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2款符合國标的老年代步車,一線大品牌,國标釋出就能上牌、上路

我國有2億左右的老年人,雖然老年人的出行,相對來說頻次、範圍都會少很多,但他們依舊有出行需求,而如今,隻要出行就基本都要依賴于交通工具,更何況上了年紀的老年人,具備“動力驅動”的交通工具,成為他們首選的出行交通工具。

2款符合國标的老年代步車,一線大品牌,國标釋出就能上牌、上路

目前來看,比較受歡迎的就是四輪低速電動車,也就是由觀光電動車衍生而來的“老年代步車”,它的穩定性好、舒适性不錯,而且操作的難度也不高,時速不快,相對安全性也會更好,這些車輛的特性,都很适合老年人的使用。

老年代步車在出現的初期,為了迎合老年人的需求,一味地追求高成本效益,低價格,而低成本的背後,是它的安全性沒有保障,但由于沒有生産、出廠标準的要求,這種模式一直是主流,是以,我們能夠看到幾千元的四輪電動車。

2款符合國标的老年代步車,一線大品牌,國标釋出就能上牌、上路

但随着關于低速電動車标準将要落地,各大品牌也開始轉變了思路,不再一味地追逐低價産品,而是要迎合“國标”,隻有這樣,車輛才能獲得上牌、上路的權益,那麼,什麼樣的老年代步車屬于國标,小行家根據《純電動乘用車技術條件》修訂版征求意見稿,整理了這8個标準;

一、座位數:不多于4座。

二、尺寸要求:長度不大于3500mm、寬度不大于1500mm,高度不大于1700mm。

三、整備品質:不超過750kg。

四、車速:30分鐘最高車速大于等于40 km/h且小于70 km/h。

五、續駛裡程:不小于100km。

六、電池能量密度:不低于70Wh/kg。

七、加速性能:0 km/h~30 km/h加速時間不大于10s。

八、爬坡性能:通過4%坡度爬坡車速不小于20 km/h,通過12%坡度的爬坡車速不小 于10 km/h。

符合以上這些标準的車輛,隻要國标釋出,就意味着它們因為符合“國标”車,可以上牌,那麼,有哪些車輛符合這些标準,其實,現在能夠符合“國标”的低速電動車産品“屈指可數”,小行家經過精心搜集,找到2款符合國标的老年代步車,都是大品牌,續航高、配置全,适合代步、接娃等出行需求,您會看好哪一個?

第一款:鴻日U8锂電版

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鴻日成立于2014年的品牌,是低速電動車中,在迎合國标做得比較好的一個品牌,在國标釋出征求意見稿之後,就快速推出了多款符合國标的版本的車型,其中,U8锂電版在各個方面,都是對标“國标”定制的車型。

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鴻日U8外觀造型可愛,圓圓的大燈,像極了深邃有神的眼睛,整體是比較時尚、可愛的車型,另外,它的方方面面參數,都符合國标要求,整車尺寸為3395×1495×1630mm,符合國标要求的長度不大于3500mm、寬度不大于1500mm,高度不大于1700mm;搭載的為磷酸鐵锂電池,能量密度大于140 Wh/kg,遠遠高于國标要求的不低于70Wh/kg。

動力和續航:車輛搭載的為4000W大功率電機,最高時速為50公裡/小時,而在續航方面,搭載的為7kwh磷酸鐵锂電池,最大續航可以達到180公裡,同樣時速和續航,也都符合國标要求的:續航不低于100公裡,時速大于等于40公裡/小時且小于公裡/小時。

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其他配置方面:這款車的配置可以媲美A0級乘用車,車身是由一體沖壓成型钣金制造,配備了轎車級底盤、内置加寬加厚縱橫雙防撞鋼梁,安全防護能力會更好;車輛智能配置十分齊全,搭載了高清大屏,并且配備了智能的互動系統,聽課、導航、聽廣播,說一聲就能搞定;另外,車輛還配備了可調節15寸超大方向盤、20處儲物空間等實用配置。

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小行家點評:作為一款國标低速電動車,在基本的時速、續航、動力、尺寸等方面,由于有着國标參數的明确要求,車輛都相差不大,而這款車的一個亮點,就是它的防撞能力很好,雖然上路發生碰撞的機率很小,但買一輛車身抗撞,還是會更放心一些。

第二款:海全H600锂電版

2款符合國标的老年代步車,一線大品牌,國标釋出就能上牌、上路

同樣成立于2014年的海全,也是借助老年代步車快速發展的“紅利”,得到了快速成長的機會,尤其是和五菱達成了戰略合作,讓它的産品受認可度得到提高,随着低速電動車“國标化”已成定局,海全也快速更新原本不符合标準的車型,推出在參數上符合标準的锂電版車型,海全H600锂電版就是其中之一。

海全H600外觀和汽車十分相似,流水型格栅标配懸浮頂外觀+直瀑式鍍鉻條+分體式組合燈,讓車輛既簡潔又時尚,全新車型為了符合國标,從原本的3520×1550×1550mm尺寸,調整為3500×1500×1500mm,但即便空間縮小,也保留了全開幅一體式後備箱,讓車輛的載物能力更強。

2款符合國标的老年代步車,一線大品牌,國标釋出就能上牌、上路

動力和續航:車輛搭載的為4000W功率的交流電機,具有很好的爬坡能力,最大爬坡大于25°,最大時速為50公裡/小時;而續航方面,電池搭載的為三元锂電池,電池規格可以選配,續航能夠保障在120公裡—150公裡。

2款符合國标的老年代步車,一線大品牌,國标釋出就能上牌、上路

其他配置方面:這款車的其他配置表現突出,車輛搭載了無鑰匙啟動,8寸懸浮屏倒車影像一體機,電子旋鈕換擋,讓駕車更友善;制動方面為液壓自動、四輪油刹,前一秒在飛馳,下一秒就能快速制動;另外,車輛搭載了一鍵鎖窗、冷暖空調、兒童鎖、電子方向助力等實用配置。

小行家點評:雖然整車尺寸符合新國标,但它卻是低速電動車中的“SUV”車型,可以适應各種路段,無論是在山區、農村、城市,都可以駕駛,而且,内部空間也比較充足,用來代步、接娃、全家一起近郊出遊,都非常地适合。

2款符合國标的老年代步車,一線大品牌,國标釋出就能上牌、上路

以上就是來自鴻日和海全的2款改版車輛,都是在原有的基礎上,為了迎合“國标”推出的車型,它們可以在國标實施之後,就能以符合國标的身份上牌、上路,這一點是它們的優勢,但由于符合國标,配置也不低,它們的價格在2.5萬至3.5萬,在低速電動車中,也是比較貴的車型,值不值得買,就完全看大家有沒有車輛需要上牌的需求了。

那麼,鴻日U8锂電版、海全H600锂電版這2款老年代步車,您看好哪個?覺得值得買嗎?歡迎大家評論交流,關注電動車小行家,每天分享電動車相關資訊和觀點。

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