置都配備有獨立頭枕，不過頭枕高度不能進行調節，同時該車具備後座出風口，USB接口，中央扶手等，後排座椅支援4/6比例放倒，可滿足不同身材乘客的乘車需求。
榮威RX5 PLUS車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，後排中央地台沒有明顯凸起，中間座椅的舒适度良好，中長途乘坐也沒有問題。
動力系統
風神AX7動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統方面，與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱。
榮威RX5 PLUS動力方面同樣配備1.5T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為181馬力，峰值扭矩285牛米，性能表現稍有落後。傳動系統方面，與之相比對的是7速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
總的來說，風神AX7和榮威RX5 PLUS作為國産緊湊型SUV中的國潮代表，都擁有極為時尚的内外設計，不過兩車在産品力方面還是有着一定的差距。其中風神AX7擁有更為寬裕的後排乘坐空間，更為全面的功能配置以及更為優越的動力性能表現，而榮威RX5 PLUS的表現略顯平庸。是以在本輪對決中，車叔更加推薦的風神AX7！