汽車預言家：小鵬（09868）超車，一場不是奇迹的奇迹

小鵬汽車(09868)以一場NBA活動為勇于探索的2021寫上注腳。

智通财經APP獲悉，12月30日晚，小鵬汽車（09868）上線熱愛探索之夜活動直播，近200名熱愛籃球的小鵬車主與小鵬高管、NBA高管及多位知名籃球KOL，舉行以“心懷熱愛，勇于探索”為主題的籃球主題跨年派對。這份“熱愛”與“探索”正是新能源汽車市場蓬勃發展，以及小鵬在2021年不斷超越自我，趕超競争對手的底層邏輯。

據中國汽車工業協會統計，今年1-11月，中國新能源車銷量達到104.9萬輛；11月新能源汽車銷量達到20萬輛，同比增長104.9%。

作為造車新勢力成員，小鵬汽車(09868,XPEV.US)也創造了自己的傳遞新高紀錄，并一舉超過蔚來(NIO.US)、理想汽車（LI.US）。

據小鵬汽車近期釋出的公告，公司在全球供應鍊持續挑戰下突破單月銷售記錄，11月傳遞15613輛智能電動汽車，同比增長270%。小鵬智能轎跑P7在11月傳遞量達到7839輛，同比增長187%。此外，小鵬汽車在今年9月推出上市的第三款量産百變智能家轎P5；今年7月推出上市的G3緊湊型智能SUV中期改款版G3i，均獲得市場青睐，單月傳遞量分别達到2154輛和5546輛。

今年前11月，小鵬累計傳遞汽車達到82155輛，同比增長285%，其中包括累計傳遞53110輛智能轎跑P7。

反觀蔚來和理想，蔚來11月單月傳遞新車10878輛，前11月傳遞新車80940輛；理想于11月傳遞13485輛理想ONE，前11個月理想ONE總傳遞量為76404輛。

據智通财經APP了解，小鵬的超越早在業界預料之中。自小鵬宣布投身新能源汽車開始，就有許多行業人生拿着放大鏡觀察小鵬，經過多年觀察，大家發現小鵬的路越走越穩，越走越清晰，越走越寬闊，為此早有人預言，小鵬或是新能源造車的最大赢家。

在何小鵬看來，世界上最怕的就是認真二字，小鵬的成功也不是偶然，而是一步一個腳印把戰略構想落地的過程，是一場不是奇迹的奇迹。小鵬是國内最早投身新能源車的勢力之一，把握未來發展趨勢，順勢而動投身藍海市場，奠定不敗基礎。

從另一個側面，小鵬投身新能源汽車市場亦是逆勢而為。因為，汽車是工業皇冠上的明珠，是所有工業部門的大集合。傳統車企十年磨一劍構築競争壁壘，使得新進入者很難與之正面抗衡，紛紛選擇代工造車，這被認為是捷徑。

小鵬選擇逆勢而為，堅持自主科技研發，明确智能賽道，以全棧自研建立護城河。不僅如此，小鵬還以汽車量産為目的，率先自建工廠将此前立過的所有flag一一實作。

資料不會說謊，截止2020年6月30日，小鵬汽車3676名員工中，43%為研發人員即1580人。到了2021年中期，小鵬汽車的研發團隊超過3000人，直接同比翻番。據小鵬在2021Q2财報後的電話會議上透露的資訊，到2021年年底，小鵬研發團隊人數将超過 4500人，其中，自動駕駛技術研發人員将占總數的約三分之一。這意味着，小鵬汽車研發人員數量将在在一年半的時間增幅達到200%。

2018年、2019年以及2020年，小鵬汽車的研發費用分别為人民币10.51億元、20.70億元(當年與P7開發有關的費用較高)、17.26億元。不過，小鵬2021Q2研發費用為8.64億元，環比增長60%，已與蔚來同期的研發費用接近。

據小鵬汽車副董事長、總裁顧宏地預測，小鵬汽車2021年全年研發費用将達到40億元，主要是大幅度增加面對全球化的自動駕駛的軟體、硬體、大資料和地圖的研發人員。

40億元研發費用是什麼概念？這個數字相當于小鵬2020年58.44億元營收的68%，超過公司2019-2020年兩年的研發總和。橫向對比，40億研發投入已經不亞于2020年北京汽車、江準汽車等車企的研發費用，甚至直追長安汽車、吉利汽車等國内頭部車企。

小鵬面向終端市場的實用型研發支出的上漲，最終帶來的是專利量的爆發、汽車銷量的飙升。

公開資料顯示，2019年，小鵬汽車專利公開量達到742件，是中國汽車專利公開量TOP20。同時，其專利發明占全國汽車專利公開量的76.28%，位列第一。到了2020年，小鵬全年累計申請專利飙升至1574項。

高強度的研發亦助推了小鵬汽車在銷量方面的成長。2021Q2，小鵬汽車傳遞量再創單季新高，達到17398輛，同比增長439%;截至今年6月底，小鵬汽車上半年累計傳遞量達到30738輛，超過2020年全年的傳遞量。

随着三季度新款G3i傳遞、四季度P5傳遞，小鵬已經實作單月1.5萬輛傳遞目标，有望實作季傳遞最大峰值4.5萬輛，較上半年增長50%。如果這一目标最終能夠實作，小鵬汽車全年的汽車傳遞輛将可達到9.7-9.8萬輛，是2020年27041輛的近4倍，将有可能沖擊曆史性的10萬輛銷量大關。

展望更長遠未來，10萬級銷量或許隻是小鵬汽車一個新的起點。據了解，立足國際市場的全新智能旗艦SUV小鵬G9在11月全球首發亮相。小鵬G9按照國際安全認證及整車環保标準開發，也是首款采用一系列突破性技術的量産車型，包括X-EEA 3.0電子電氣架構、最新XPILOT 4.0進階輔助駕駛系統以及新一代XPower 3.0動力總成和超充系統。公司計劃于2022年第三季度開始傳遞小鵬G9。

從汽車宏觀環境來看，中國純電動車的滲透率已超10%。何小鵬認為認為智能電動汽車市場的拐點已經來臨。目前小鵬汽車已經做好對應準備，一方面加大研發投入，自2023年起，每年推出2-3款新車，同步支援國際市場。另一方面，小鵬汽車還搭建了年産40萬輛汽車的生産線，保障未來産品銷售增長。此外，小鵬汽車将持續擴充門店數量和服務網絡，截至10月底，小鵬已有550個品牌超充站累計上線，為使用者提供極緻的超充服務，同時透過布局全國的1734個優質免費充電站為使用者提供便捷的超充快充服務。

時至今日，小鵬如華為一樣，擁有了最核心的競争力和主動權。品質與智能，也已經成為小鵬最顯著的标簽。小鵬在消費者眼裡，成為與特斯拉齊名的時尚選擇。把沒人做的事做成功，不叫奇迹；把别人不敢做的事做成功，才叫奇迹。認真造車，如預言般實作跨越的小鵬，或許能給到業界很多啟發。