金羊網訊 12月23日，廣汽集團釋出第六屆董事會第8次會議公告，對2021年的經營完成情況進行總結。公告顯示，2021年廣汽集團全年預計實作汽車産銷分别約為209.8萬輛和211.3萬輛，同比分别增長約3.1%和3.4%。2022年挑戰全年汽車産銷量同比增長15%的目标。
廣汽埃安保持快速增長勢頭，從5月起，廣汽埃安終端傳遞連續破萬輛，11月更是達成批銷首破1.5萬的成績，私人使用者占比提升至 84%。1-11月，廣汽埃安累計銷量已突破10萬輛，達到10.57萬輛，已經超預期完成全年目标，全年預計可達成12萬輛。
廣汽埃安AION系列
2021年，廣汽傳祺第四季度前兩個月均踏上3.5萬台月銷高峰，預計年内銷量約30萬輛，強勁回歸。同時，傳祺出海也取得突破，截至11月末，廣汽傳祺累計出口17,000輛，同比增長60.2%。
廣汽傳祺影豹
廣汽傳祺GS8
廣汽傳祺M6 Pro
廣汽傳祺M8
截至到11月末，廣汽本田今年累計産銷分别實作69.3萬輛和 70.2 萬輛；廣汽豐田累計産銷分别達72.0萬輛和72.9萬輛，預計年内産銷将邁上80萬輛台階。
全新廣汽本田型格（INTEGRA）
廣汽本田皓影（BREEZE）銳·混動e+
廣汽豐田賽那
2021年是廣汽集團電動化技術創新的爆發元年，掌握了一批自主可控的關鍵核心技術。
其中，自研海綿矽負極片電池技術在能量密度、功率密度、低溫特性等關鍵性能名額上已經達到行業領先，已搭載在 AION LX Plus 等車型上，成為首款超1000km 續航純電車型；超倍速電池技術在 AION V Plus 量産應用，可實作“充電 5 分鐘、續航 200 公裡”；彈匣電池系統安全技術實作三元锂電池整包針刺不起火，已在 AION Y 等多款車型搭載應用。 今年，随着時代廣汽動力電池項目生産線、巨灣技研南沙電池PACK産線陸續投産，廣汽集團電池核心部件的生産能力也大大增強。
彈匣電池系統安全技術
超倍速電池技術
海綿矽負極片電池技術
在智能網聯、新能源系統和零部件領域，廣汽集團采取自研+合作兩條路并行的融合發展模式。今年，廣汽集團先後與騰訊、中汽研簽訂深化戰略合作有關協定，大力推進與華為、騰訊、百度、科大訊飛、文遠知行、小馬智行、國網電動等戰略合作落地。目前，各項研發成果也相繼完成開發設計，并陸續在廣汽旗下車型中量産搭載。
其中，廣汽ADiGO智駕互聯生态系統已疊代至 4.0 版，包含超視距召喚泊車、NDA 領航輔助駕駛等多項功能。廣汽集團攜手文遠知行推進的Robotaxi（自動駕駛計程車）前裝車型，計劃于2022年在如祺出行平台上線營運。
（文/曉航 圖/官方提供）