近日，樂道汽車首款車型L60爆出傳遞車輛順序混亂及産能問題，網上出現指責其存在“黑幕”和“插隊不公平”等質疑聲音。
對此，樂道汽車官方正式回應并緻歉，承認在工作上存在失誤，未按鎖單使用者順序與庫存車輛進行比對。
樂道汽車表示，不會像其他友商一樣做那麼多的庫存，從8月15日首台量産車下線，就開始爬坡生産。到9月下旬，一共生産總數大概在2000多台。這其中，展車和試駕車就有1000多台。另外9月底傳遞有832台，可以了解成，9月20日之前，樂道庫存一共不到2000台。
之是以出現“黑幕”“插隊不公平”等現象，是因為提前生産的車輛當時給使用者配車時，就是按照9月19日鎖單的名單給到傳遞團隊的。
結果卻變成，一些明明不是5月15日第一時間預訂，9月19日第一時間大定的使用者，恰好配置吻合，也第一時間盲鎖，反而就配上車了。
等到發現這個問題後，他們已配好車，做好傳遞準備甚至已經開始打款了，是以那些車就沒做糾錯，繼續配給他們。
這也導緻這兩天大家陸陸續續從一些提車作業帖裡面看到這位使用者明明不是5月15日小訂就配到車了。
樂道L60是蔚來旗下全新品牌樂道汽車首款車型，9月19日上市，共推出2款車型，售價為20.69-23.59萬元。
蔚來董事長李斌透露，樂道L60自合肥正式釋出以來，市場回報特别熱烈，“訂單确實遠超我們的預期”。
“車轱辘話”注意到，樂道汽車自上市以來，負面消息也是接踵而至。李斌吐槽， “本來說好六大門派一起圍攻毛豆 Y，結果樂道被友商捅了五刀”。
樂道一上市就被指責有車企親自下場黑樂道，從電池性能、内飾用料、配置功能等多個方面對樂道汽車進行攻擊。
友商稱樂道假 900V、低成本、低品質電池，充電速度慢，樂道内飾塑膠感極強，而其他品牌大面積内飾軟質包裹等。
樂道 L60 内飾設計标榜為 “簡約風”，但實際上給人一種 “毛坯房” 式的感覺，顯然是為了節約成本而犧牲了使用者體驗。
從儀表盤的做工和走線，以及各種銜接處來看，都顯得非常粗制濫造，座椅下方的毛氈結構也是不盡人意。
樂道爆單後被指欺詐消費者，強扣 2000 元訂金不退錢。
一位車主反映，銷售先說6-8 周就能提車，也可以退定金，但後來卻被告知年底才能提車，且鎖單之後無法退還定金。
有網友發帖稱，樂道上市僅四天，就有人在門店拉橫幅，橫幅上寫着 “樂道汽車，欺詐消費者，強扣定金”。
至于在現場拉橫幅的消費者屬于哪種，現在還沒有資訊公布出來。也有人懷疑，“拉橫幅”的人，很可能是友商派來的。
再說幾句
雖然樂道汽車表示正在努力提升産能，但從目前的情況來看，産能提升面臨着諸多挑戰。
此外，一系列負面事件使得消費者對樂道汽車的信任度大打折扣，這将直接影響潛在消費者的購買決定。