近日，在河南省鄭州市鄭東新區和重慶市永川區，L4級自動駕駛公共汽車（以下簡稱Robobus）投入營運，智慧城市建設再添标志性成果。重慶市的乘客劉先生乘坐Robobus，稱贊車輛行駛平穩，并表示“高科技走進了生活”。
連入兩城，賦能智慧交通建設
今年4月，全國首台L4級自動駕駛公共汽車在重慶市永川區投入營運。11月28日，Robobus完成商業化模式探索，正式開啟商業化營運。此舉将打通從技術研發到商業化落地的完整閉環，進一步加速重慶智能駕駛産業新生态的聚集。
在重慶投入商業化營運的Robobus由金龍客車聯合百度共同研發，巡航車速為每小時近40公裡，雙向裡程近10公裡。面向開放道路的Robobus可實作精準靠站，輕松應對公交站場景及更為複雜的城市道路路況，滿足公交正常營運的需求。同時，每輛車配備一名安全員，可随時轉換為人工駕駛。
近日，在河南省鄭州市鄭東新區，Robobus投入營運，乘客可免費乘坐。這款Robobus無需專用車道即可全程自動駕駛，可以在複雜城市交通環境下與普通車輛混合行駛。車内配備了互動系統，便于乘客實時了解行程資訊。車輛進行了安全功能更新，自動駕駛系統具備備援安全能力。當主系統偶發故障時，安全員可迅速接管車輛。公交線路也進行了智能化改造，路側智能裝置将道路盲區資訊傳送到車端，幫助車輛提前采取應急措施，提高交通安全性。
提前布局，探索智慧交通之路
自動駕駛是客車産業的“智高點”。每一個尋求突破的客車企業都希望能捷足先登，掌握未來市場的主動權。在自動駕駛技術與大衆出行需求的融合思索中，金龍客車無疑處在中國客車行業的領軍地位。
金龍客車早在2009年就開始布局客車智能化、車聯網技術研究，聚集汽車智能技術頂尖人才。2010年在行業内率先成立智能網聯技術研發團隊。2011年，金龍客車推出了龍翼車聯網科技平台。2012至2016年，金龍客車重點圍繞安全、節能、智慧營運等三個方向研發智能網聯各類産品及解決方案。2017年，金龍客車進入自動駕駛全新領域，與百度聯合開發并量産了中國首款L4級自動駕駛巴士，并開啟中國自動駕駛巴士商業化落地元年。2020年，金龍客車推出了1+N自動駕駛産品戰略，打造超越使用者期待的智能出行體驗的智慧交通解決方案。2021年，智慧交通解決方案“龍翼Smart GO”正式釋出，智慧出行進入更多領域。
發展智慧交通，是交通強國的必然選擇，是滿足大衆美好出行的必由之路。随着萬物互聯和新城市的發展，智慧城市建設已是趨勢，而其中智能化交通是重要的基礎。以“成為智慧交通系統的解決方案提供商”為願景，金龍客車将持續以智慧科技，推進交通的綠色化、智能化、網絡化，打造美好的出行生态系統。
部分來源：重慶日報、新華網
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