用了三個多月電動車的一個感想是：家用充電樁對于電動車來說，就如同燃油車的備胎——雖然沒有也能上路，但是擁有它的安心和便利，是隻有擁有了才能感受到的。
不用刻意規劃時間和路程，不用焦慮公共電樁排隊或者故障，更不用擔心一直用超充電池會早衰。回到家把充電樁插上，第二天滿電出發，隻要不跑長途，永遠不會裡程焦慮，Perfect！至于家用充電樁如何省電費的事，上一期嗝嗝已經幫大家算過一筆賬了，這一期，嗝嗝聊聊自己安裝充電樁的過程。
先說流程。大緻上，家庭使用者安裝充電樁的順序是這樣的。這裡隻說小區居民，如果是什麼别墅農場自建房的，因為沒有物業環節，那想必簡單不少。
第一步，自己做功課，和供電局或者是已安裝了充電樁的鄰居們充分溝通，确認本小區電網的線路規格，是隻能使用普通的220V單相電，還是可以拉380V三相電，後者支援更高的充電功率。
第二步，敲定電源規格，便可以購買充電樁了。說明一點，嗝嗝選擇的是第三方品牌的充電樁。一方面是價格便宜不少，另一方面聽人說第三方充電樁的車型通用性更強，還能通過刷卡等手段避免别的電動車“蹭電”（後來得知第三代特斯拉充電樁也可以為其他品牌充電了），心想着将來說不定增購别的電動車呢，是以就選擇了第三方充電樁。
第三步，去物業申請安裝。這個環節嗝嗝浪費了一個多月時間。按說給物業出示車位産權證、車輛合格證以及充電樁的合格證，應該沒問題了吧？然而并不是。
就比如嗝嗝小區的物業，掏出一份材料清單要業主提供。嗝嗝一看就知道這份清單搞不定！就拿其中第二條來說，這是一份需要業主、車輛經銷商和充電樁銷售商三方共同簽署的安全承諾書，嗝嗝買的特斯拉哪兒有經銷商啊？這字是要馬斯克本人來簽嗎？又比如這第四條和第六條，要充電樁安裝方的資質本身是沒錯，但你想啊，沒有得到物業的準許，就沒辦法去供電局報裝，供電局不來現場勘查，你也無從得知布線的規格、長度等等參數，在啥都不确定的情況下怎麼可能跟充電樁安裝方簽訂安裝合同？不簽安裝合同人家又憑啥幫你提供資質？這是個死循環。
是以這是一份脫離實際的材料清單，後來一打聽，小區裡一堆新電動車業主都卡在這裡了。實在沒轍，嗝嗝隻能拜托朋友去了物業公司總部反映，具體的這裡不細說了，總之為了這份材料清單前後拖了一個多月。
充電樁需要供電局單獨安裝電表，這台電表距離嗝嗝家的車位110米遠。
第四步，取得物業準許之後，就可以去供電局申報了。供電局倒是很爽快，申報當天就勘測，第二天電表就裝好了。這裡普及一個常識，電樁的電源是獨立的，是以不是從家裡電表拉線，而電樁的電表也不會直接裝在車位邊，為了統一管理也是集中安裝的。
第五步，安裝充電樁。
以上是流程，現在來算賬。
因為安裝在地庫，不存在防盜和防水的考慮，充電樁可以裸奔，不需防護箱。
充電樁本體2300元。這裡嗝嗝就不提及品牌了，第三方有名點的其實就那麼幾個，想必差别不會太大。買的時候選對适用型号就行。比如嗝嗝，供電條件允許，選擇380V三相11kw型号，每小時可以給車注入70多公裡的電量，家用足夠了。對了，有些高配的充電樁支援APP遙控充電什麼的，嗝嗝認為并無意義，一是車庫裡信号差，二是大多數電車現在都支援預約充電，買個基本款也不影響薅峰谷電價的羊毛。
110米的長距離布線，幾個安裝勞工忙乎了一整天。
充電樁的安裝一般按照套餐報價，就是頭幾十米有個打包價，超出部分按米收費。因為物業對安裝方的資質有要求，還不敢随便找電工，最後在小黃魚上找到一家貌似專業的安裝商，報價是30米套餐1750元（漏電保護等配件自購），多出部分每米54元。說到這個又一次想問候小區物業：供電局安裝電表時，物業指定的安裝位置距離我車位估計有130米遠，而供電局負責勘測現場的師傅比較負責，兜兜轉轉幫我找到一個比較近的地方，距離縮短到110米，差20多米可就是一千多塊錢呢，可見物業隻管收錢卻完全不站在業主的角度考慮。
最終，110多米的布線距離，扣除30米的套餐，嗝嗝又掏了3500元。
也就是說，安裝充電樁嗝嗝總共花費了2300元電樁+1750元安裝套餐+3500元套餐外布線費，再加上需要自己準備的漏電保護開關等配件，總共花了7700元左右。從費用上來說，肯定是比特斯拉的原廠充電樁省的，畢竟人家一個樁都要8000塊了，當然，8000塊包含了40米的安裝套餐，但是超出部分每米的收費是70元。那麼按照嗝嗝的情況，特斯拉的電樁全部辦下來要13000元左右了，相比之下，第三方的價錢，相當于白送了電動車10年的電費。使用上有差別嗎？好像真沒有。有人說特斯拉的充電樁好看？這也見仁見智吧。
一槍在手，出行無憂。家充為電動車注入靈魂。
其實，單純算賬，自己裝充電樁未必是省錢的方案，畢竟大幾千甚至上萬元的安裝費用換成公共充電站的電費，夠電動車跑上好幾萬公裡的了，但隻要一天不停電，第二天就能正常出門的踏實感，無形中增加了你對電動車的好感，這種體驗在嗝嗝看來，比單純的動力或者續航，更能讓使用者感受到電動車的技術優勢——油車使用者總是說，我五分鐘加完油回家，而電車使用者還在充電站苦苦排隊。但有了家充之後，我一分鐘都不用浪費在補能上了，是不是比油車更強了？