此次無人迷你巴士為“江北新區智能網聯交通”的首批重點項目之一。
今天，國内首款智能網聯無人迷你巴士在東南大學九龍湖校區首發試運作。
據悉，這是一款最多可乘載12人的六座電動小客車，車身長4米，寬2米，高2.9米。車内沒有配置方向盤，前後對稱可以雙向行駛，設計最高時速為20km/h，滿載重量約3000kg。搭載15.36千瓦時的磷酸鐵锂電池，平均7小時充滿電就能夠實作14小時的純電動行駛。
車身前後分别安裝了包括三維雷射雷達在内的6個雷達，再輔以
人工智能算法，該無人迷你巴士在行駛過程中可實作自動避讓行人等操作。
另外，車身外部配置有兩個按鈕，分别是無障礙觸摸按鈕、開門觸摸按鈕，車身内部則設有無障礙裝置、開閉門、緊急呼叫三個按鈕。其中，當乘客按下無障礙觸摸和無障礙裝置按鈕，車身将自動沉降，并在車門下方伸出一塊便捷斜台，以便嬰兒車、輪椅等裝置的上下車。
而在内部，除了座椅，我們還可以看見導航資訊顯示系統、值班安全員操作面闆以及USB充電接口。運作過程中，無人迷你巴士将全線配備值班安全員，確定突發情況得到及時處理。
據了解，東南大學與南京揚子國資投資集團于2017年簽署了“共建智能網聯交通研究平台”的戰略合作備忘錄，打造國家級智能網聯交通示範區。而此次無人迷你巴士為“江北新區智能網聯交通”的首批重點項目之一。
本次首發試運作的智能網聯無人迷你巴士由揚子國投根據智能網聯交通示範區的發展需求而度身訂制的，東南大學相關科研團隊将負責後期營運管理、科研平台搭建與智能網聯汽車技術的再開發。
原文釋出時間：2018-02-02 17:11
本文作者：韓璐
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