引言：多拿産品說話，少裝！李斌、李想這對“相愛相殺”的李氏兄弟，究竟誰的格局小？
樓上的二大爺說，“裝B是時代的剛需”。
這句話或許不那麼中聽，但很多時候，話糙理不糙。
近期相繼“因言”引發巨大争議的，造車新勢力明星車企代表掌門人——蔚來李斌、理想李想，正在經曆新一輪的輿論撕扯。
有人批判“直男”李想，睚眦必報，格局太小；
也有人直言，“好先生”李斌揣着明白裝糊塗、裝B不成反被怼，飄了不說，通過貶低燃油車拔高電動車，格局也不咋地。
那麼事實真相究竟是什麼？
李斌、李想這對“相愛相殺”的李氏兄弟，究竟誰的格局小？
李斌不能了解，居然還有人買燃油車？
不妨先簡單梳理一下事情的來龍去脈：
先看李斌。
千呼萬喚蔚來汽車的轎車終于要來了。
眼瞅着ET7“難産”了那麼些年，明年上市的時候市場競争環境早已“大變天”，參照蔚來固有的“高舉高打”的定價尿性，ET7大機率難以走量。
是以蔚來靈機一動、給大夥兒來了個意外的“驚喜”，明年将同步導入一款比ET7小一号的轎車新——ET5。
平心而論，這款明年9月份才會與消費者見面的ET5，雖說相較ET7要便宜不少，但總體35w、采取車電分離也得25w起售的它，依舊難稱“親民”。
甚至比特斯拉Model 3門檻都還要高，蔚來不愧是高端豪華定位。
或許是做高端電動車做的久了，李斌愈發的“飄了”，繼早前的“蔚來江淮工廠，比保時捷的還要先進”等系列“引戰”言論後，此番ET5釋出後的媒體采訪環節，李斌再放“厥詞”。
“實在搞不懂今天為何還有買燃油車的，除了能聞汽油味，别的還有什麼好的，有多懷舊才會買油車……”
面對一衆媒體老濕，斌哥一臉的不了解，甚至還搞了句“我就完全想不明白說實話”！
李斌這番話很快引發輿論發酵，甚至引來大量業内外人士“批鬥”。
李想揚眉吐氣，理想ONE銷量吊打大衆
再看李想。
去年9月，大衆中國CEO馮思瀚公開評判，稱國内市場賣的特火的理想ONE的“增程式”電動車的技術路線，是“最糟糕的的解決方案”。
作為傳統汽車巨頭大衆汽車的高管，馮思瀚等人的相關言論，一度就引發了業界對于新能源汽車技術路線的再一次讨論。
李想當時就公開喊話，别說這麼多沒用的，誰優誰劣不靠嘴皮子，歡迎大家将随便一款大衆等品牌的PHEV插電式混動車，拿來跟理想ONE進行PK對比。
大衆中國CEO馮思瀚炮轟增程式電動車
包括非常關鍵的節能效果，看看誰的各種工況實際油耗低。
後來業界有不少媒體進行過相關對比評測，發現理想ONE實戰表現絕沒有像大衆馮思瀚說的那麼不堪一擊，甚至要優于大衆旗下的一些插混産品。
如今一年多時間過去了，雖說理想汽車仍舊還隻有理想ONE一款車型打天下，但其市場銷量仍舊持續在上漲。
剛剛過去的11月份，理想ONE一款車的銷量便超過了大衆品牌旗下中大型SUV的銷量之和。
為此，理想方面特意做了一張銷量對比圖表，并進行了一輪營銷傳播。
李想本人還在微網誌上轉發，讓更多的人知道：
去年大衆高管炮轟理想的增程式技術路線，今年理想用實戰成績打臉大衆。
李想微網誌轉發理想ONE銷量成績
不曾料想，本來理想方面是想借此“秀”一波成績的，看吧，拿成績說話，理想ONE将大衆按在地上摩擦！
然而此舉引發一些媒體（大多是與大衆關系較好的媒體）的批評，稱李想“睚眦必報、格局太小”……
畢竟一個月的銷量成績，不代表長遠，理想ONE現在能吊打大衆，不意味着未來能一直壓大衆一頭。
樂逗觀察：
就是這麼兩個事，将李斌、李想紛紛推向了輿論的風口浪尖。
李斌的争議其實不難了解，畢竟斌哥這麼“飄”和“不食人間煙火”，不是一天兩天了。
筆者認為，李斌并非“真是想不明白”，而是典型的“揣着明白裝糊塗”，說的再通俗一點，就是裝B嘛。
蔚來汽車創始人李斌
電動車固然有它的優勢和魅力，在全球節能減排和各種政策的強力推動下，越來越被公認為是行業大趨勢，這沒錯；
但受制于電池、成本、充電等基礎配套設施等因素的掣肘，現階段電動車還有太多需要完善的地方，弱勢同樣非常明顯。
客觀來看，接下來很長那過一段時期裡，電動車、燃油車會并行存在，當然整體電動車占比會不斷提升也是可以預測得到的。
作為車企boss，李斌可以盡情地誇自家的産品、以及給電動車呐喊，沒有問題；
但如此“揣着明白裝糊塗、把聽衆的智商當零”的自我陶醉和裝B式言論，注定要惹來一身騷。
李斌此番被廣大網友和業内人士批評，一點不冤。
再看李想，盡管通過吊打對手和競品的方式，來進行營銷宣傳，并不優雅，但平心而論還遠遠上升不到“格局、睚眦必報”的高度。
理想汽車創始人李想
試問，作為大衆汽車中國CEO，馮思瀚等人的相關言論，就很妥當和優雅嗎？
大衆踩踏别人的時候，方式和行徑甚至有過之而無不及吧？！
李想今天更多的還隻是拿成績和事實說法，李想微網誌轉發時也隻是聲稱，“感謝鞭策，繼續努力”，都未曾像馮思瀚們那樣赤裸裸地言語攻擊好吧。
去年馮思瀚們這麼說的時候，不見你們公開批評、甚至批鬥，怎麼到了李想這裡，就雙崇标準了！！
歸根結底，前面也提到了，路見不平跑出來批李想“格局太小”的，普遍是跟大衆關系好的。
是以有啥可說的，一開始就沒有公平性、公正性可言。
一如一直以來李斌、李想二人給媒體和外界的總體印象，“好先生”人設的李斌喜歡端着，“耿直boy”人設的李想則更加的喜歡直來直去、不服就幹！
至于我們普羅大衆消費者，吃吃瓜就行何必當真，誰家的車好、産品更有吸引力，拿腳投票就行。
汽車圈沒必要搞“飯圈”那一套。