JDM曾被人誤解為“胡亂改裝”的“爛仔”文化，甚至有些人會把改裝車炸街、街道飙車等危險行為當做标簽貼在JDM文化身上。對于JDM的誤解在一部分人心中根深蒂固，最終形成了所謂的JDM鄙視鍊，但事實真的如此嗎？
JDM源于英文Japanese Domestic Market，字面意思為日本國内市場，指的是在日本本土生産銷售的汽車。然而JDM一詞卻是美國人率先提出的，二戰後的很長一段時間美系性能車都以V8發動機為主流，年輕人們普遍選擇當時的美系肌肉車作為自己的座駕，也有不少年輕人選擇歐系跑車。
70年代的石油危機讓美國人越來越喜愛日系性能車，購買日本本土生産的零部件将自己的愛車還原成日本本土的規格，成為最受當時美國年輕人追捧的玩法，比如豐田旗下的SUPRA、Celica等車型在當時可謂吸粉無數。
在我國JDM粉絲心中，深不見底的改裝潛力是JDM最亮眼的标簽，甚至大部分愛好者将JDM比作一張畫紙，可以讓人實作各種天馬行空的想法。GR（GAZOO Racing）作為豐田旗下性能車分支，可以說是目前JDM文化的代表，其旗下車型就是這種潛力最好的證明，一千個人眼中，有一千輛86。從最基礎的貼紙開始，再到更換避震、刹車，為愛車提升操控感與安全性，改裝的過程是了解愛車的過程，更是實作自己夢想的過程。
那麼對于那些歐系跑車玩家來說，他們是否會對JDM存在一種鄙視鍊呢？這個話題在網上也有着很熱烈的讨論，帶着這個問題，我們邀請了多位歐系跑車車主前來一起聊一下。
在聚會上，不少歐系跑車玩家也在一開始時表示出了對于JDM的輕視，但在深入了解JDM文化的核心，以及現場親密接觸豐田GR車型之後，他們一緻認為JDM并不是人們印象中刻闆的樣子。甚至在新能源時代即将來臨的前提下，豐田GR仍能保持熱血、硬核的品牌調性，這也讓他們發自内心地認同GR品牌的價值觀。
在聚會中各位玩家也對現場的GR YARIS和TOYOTA SUPRA兩輛JDM進行了深度的品鑒，可以說改變了這些歐系跑車玩家固有的看法，GR YARIS的純粹與GR SUPRA的優雅深深走進了他們的心中。
他們認為，也許過去的JDM車型在内飾上略顯粗糙，外形也沒有歐系跑車那麼時尚，但這次的深入了解重新整理了他們對JDM、對GR的認知，兩輛GR車型無論在外觀、内飾以及科技配置方面，已經達到甚至超越了其它車系性能車的平均水準。GR品牌正在用自己高超的造車工藝引領新時代JDM文化的複興。
新能源時代的車輪緩緩駛來，大排量性能車或跑車就好似末路狂花在燃放着最後一絲生命，但GR品牌的強勢來襲，讓這些性能車愛好者們又有了全新的期待，發動機的咆哮聲與手動換擋時的人車交流感，仿佛在宣告着JDM不死，GR的青春就在此刻。前來聚會的歐系跑車玩家紛紛表示，完全有可能會在自己的車庫裡為GR車型留出一席之地。
其實汽車文化并沒有高低貴賤之分，隻是通過不同的方式為駕駛者帶來樂趣。昂貴的歐系跑車為駕駛者帶來豪華、優雅的樂趣，JDM和GR則也能為駕駛者帶來純粹、激情的快感，兩者在車友心中有着同等地位的價值，隻有不夠了解JDM文化的人才會過分在意價格高低帶來的心理落差。
這次聚會，可以說讓這些歐系跑車玩家對于JDM和GR都有了更深刻和全面的認知，而且幾乎所有參與者都一緻認為，他們的車庫中，絕對會有可能留出一個位置給GR車型。
其實，所謂的歐系跑車玩家對于JDM的鄙視鍊，真的并不存在。