不久前，小雷的朋友買車後終于晉升新手司機行列，但因為路況複雜、看不懂交通訓示牌等問題，他始終沒法鼓起勇氣開車上路，令人啼笑皆非。
無獨有偶，和小雷朋友有類似困擾的車主不在少數。根據公安部交通管理局釋出的資料，2020年全年共有2231萬人成為新晉駕駛員，對他們而言，如何克服開車恐懼，安穩度過新手期則是其現階段的當務之急。
經過多方試用，小雷朋友在百度地圖中意外發現了一項新功能，堪稱新手司機的“救星”。他直言，開啟“新手導航”模式的百度地圖，就像一位坐在副駕的老司機，不僅能規劃新手專屬路線，還能通過語音播報及時提示路況和交規，讓自己開車時安全感滿滿。
那麼問題來了，百度地圖是怎麼做到的？
推出“新手導航”功能，小更新背後有大學問
百度地圖“新手導航”模式給新手司機帶來的幫助，簡單來說分三個部分。
首先在行駛前，百度地圖新手導航功能會針對新手司機群體的駕駛行為特征，來推薦更優路線。簡單來說，就是避開窄路、險路、車流量大且行駛條件複雜（需要頻繁掉頭、跨多車道變道等）的路段，盡量降低新手司機獨自上路的難度。
不僅如此，新手導航模式還會提供一條“避開高速”的備選路線，畢竟新手司機在實習期内是不允許獨自上高速的，在高速路上行駛也會給新手司機帶來不小的心理負擔。
在行駛過程中，我們留意到百度地圖新手導航功能的播報方式“更貼心”了。比如說開車時提示“轉彎記得打轉向燈哦”這一點就十分典型，因為小雷相信這絕對是廣大新手司機朋友最容易忘記的操作之一；在道路資訊的引導上，百度地圖考慮到新手司機常會“顧此失彼”而忽略目前路口（走錯路），進而強化了近端資訊的播報，提供就近路口的引導。
百度地圖深知新手司機對變道時機把握不準這一點，開啟“新手導航”後會在目前的行駛路徑中展示變道成本更低的車道。比如，下一個路口要右轉，導航會建議司機盡早行駛到最右側車道，友善直接右轉，不用多次變道，緩解新手司機有關變道的焦慮感。
其三則是語音互動能力的更新，我們能夠和百度地圖中的智能語音助手問答聊天，來了解一些交通知識，比如“圓形紅燈時可以右轉嗎”、“左轉待轉區是什麼”、“實/虛線可以壓嗎”等，身邊就像是坐着一位老司機，新手開車自然就沒有那麼慌了。
總而言之，“新手導航”功能的上線不僅是“又推出一個實用功能”這麼簡單，它所代表的是百度地圖洞察使用者需求的又一次更新進化。而對一般使用者來說，類似功能的上線很好地填補了目前地圖軟體中存在的體驗盲區，産品綜合體驗提升巨大不說，無形中也提升了使用者對百度地圖的信賴度。
做“更懂使用者的AI地圖”，重點放在“更懂使用者”上
實際上，在推出“新手導航”功能之前，百度地圖已經實作了多次功能更新，更加關注特定細分場景和目标人群。随着百度地圖在體驗上的不斷更新，它也毫無疑問地成為小雷心目中更懂使用者、更好用的地圖軟體。
首先一點，在産品價值觀層面，百度地圖始終以使用者需求為核心，打磨産品體驗的細微之處。
比如此前推出的“跨城公共出行”功能，就解決了“候鳥打工族”和小長假非自駕出遊群體的交通需求，提供跨城市的“門到門”完整出行方案；“新能源導航”功能也很有代表性，因為它就是針對“新能源車主”這一細分人群而推出的出行方案，提供了沿路充電規劃等一系列特色功能。另外，“智能停車”服務的上線也着手于解決司機朋友在大城市中“停車難”的問題。
可以見到，針對細分群體的需求來實作産品的更新創新，已經變成百度地圖一個頗具特色的産品思維，縱觀行業也是其領先的競争優勢。
我們相信這種思維模式的出現也會促進行業的良性競争，讓廣大地圖軟體更注重使用者需求的挖掘，并思考如何通過功能創新來推動地圖産品的體驗和服務變得更加完善。
其次，在戰略層面，百度地圖也有自己的“王炸”手段，那就是“AI”。
精準是地圖導航的基本功，百度地圖将AI技術納入到地圖資料生産與加工等多個環節，實作96%資料加工環節AI化，道路覆寫裡程達1100萬公裡，覆寫全球1.8億POI，擁有超過20億張全景照片，為其産品打下了堅實的數字底座，提供精準的道路資料支援。
在路線規劃方面，百度地圖憑借大資料積累和海量的實時軌迹，實作對路網拓撲的精确模組化和道路通行代價的精确刻畫，于2019年打造了業内首創的精準規劃功能，為使用者帶來高效的出行路線推薦體驗。
值得關注的是，百度地圖能夠針對路況給出行駛路線的最優解，離不開背後的“動靜态一體化地圖資料能力”。簡單來說就是百度地圖結合其 “靜态”（覆寫不同精度等級的全域車規級地圖資料産品）和“動态”（針對路況、施工等動态變化的交通資料）兩大能力，分鐘級實時更新交通資料并針對路況變化提供對策。
還有智能語音的能力，駕車場景中智能語音助手想要完成準确喚醒和精準識别語音不是易事，這方面百度地圖可是結合了自然語言處理、知識圖譜、深度學習等多種AI手段，最終才能讓智能語音助手能有今天的出色表現。
其實，推出新功能隻是表象，百度地圖一直以來的護城河都是這兩點：善于發現和洞察使用者需求、整合前沿AI技術以提升體驗。前者讓新功能直擊使用者痛點，而後者則能讓功能有更好的使用者體驗——畢竟百度地圖依托百度大腦等AI平台，行業内前沿的AI技術方案總能率先在百度地圖上落地。
基于以上，百度地圖在打造産品體驗上已經逐漸形成差異化優勢，橫向對比其他地圖軟體，會讓人覺得百度地圖更懂使用者，更适合使用者。
總而言之，哪怕“為新手司機推出專屬導航”在整個行業看來是小事，但林林總總的小事所彙聚而成的，卻是國民出行體驗的全面更新，是對千萬人中“你和我”這等渺小個體出行痛點的呼應，個人認為，這樣的功能更新是具有長遠價值的。
百度地圖從2018年3月開始就将自己定位成“新一代人工智能地圖”，讓前沿技術能夠普惠到大衆之中也已經成為其使命。而随着功能的日益完善，更多的需求得到重視，小雷确切地感覺到AI的确來到了我們的生活中，成為了空氣一樣雖然看不見摸不着但又不可或缺的存在。而在AI技術的滋養下，線上地圖也不再是冷冰冰的工具，發出不考慮使用者焦慮的機械式指令，而是變成了“副駕上的老司機”，使用者身邊值得信賴的好夥伴。
當百度地圖從一個簡單工具變成我們的“出行朋友”，将百度地圖稱為“新一代人工智能地圖”的确實至名歸。