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專訪蘭博基尼亞太區負責人:堅持品牌獨特個性的同時向電動化穩步邁進

本報記者 陳燕南 童海華 北京報道

“我們最大的優勢是始終秉承着蘭博基尼品牌的DNA,我們不随波逐流,但是我們勇于創新。目前,蘭博基尼工程師團隊面臨的最重要的挑戰就是為新車型提供系統的解決方案,在未來推出的電動車型上,應該是一輛兼具電動性能以及駕駛激情的新車。更為重要的是,當客戶蒙着眼睛坐進一台蘭博基尼時,就能通過自身感受,發現這是一款蘭博基尼。”

近日,在北京的大衆集團總部,蘭博基尼汽車公司亞太區負責人弗朗西斯科·斯卡達尼(Francesco Scardaoni)接受了《中國經營報》記者的專訪。針對2021年以及2022年的銷售預期、未來中國市場的戰略布局以及蘭博基尼的電動化戰略,弗朗西斯科·斯卡達尼都向記者作了詳細的闡述。

目前,汽車行業正在面臨新四化的挑戰,不少超豪華品牌紛紛宣布了自身的電動戰略,面臨日益嚴苛的碳排放政策以及行業的變革,蘭博基尼雖然也宣告開啟自己的電動之旅,但是似乎并不着急。“我們始終秉持不求最早、但求最好的原則。”弗朗西斯科·斯卡達尼向記者表示。在他看來,傳承已久的品牌文化是蘭博基尼最大的财富,是以強調和堅持自己的個性和文化則是超豪華品牌在曆史洪流之中能行穩緻遠,進而有為的關鍵因素。

專訪蘭博基尼亞太區負責人:堅持品牌獨特個性的同時向電動化穩步邁進

2021年全年銷量創紀錄

《中國經營報》:近年來,蘭博基尼的銷量走勢是什麼樣的?

弗朗西斯科·斯卡達尼:截至2019年,蘭博基尼已連續9年創下銷量紀錄。2020年,因為受新冠肺炎疫情影響,蘭博基尼工廠停産了3個月,導緻車輛傳遞量稍有下滑。不過在2020年,我們在中國市場的訂單數量是2019年的2倍,所有在2020年收到的訂單,都在2021年開始交車,是以2021年的銷售業績是較為亮眼的,也再次創下了紀錄。

《中國經營報》:蘭博基尼在2021年的銷量再創曆史新高,為何蘭博基尼能實作節節攀升?

弗朗西斯科·斯卡達尼:之是以能不斷取得這樣的銷量,主要有四大原因。

第一,蘭博基尼不斷推出在設計及技術方面的創新車型。2017年,我們推出了Urus這款超級SUV,兼具超跑的性能和SUV的舒适度;2011年推出的Aventador,把當時隻能運用在頂級跑車上的技術用到了量産車型上。是以,我們不斷重新定義新的汽車細分市場,不斷引領着新風潮。

第二,在市場政策方面,我們耐心傾聽客戶的需求以求充分滿足。比如在中國市場,我們的客戶表示偏好參加一些小規模的活動和更多文化體驗活動,也希望有機會能和其他蘭博基尼客戶互動,是以,2015年,我們首次開展了蘭博基尼中國巡遊活動。2020年,由于疫情暴發,很多線下活動沒法持續開展,蘭博基尼也快速響應,将很多市場政策轉變為線上政策,依然保持着跟客戶之間的緊密溝通。

第三,經銷商網絡的不斷細化。2022年,我們将在中國蘇州、溫州和天津開設3個新展廳,離各地客戶也會越來越近。

第四,蘭博基尼專業的售後服務。無論是技師團隊還是售後團隊,都能讓車主在持有愛車的整個期間享受到蘭博基尼的優質服務。

《中國經營報》:缺芯對全球汽車産業産生了很大的影響,對蘭博基尼來說是否造成了哪些具體的影響?蘭博基尼是如何解決的?

弗朗西斯科·斯卡達尼:目前,全球汽車産業不僅面臨晶片短缺,還面臨着其他零部件短缺的問題,但這并沒有影響到蘭博基尼的生産,我們的工廠依然全速生産着。這主要得益于蘭博基尼和主要供應商建立的長期合作夥伴關系。一般,我們會提前與他們分享蘭博基尼的生産計劃,供應商也可據此規劃其産能。是以,到目前為止,缺芯并沒有影響到我們。

未來将重點關注中國三四線城市

《中國經營報》:Urus這款車型在市場上取得了不錯的反響,它的客戶群是什麼樣的?在中國市場上,Urus為什麼可以成為一個比較重要的車型?你之前也曾預判中國市場将成為Urus的主要市場,這一預判的依據是什麼?

弗朗西斯科·斯卡達尼:2021年,預計中國将再次成為蘭博基尼全球第二大單一市場。當然,獲得成功的不僅僅是Urus車型。相信在未來,中國市場将發展得越來越好,其重要地位也會得到進一步鞏固。

Urus之是以會在中國取得好的成績,是因為其作為一款純粹的蘭博基尼,它無論在設計、性能及舒适度方面都非常出色。這裡的舒适度主要是指座位的數量。過去,很多客戶遲遲沒有下定決心購買蘭博基尼的超級跑車,就是因為超跑除了駕駛座以外隻有一個座位。而随着Urus的問世,市場上出現了第一款兼具超級跑車駕駛激情、動态駕控體驗與SUV寬敞、舒适等特質的蘭博基尼車型,可以讓車主攜家人、朋友一起出行,大大拓展了蘭博基尼的客戶群體。

現在,Urus的客戶中有很多成功的企業家和創業者,男女皆有,并樂于将它用作一台通勤車。因為Urus空間比較大,還可以帶上一些體育器材,如高爾夫球。是以如果客戶下班以後想去打球,或直接放上行李去度假都很友善。

總而言之,我們覺得Urus取得成功的原因就在于它的靈活度及多樣性,它可以在日常上下班時使用,同時還可以感受超跑的駕駛激情。

《中國經營報》:近幾年來,中國使用者對跑車的需求與歐美等其他國家相比,有什麼不同的地方?

弗朗西斯科·斯卡達尼:最近這幾年,中國的客戶群體越來越成熟了,也越來越樂意設計并定制真正屬于自己的車型。很多客戶都傾向于通過蘭博基尼Ad Personam進階個性化定制服務,打造符合其個人風格、特質與時尚品位的、獨一無二的愛車。

《中國經營報》:請問蘭博基尼現在在中國的經銷商共有多少?如何看待中國的下沉市場?這些三四線城市對蘭博基尼來說是否意味着新的增長點?

弗朗西斯科·斯卡達尼:目前,中國内地及香港、澳門地區共20家經銷商,主要分布在一線、二線和少量三線城市。現在,我們正慢慢向三線城市拓展。因為中國人口分布較分散,細化經銷網絡、跟所有客戶都建立更緊密的關系并不容易。是以,我們會慎重遴選開設經銷商展廳的城市。

目标城市一方面需要擁有良好的經濟前景,另一方面需要擁有能成為我們潛在客戶的高淨值人群。因而,我們也非常關注政府的扶持政策,希望能為後續的城市選擇提供參考依據。現在我們重點關注三四線城市,希望能離客戶更近,把服務帶給更多客戶。

《中國經營報》:目前,中國市場上出現了很多新的豪華電動品牌,這些品牌在網際網路使用者營運及數字化智能技術上有不少優勢,蘭博基尼如何看待這一現象?面對汽車行業的改革,蘭博基尼是否會在這些方面有所規劃?

弗朗西斯科·斯卡達尼:蘭博基尼非常關注數字和智能技術的發展,并在研發中切實采用了新的數字技術,尤其是互聯技術。Urus在中國就是一款互聯車型,我們也非常樂意選擇中國本土的技術供應合作夥伴,目前,我們的導航系統采用的就是中國本土供應商高德的服務。在汽車互聯方面,中國是目前世界上最先進的國家,中國客戶對互聯的要求也非常高,是以,我們認為和本土合作夥伴合作是一個明智的選擇。

向着電動化邁進

《中國經營報》:蘭博基尼正加速向電動方面進行轉型。為此,蘭博基尼是否會在現有的資金、技術、組織結構上進行轉變?目前,我們在電動化方面做了哪些準備?未來将如何實施這些規劃?

弗朗西斯科·斯卡達尼:我們正全力遵循“向金牛座之心前進”的電動發展路徑。為了支援減排方面的承諾——到2025年初産品的二氧化碳排放量減少50%,蘭博基尼做出了有史以來的最大投資:4年内投入超過15億歐元,來實作這一目标。

在2021年5月公開宣布電動規劃之前,蘭博基尼在脫碳方面早已邁開了向前的步伐。2015年,我們的工廠就實作了碳中和,并建立了蘭博基尼生态園等,把可持續發展作為公司發展最重要的考量因素之一。比如Urus的新生産線,現已更多使用基于水性的塗料和油漆。在人力資源方面,公司也正不斷招募能支援未來電動化發展的技術人才。

是以,無論在資金、研發或人力資源等方面,我們都積極投入,支援公司全方位的可持續發展。

《中國經營報》:衆所周知,發動機是蘭博基尼超跑的核心競争力,你是否擔心電動化會對自己的品牌及車型有所影響?目前,不少超豪華品牌相繼推出了自己的電動産品與路線,蘭博基尼認為自己的電動化産品優勢在哪裡?

弗朗西斯科·斯卡達尼:我們的優勢,第一,在于蘭博基尼堅持品牌的DNA,我們不随波逐流,并且勇于創新。

第二,在電動戰略方面,我們始終秉持不求最早、但求最好的原則。我們相信每多一天,就意味着蘭博基尼有更多時間去做研發與設計的優化,在前沿技術方面做更多探索與創新。是以,我們相信,根據“向金牛座之心前進”的計劃,在推出首款純電動車型前,我們有足夠的時間尋找到一款最适合蘭博基尼品牌的動力總成。

第三,我們不斷傾聽客戶的需求,了解客戶的期待。目前,我們做了很多客戶調研,希望能全面了解他們對于電動車型的期待。

第四,蘭博基尼雖然宣布了電動計劃,但這并不代表未來我們隻考慮電動技術。我們也開展着針對其他技術的評估和研發工作,如合成燃料。

《中國經營報》:你認為未來超豪華汽車品牌的格局是什麼樣的?随着汽車行業的變革,未來是否會出現新的品牌?未來超豪華汽車品牌的走向是什麼樣的?

弗朗西斯科·斯卡達尼:的确,未來汽車行業的格局将發生很多變化,但我相信應該仍以目前的超豪華跑車品牌為主導,可能會有少量新品牌進入這一細分市場。因為超豪華跑車這一細分市場比較特殊,客戶買的不僅僅是一台車,更多的是兒時的夢想與情懷,是以,車主選擇時不僅僅看重産品,同時也看重品牌的曆史與傳承。一個成功的品牌需要有曆史積澱,需要成功的經典車型,也需要有足夠先進的創新技術。

蘭博基尼恰好符合上述這些标準,一直都是最成功的超跑品牌之一,也大膽采用最先進的技術解決方案。自成立以來,蘭博基尼不斷打破汽車行業的既定規則與定義,比如公司成立後不久推出的Miura這款車,書寫了超跑的曆史,真正定義了今天我們了解中的超級跑車;随之,我們又推出了很多經典車型,這一切都奠定了蘭博基尼跑車難以替代的基礎。

(編輯:張碩 校對:顔京甯)

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