用了三个多月电动车的一个感想是：家用充电桩对于电动车来说，就如同燃油车的备胎——虽然没有也能上路，但是拥有它的安心和便利，是只有拥有了才能感受到的。
不用刻意规划时间和路程，不用焦虑公共电桩排队或者故障，更不用担心一直用超充电池会早衰。回到家把充电桩插上，第二天满电出发，只要不跑长途，永远不会里程焦虑，Perfect！至于家用充电桩如何省电费的事，上一期嗝嗝已经帮大家算过一笔账了，这一期，嗝嗝聊聊自己安装充电桩的过程。
先说流程。大致上，家庭用户安装充电桩的顺序是这样的。这里只说小区居民，如果是什么别墅农场自建房的，因为没有物业环节，那想必简单不少。
第一步，自己做功课，和供电局或者是已安装了充电桩的邻居们充分沟通，确认本小区电网的线路规格，是只能使用普通的220V单相电，还是可以拉380V三相电，后者支持更高的充电功率。
第二步，敲定电源规格，便可以购买充电桩了。说明一点，嗝嗝选择的是第三方品牌的充电桩。一方面是价格便宜不少，另一方面听人说第三方充电桩的车型通用性更强，还能通过刷卡等手段避免别的电动车“蹭电”（后来得知第三代特斯拉充电桩也可以为其他品牌充电了），心想着将来说不定增购别的电动车呢，所以就选择了第三方充电桩。
第三步，去物业申请安装。这个环节嗝嗝浪费了一个多月时间。按说给物业出示车位产权证、车辆合格证以及充电桩的合格证，应该没问题了吧？然而并不是。
就比如嗝嗝小区的物业，掏出一份材料清单要业主提供。嗝嗝一看就知道这份清单搞不定！就拿其中第二条来说，这是一份需要业主、车辆经销商和充电桩销售商三方共同签署的安全承诺书，嗝嗝买的特斯拉哪儿有经销商啊？这字是要马斯克本人来签吗？又比如这第四条和第六条，要充电桩安装方的资质本身是没错，但你想啊，没有得到物业的批准，就没办法去供电局报装，供电局不来现场勘查，你也无从得知布线的规格、长度等等参数，在啥都不确定的情况下怎么可能跟充电桩安装方签订安装合同？不签安装合同人家又凭啥帮你提供资质？这是个死循环。
所以这是一份脱离实际的材料清单，后来一打听，小区里一堆新电动车业主都卡在这里了。实在没辙，嗝嗝只能拜托朋友去了物业公司总部反映，具体的这里不细说了，总之为了这份材料清单前后拖了一个多月。
充电桩需要供电局单独安装电表，这台电表距离嗝嗝家的车位110米远。
第四步，取得物业批准之后，就可以去供电局申报了。供电局倒是很爽快，申报当天就勘测，第二天电表就装好了。这里普及一个常识，电桩的电源是独立的，所以不是从家里电表拉线，而电桩的电表也不会直接装在车位边，为了统一管理也是集中安装的。
第五步，安装充电桩。
以上是流程，现在来算账。
因为安装在地库，不存在防盗和防水的考虑，充电桩可以裸奔，不需防护箱。
充电桩本体2300元。这里嗝嗝就不提及品牌了，第三方有名点的其实就那么几个，想必差别不会太大。买的时候选对适用型号就行。比如嗝嗝，供电条件允许，选择380V三相11kw型号，每小时可以给车注入70多公里的电量，家用足够了。对了，有些高配的充电桩支持APP遥控充电什么的，嗝嗝认为并无意义，一是车库里信号差，二是大多数电车现在都支持预约充电，买个基本款也不影响薅峰谷电价的羊毛。
110米的长距离布线，几个安装工人忙乎了一整天。
充电桩的安装一般按照套餐报价，就是头几十米有个打包价，超出部分按米收费。因为物业对安装方的资质有要求，还不敢随便找电工，最后在小黄鱼上找到一家貌似专业的安装商，报价是30米套餐1750元（漏电保护等配件自购），多出部分每米54元。说到这个又一次想问候小区物业：供电局安装电表时，物业指定的安装位置距离我车位估计有130米远，而供电局负责勘测现场的师傅比较负责，兜兜转转帮我找到一个比较近的地方，距离缩短到110米，差20多米可就是一千多块钱呢，可见物业只管收钱却完全不站在业主的角度考虑。
最终，110多米的布线距离，扣除30米的套餐，嗝嗝又掏了3500元。
也就是说，安装充电桩嗝嗝总共花费了2300元电桩+1750元安装套餐+3500元套餐外布线费，再加上需要自己准备的漏电保护开关等配件，总共花了7700元左右。从费用上来说，肯定是比特斯拉的原厂充电桩省的，毕竟人家一个桩都要8000块了，当然，8000块包含了40米的安装套餐，但是超出部分每米的收费是70元。那么按照嗝嗝的情况，特斯拉的电桩全部办下来要13000元左右了，相比之下，第三方的价钱，相当于白送了电动车10年的电费。使用上有区别吗？好像真没有。有人说特斯拉的充电桩好看？这也见仁见智吧。
一枪在手，出行无忧。家充为电动车注入灵魂。
其实，单纯算账，自己装充电桩未必是省钱的方案，毕竟大几千甚至上万元的安装费用换成公共充电站的电费，够电动车跑上好几万公里的了，但只要一天不停电，第二天就能正常出门的踏实感，无形中增加了你对电动车的好感，这种体验在嗝嗝看来，比单纯的动力或者续航，更能让用户感受到电动车的技术优势——油车用户总是说，我五分钟加完油回家，而电车用户还在充电站苦苦排队。但有了家充之后，我一分钟都不用浪费在补能上了，是不是比油车更强了？